Sabaraha Lebar Dump Truck?

Truk dump mangrupikeun treuk anu dianggo pikeun ngangkut bahan anu leupas sapertos keusik, kerikil, atanapi runtah pembongkaran pikeun konstruksi. Ilaharna, treuk dump ngagaduhan ranjang kotak kabuka anu dioperasikeun sacara hidraulik di pungkur. Ranjang kotak kabuka ieu tiasa diangkat pikeun ngamungkinkeun bahan-bahan dina ranjang disimpen dina taneuh di tukangeun treuk.

Daptar eusi

Lebar Dump Trucks

Lebar dump treuk beda-beda gumantung kana make jeung model husus. Kalolobaan truk dump boga rubak sabudeureun dalapan suku, tapi sababaraha model bisa jadi lega atawa sempit. Hadé pisan mun éta pariksa spésifikasi tina model husus Anjeun museurkeun pikeun mastikeun yén anjeun terang lebar pasti tina treuk nu.

Ukuran Standar tina Dump Truck

Truk dump datangna dina sababaraha ukuran pikeun nampung beban anu béda. Ukuran standar pikeun treuk dump nyaéta 16-18 suku. Ukuran ieu cukup ageung pikeun ngangkut pasir, agrégat, riprap, sareng aspal. Kapasitas beban pikeun treuk dump ukuran ieu nyaéta 16-19 yard kubik. Awak treuk dump dilengkepan ku tarp bolong bermotor anu ngabantosan pikeun nutupan beban sareng tetep aman salami angkutan.

Nalika milih treuk dump, penting pikeun mertimbangkeun ukuran beban anu anjeun angkot. Truk dump sayogi dina ukuran sanés, janten upami anjeun gaduh beban anu langkung ageung, anjeun panginten kedah milih treuk dump anu langkung ageung.

Sarat Spasi pikeun Dump Trucks

Lamun datang ka dump treuk, ukuran penting. Kapasitas treuk diukur dina yard kubik, sareng treuk anu langkung ageung tiasa nampung langkung lebu. Contona, treuk dump ukuran pinuh ilaharna boga kapasitas 10-16 yard kubik, hartina bisa nampung 10-16 yard kubik bahan, kayaning kokotor, keusik, atawa gravel. Kituna, éta krusial mertimbangkeun jumlah spasi diperlukeun nalika milih hiji dump treuk.

Lamun loba teuing bahan dimuat kana treuk nu, éta bisa jadi overloaded tur aman. Di sisi séjén, lamun teu aya cukup spasi dina treuk, bakal aya spasi wasted sarta potensi spills. Ku kituna, milih ukuran katuhu dump treuk penting pikeun pakasaban nanaon.

Dimensi Truk Dump Hiji-Ton

Truk dump hiji ton mangrupikeun kendaraan serbaguna anu tiasa dianggo pikeun sagala rupa kaperluan. Ranjang treuk nyaéta 96 inci lega sareng 9 suku, panjang 4 inci, sahingga cukup ageung pikeun ngangkut bahan anu ageung. Treuk ogé tiasa dipasangan ku bajak atanapi kantétan sanés, janten idéal pikeun ngabersihan salju atanapi ngalaksanakeun tugas sanés.

Sajaba ti éta, hiji ton dump treuk dilengkepan opat roda drive, sahingga sanggup nanganan rupa bumi kasar. Ku kituna, treuk dump hiji-ton mangrupakeun wahana serbaguna sarta kuat anu bisa dipaké pikeun sagala rupa aplikasi.

Lebar Treuk Beton

Lebar treuk beton beda-beda gumantung kana modél sareng ngadamel treuk. Lebar rata-rata treuk beton nyaéta 2.923 méter atanapi 8 kaki, kalebet kaca spion. The chutes on treuk beton ogé rupa-rupa lebar. Parasut pangsi kahiji nepi ka tungtung parasut kadua rubakna 1.906 méter, sedengkeun pangsi parasut kahiji nepi ka tungtung parasut katilu rubakna 2.669 méter. Pangukuran ieu ngabantosan pikeun nangtukeun sabaraha lebar treuk beton supados tiasa diposisikan kalayan pas di tempat padamelan.

Sabaraha Lebar Truk Dump Lima Yard?

