Naha anjeun kantos heran naha treuk sampah gaduh dua setir? Ieu mungkin sigana kawas desain aneh, tapi aya alesan alus pikeun eta! Truk sampah gaduh dua roda setir kusabab sababaraha alesan. Hiji alesan pikeun mantuan supir napigasi treuk ngaliwatan spasi ketat. Setir kadua, ayana di tukangeun treuk nu, ngadalikeun lift hidrolik nu raises na lowers wadahna sampah. Kabayang steering kadua ieu masihan supir langkung kontrol kana posisi wadahna, anu penting pikeun mastikeun yén sadaya sampah dikumpulkeun leres.
Tungtungna, dua roda setir nyadiakeun cadangan bisi salah sahiji sistem steering gagal. Fitur ieu tiasa penting, khususna nalika treuk sampah mawa beban beurat sampah. Kalayan dua roda setir, treuk sampah tiasa beroperasi langkung aman sareng éfisién, mastikeun yén sampah urang dijemput dina waktosna.
Daptar eusi
Sabaraha Roda Truk Sampah?
Kusabab truk sampah beurat, aranjeunna biasana gaduh 10-12 roda. Éta peryogi seueur roda pikeun ngadistribusikaeun beurat sareng nyegah treuk tipping merata. Roda hareup tina treuk sampah biasana leuwih badag batan roda tukang sabab kudu nanggung leuwih beurat.
Truk sampah ogé gaduh ban khusus anu dirancang pikeun nolak ngagem sareng cimata tina sagala nyetir sareng ngeureunkeunana. ban ieu hargana nepi ka $600 unggal, jadi maranéhanana kudu awét!
Truk sampah penting pikeun infrastruktur urang; urang ngandelkeun aranjeunna pikeun ngajaga komunitas urang bersih. Dina waktos salajengna basa Anjeun ningali treuk sampah, nyandak momen pikeun ngahargaan sagala rékayasa nu lebet kana desain na.
Kumaha Dupi Dua Setir Gawé?
Ieu geulis basajan. Dua setir masing-masing disambungkeun ka as anu béda. As hareup disambungkeun ka roda hareup, jeung as pungkur disambungkeun ka roda pungkur. Sawaktos Anjeun muterkeun salah sahiji kabayang steering, éta kabukti as pakait, sarta roda balik kalawan eta. Hal ieu ngamungkinkeun anjeun pikeun nyetir mobil ka arah mana waé anu anjeun pikahoyong.
Kumaha ieu jalan nalika anjeun nyetir dina jalan melengkung? Lamun anjeun ngahurungkeun salah sahiji kabayang steering, kabukti as pakait. As hareup disambungkeun ka roda hareup, jeung as pungkur disambungkeun ka roda pungkur. Ieu ngabalukarkeun mobil ngahurungkeun arah éta. Jumlah wahana kabukti gumantung kana sabaraha jauh Anjeun muterkeun setir. Belokna beuki seukeut, mobil beuki belok.
Lamun nuju nyetir di jalan kalawan sababaraha jalur, Anjeun tiasa make duanana setir pikeun ngarobah jalur. Jang ngalampahkeun ieu, Anjeun muterkeun salah sahiji kabayang steering arah nu Anjeun hoyong buka. Ieu bakal ngabalukarkeun as nu saluyu ngahurungkeun, sarta mobil bakal mindahkeun kana jalur éta.
Dimana Truk Sampah Didamel?
Di Amérika Serikat, tilu pabrik pangbadagna truk sampah McNeilus Pausahaan, LLC, dumasar dina Dodge Center, Minnesota; Heil Lingkungan, dumasar di Chattanooga, Tennesse; jeung New Way Trucks, Inc., dumasar di Scranton, Pennsylvania. Perusahaan-perusahaan ieu ngahasilkeun treuk sampah anu ngamuat pungkur sareng ngamuat payun. Truk sampah anu ngamuat pungkur ngagaduhan panto hinged di tukang anu muka pikeun miceun sampah kana treuk. Truk sampah hareup-muat boga scoop leutik di hareup treuk nu scoops up sampah tina taneuh sarta deposit kana treuk nu.
