Är du nyfiken på hur snabbt en semi-truck kan gå? Många människor är det, särskilt när de kör längs en på motorvägen. Medan hastigheten på en semi-truck varierar beroende på vikten och storleken på lasten den bär, såväl som andra faktorer, finns det ingen officiell topphastighet för dessa fordon. De flesta semi-lastbilar har dock en högsta hastighetsgräns på 55 och 85 miles per timme. Den specifika gränsen beror på i vilket tillstånd lastbilen körs. Till exempel har Kalifornien en högsta hastighetsgräns på 55 miles per timme för lastbilar.
Som jämförelse har Texas vissa vägar med en maximal lastbilshastighet på 85 miles per timme. Variationen är att varje stat sätter sina hastighetsgränser baserat på faktorer som vägförhållanden och trafiktäthet. Men oavsett tillstånd måste alla lastbilar hålla sig till den angivna hastighetsgränsen för att upprätthålla trafiksäkerheten. Så om du någon gång är ute på den öppna vägen och ser en stor rigg komma din väg, var beredd på att komma ur vägen.
Innehåll
Kan en semi gå i 100 mph?
Få kan matcha storleken och kraften hos en semi-truck när det kommer till landfordon. Dessa motorvägshärvor kan dra stora laster över långa avstånd och är några av de mest imponerande maskinerna på vägen. Men hur snabbt kan de gå? Medan den genomsnittliga semi-lastbilen har en topphastighet på cirka 55 mph, kan vissa modeller nå hastigheter uppåt på 100 mph. En Peterbilt 379 dumper klockades och gick i 113 mph på en motorväg i Florida 2014. Så även om du kanske inte vill utmana en semi till ett lopp snart, är det klart att dessa lastbilar kan nå några allvarliga hastigheter.
Hur långt kan en semi gå på en full tank?
Enligt vissa uppskattningar kan semi-lastbilar gå långt på en enda tank bränsle - upp till 2,100 300 miles. Det beror på att dessa massiva fordon vanligtvis har bränsletankar som rymmer cirka 7 liter diesel. Dessutom tenderar de att ha en ganska bra bränsleeffektivitet, i genomsnitt cirka XNUMX miles per gallon. Naturligtvis behöver alla semi-truckförare veta storleken på sin bränsletank och sin lastbils genomsnittliga bränsleeffektivitet.
Hur många växlar har en semi-truck?
Standard semi-trucks har tio växlar. Dessa växlar är nödvändiga för att sakta ner och snabba upp när man drar tung vikt i olika backar och terräng. Semi-lastbilar med fler växlar kan gå snabbare och dra mer vikt, men de är också dyrare att underhålla. När en lastbil har fler växlar måste varje växel klara mer vikt, vilket innebär att motorn och transmissionerna måste vara starkare. Följaktligen finns 13-, 15- och 18-växlade lastbilar vanligtvis bara i långdistansapplikationer. En annan typ av lastbil, kallad Super 18, har 18 hastigheter, men transmissionen är uppställd något annorlunda. Denna lastbil används mest för terrängtillämpningar, såsom skogsavverkning och gruvdrift. Vissa företag som specialiserat sig på dessa typer av lastbilar har utvecklat proprietära transmissioner med ännu fler växlar; dessa är dock inte standard inom lastbilsbranschen.
Hur snabbt går en 18-hjuling?
Kommersiella fordon som 18-hjulingar är byggda för snabbhet och effektivitet. Förare av dessa massiva lastbilar är utbildade för att köra dem under en mängd olika förhållanden. Som ett resultat kan de med säkerhet navigera på motorvägar och mellanstatliga vägar i höga hastigheter. Semilastbilar kan köra i hastigheter över 100 miles per timme, och vissa förare har till och med nått hastigheter på 125 miles per timme. Dessutom kan 18-hjulingar accelerera från 0-60 miles per timme på 15 sekunder om det inte finns någon trailer kopplad till dem. Även om den genomsnittliga föraren kanske aldrig behöver nå dessa hastigheter, är det betryggande att veta att dessa massiva fordon är utformade för att hantera dem lätt.
Är semi-trucks automatiska?
I åratal var manuell växellåda normen i semitrailers. Det håller dock på att förändras. Fler och fler semi-trucktillverkare erbjuder lastbilar med automatiserade manuella växellådor (AMT). AMT:er liknar traditionella manuella växellådor, men de har en dator som automatiserar växlingen. Detta kan ge flera fördelar för lastbilsförare, inklusive förbättrad bränsleekonomi och minskat slitage på transmissionen. Dessutom kan AMT:er göra det lättare för förare att hålla en jämn hastighet, vilket kan vara viktigt för att klara leveranstider. När ekonomin stärks kommer lastbilsföretag sannolikt att byta till AMT:er för att förbättra deras resultat.
De flesta tror att en lastbilschaufför bara behöver oroa sig för hastigheten när de kör nerför motorvägen och försöker hinna. Men hastigheten är lika viktig när lastbilen bromsar och skapar ett mindre gap mellan den och framförvarande fordon. Om en lastbil går för fort kommer det att ta längre tid att stanna, vilket ökar risken för att bilen framför bilen bakåt eller att den knäpps. Det är därför det är så viktigt för lastbilschaufförer att följa den angivna hastighetsgränsen, även när de inte är på motorvägen. Genom att sänka hastigheten kan de hjälpa till att förebygga olyckor och hålla alla på vägen säkra.