Truk dump lima méter nyaéta kendaraan tugas beurat anu dianggo pikeun sagala rupa kaperluan, sapertos ngangkut kerikil, pasir, atanapi lebu. Panjangna sapuluh suku, kapasitasna lima yard kubik, sareng jerona 84″. Sisi nyaéta:

  • Jangkungna minimum 24 suku sareng gaduh sideboards tugas beurat.
  • Hiji lambar sirah.
  • A tailgate anu jangkungna 32 inci.

Truk dump dicét abu sareng gaduh tameng ½ taksi.

Truk dump lima yard ogé biasa dianggo pikeun proyék landscaping atanapi ngangkut bahan pikeun konstruksi, ngajantenkeun kendaraan anu serbaguna sareng kuat anu tiasa dianggo pikeun sagala rupa aplikasi.

Sabaraha Lebar Semi-Truk?

Kusabab ukuranana anu ageung, salah sahiji patarosan anu pangheulana naroskeun ngeunaan semi-treuk nyaéta, "sabaraha lebarna?" Jawabanna langsung. Diménsi standar semi-trailer nyaéta:

  • Panjangna: 48 - 53 suku (576 - 636 inci)
  • Lebar: 8.5 suku (102 inci)

Sakumaha anjeun tiasa tingali, lebar langkung standar tibatan panjang, anu tiasa rupa-rupa ku sababaraha suku. Ieu kusabab lebar diwatesan ku lebar maksimum légal pikeun kandaraan di jalan tol AS, nyaeta 8.5 suku. Nanging, aya variasi dina jangkungna sareng panjang, janten langkung saé pikeun pariksa dua kali dimensi treuk anu dipasihkeun sateuacan ngamuat.

Naha Meuli Dump Truck mangrupikeun Investasi Anu Saé?

Pikeun seueur usaha, yayasan investasi anu kuat dimimitian ku treuk anu saé. Lamun datang ka dump treuk, patarosan sering naha meuli atawa leasing mangrupa pilihan hadé. Sababaraha faktor kedah dipertimbangkeun nalika nyandak kaputusan ieu, kalebet perkiraan panghasilan, gajih supir, sareng biaya perawatan.

A treuk dipaké mindeng pilihan pangalusna pikeun usaha ngan ngamimitian. Henteu ngan éta langkung mirah ti ngajakan atanapi ngagaleuh énggal, tapi ogé ngamungkinkeun bisnis ngawangun ekuitas langkung gancang. Sakali bisnis geus ngadegkeun sorangan jeung aliran tunai geus euweuh hiji masalah, ngaronjatkeun kana treuk anyar bisa make akal pikiran.

Faktor penting séjén anu kedah dipertimbangkeun nyaéta gaji supir. Biro Statistik Buruh AS ngira-ngira yén supir treuk dump rata-rata $ 44,000 taunan. Usaha kedah mertimbangkeun ieu biaya nalika mutuskeun mésér atanapi ngajakan treuk dump.

Tungtungna, usaha ogé kedah mertimbangkeun biaya pangropéa nalika mutuskeun. Sanaos nyéwa sigana mangrupikeun pilihan anu langkung mirah di payun, éta tiasa langkung mahal tina waktosna kusabab biaya pangropéa anu langkung luhur.

kacindekan

Truk dump mangrupikeun kendaraan anu serbaguna sareng kuat anu tiasa dianggo pikeun sagala rupa aplikasi, sapertos ngangkut bahan pikeun konstruksi atanapi proyék landscaping. Nalika mutuskeun mésér atanapi ngajakan treuk dump, usaha kedah nimbangkeun panghasilan, gajih supir, sareng biaya perawatan. Pamustunganana, kaputusan anu pangsaéna bakal rupa-rupa gumantung kana kabutuhan bisnis.

Ngeunaan pangarang, Laurence Perkins

Laurence Perkins teh enthusiast mobil gairah tukangeun blog My Auto Machine. Kalawan leuwih ti dasawarsa pangalaman dina industri otomotif, Perkins boga pangaweruh jeung pangalaman jeung rupa-rupa mobil make jeung model. Kapentingan khususna aya dina pagelaran sareng modifikasi, sareng blog na nyertakeun topik ieu sacara jero. Salian blogna sorangan, Perkins mangrupikeun sora anu terhormat di komunitas otomotif sareng nyerat pikeun sababaraha publikasi otomotif. Wawasan sareng pendapatna ngeunaan mobil pisan dipilarian.