Seuseueurna treuk sampah di Amérika Serikat mangrupikeun treuk ngamuat pungkur. Sanajan kitu, sababaraha wewengkon, kayaning New York City, ngagunakeun treuk hareup-loading sabab bisa jadi leuwih efisien di jalan rame. Salian tilu pausahaan ieu, loba pausahaan leutik ngahasilkeun treuk sampah.
Sabaraha Axles Dupi Truk Sampah Mibanda?
Truk sampah datangna dina sagala rupa ukuran jeung wangun, tapi lolobana boga tilu atawa opat as. As hareup ilaharna nu heaviest, sabab ngarojong beurat mesin jeung taksi. As pungkur (s) mawa beban wadah runtah (atawa "packer"). Jumlah as mantuan ngadistribusikaeun beurat treuk sarta beban merata, sahingga leuwih gampang pikeun maneuver jeung ngahurungkeun. Sababaraha treuk sampah ogé boga "pusher" as di tukang, nu mantuan pikeun nyorong beban kana packer nu. As tambahan ieu ngabantosan nyegah karusakan packer sareng ngagampangkeun kompak sampah.
Naon ari iteuk tukangeun setir disebut?
Mun anjeun geus kungsi wondered naon iteuk balik setir disebut, anjeun teu nyalira. Suku cadang mobil ieu disebut kolom setir sareng maénkeun peran penting dina operasi kendaraan. Kolom setir aya di antara setir sareng dasbor sareng ngagaduhan sababaraha komponén penting.
Bagian handap kolom ngandung saklar ignition, sedengkeun bagian luhur ngandung spedometer jeung gauges séjén. Kolom ogé ngagaduhan sababaraha fitur kaamanan, sapertos kantong udara sareng sabuk korsi. Paling mobil modern ogé boga sistem kontrol stabilitas éléktronik dina kolom. Ieu bagian krusial dipikabutuh pikeun nyetir jadi loba gampang - sarta bahaya!
Naon Dupi Setir Banjo?
Setir banjo mangrupikeun jinis setir anu biasa dianggo dina jaman awal sajarah otomotif. Desain setir banjo roda dicirikeun ku ukuranana badag sarta bentukna has, nu nyarupaan pakakas banjo. Ngaran "banjo" diduga asalna ti Banjo Manufacturing Company, anu nyieun roda steering banjo munggaran. Roda setir banjo mimitina dirarancang pikeun kendaraan anu ditarik kuda, tapi pas diadaptasi pikeun panggunaan mobil.
Hatur nuhun kana desain anu unik, roda setir banjo nawiskeun sababaraha kaunggulan tibatan setir tradisional. Aranjeunna nyadiakeun widang lega of view pikeun supir jeung ngidinan pikeun kontrol steering leuwih tepat. Sajaba ti éta, roda steering banjo kurang kamungkinan kana geser kaluar tina leungeun supir salila péngkolan seukeut. Sanajan kitu, roda steering banjo boga kalemahan maranéhanana. Éta tiasa hésé dipasang sareng ngan ukur pas sababaraha jinis kendaraan. Hasilna, banjo setir kirang populér ti aranjeunna sakali éta.
kacindekan
Truk sampah gaduh dua setir sabab dirancang pikeun didorong maju sareng mundur. Hal ieu ngamungkinkeun supir pikeun maneuver treuk kana spasi ketat leuwih éfisién. Setir tambahan ogé mantuan pikeun nyadangkeun, nyadiakeun pisibilitas jeung kontrol tambahan. Bari roda steering banjo éta sakali pilihan populér pikeun treuk sampah, aranjeunna geus saprak geus diganti ku roda steering tradisional.
