Kumaha Ngabejaan lamun Treuk Éta Diesel

Salah sahiji cara pikeun nangtoskeun naha treuk nganggo solar nyaéta ku sora mesin anu nyaring sareng kasar sareng jumlah haseup hideung anu ngahasilkeun. clue sejen nyaeta tailpipe hideung. Indikator séjén kaasup panyiri nu nyebutkeun "Diesel" atawa "CDL Diperlukeun," mesin badag, torsi tinggi, sarta dijieun ku parusahaan husus dina mesin solar. Lamun can tangtu, tanyakeun ka nu boga atawa supir.

Daptar eusi

Warna Diesel jeung Bensin 

Diesel jeung béngsin boga warna alam sarupa jelas, bodas, atawa rada Amber. Beda warna asalna tina aditif, kalayan solar dyed ngabogaan tint konéng sarta aditif béngsin jelas atawa teu warnaan.

Karakteristik Bahan Bakar Diesel 

Bahan bakar solar mangrupikeun produk anu didasarkeun minyak bumi anu dikenal ku dénsitas énergi anu luhur sareng kamampuan ngahasilkeun torsi. Warnana béda-béda, sareng sabagéan ageung jinis gaduh warna semu konéng, gumantung kana minyak bumi anu dianggo sareng aditif anu kalebet nalika nyaring.

Résiko Putting Bensin dina Mesin Diesel 

Bensin sareng solar mangrupikeun bahan bakar anu béda, bahkan sajumlah leutik béngsin dina mesin solar tiasa nyababkeun masalah anu serius. Bensin nurunkeun titik nyala solar, nyababkeun karusakan mesin, karusakan pompa bahan bakar, sareng masalah injektor. Kadang-kadang, éta tiasa nyababkeun mesin nangkep lengkep.

Bedana antara Unleaded na Diesel 

Diesel sareng bensin tanpa timbel asalna tina minyak bumi, tapi solar ngalangkungan prosés distilasi, sedengkeun béngsin tanpa timbel henteu. Diesel henteu ngandung timah sareng langkung irit bahan bakar tapi ngahasilkeun émisi langkung seueur. Lamun milih suluh a, mertimbangkeun trade-offs antara mileage jeung émisi.

Naha Diesel Diesel Dupi Ilegal 

solar beureum, suluh teu taxed, haram pikeun pamakéan dina kandaraan on-jalan. Ngagunakeun solar beureum dina mobil on-jalan bisa ngahasilkeun denda badag, jeung distributor jeung retailers suluh nanggungjawaban kana yen aranjeunna knowingly nyadiakeun ka kandaraan on-jalan. Salawasna nganggo suluh mayar pajeg pikeun nyingkahan konsékuansi légal jeung finansial.

Héjo jeung Bodas Diesel 

Solar héjo dicelup ku Solvent Blue sareng Solvent Yellow, sedengkeun solar bodas henteu ngandung pewarna. solar héjo dipaké pikeun kaperluan komérsial, sedengkeun solar bodas dipaké pikeun kaperluan domestik. Duanana aman tur nyadiakeun ékonomi suluh alus teuing.

Naon Good Diesel Kudu Tingali Kawas 

Disel jelas tur caang nyaeta suluh nu dipikahoyong. Diesel kudu tembus kawas cai, naha éta beureum atawa konéng. Sél mendung atanapi sedimén mangrupikeun tanda kontaminasi, anu tiasa nyababkeun alat-alat ngajalankeun kirang éfisién sareng nyababkeun karusakan jangka panjang. Salawasna pariksa warna jeung kajelasan saméméh fueling up.

kacindekan

Nyaho naha treuk téh solar atanapi henteu nahan pentingna signifikan pikeun sagala rupa alesan. Salaku pengendara, anjeun kedah mastikeun yén anjeun nempatkeun bahan bakar anu leres dina kendaraan anjeun. Salaku pamilik usaha, anjeun kedah mastikeun kendaraan anjeun nganggo bahan bakar anu dibayar pajak. Salaku tambahan, gaduh pangaweruh ngeunaan mesin solar tiasa ngabantosan ngabédakeunana tina béngsin tanpa timbel. Ngarti kana béda-béda konci ieu tiasa ngabantosan anjeun mastikeun kendaraan anjeun ngajalankeun éfisién sareng sah.

Ngeunaan pangarang, Laurence Perkins

Laurence Perkins teh enthusiast mobil gairah tukangeun blog My Auto Machine. Kalawan leuwih ti dasawarsa pangalaman dina industri otomotif, Perkins boga pangaweruh jeung pangalaman jeung rupa-rupa mobil make jeung model. Kapentingan khususna aya dina pagelaran sareng modifikasi, sareng blog na nyertakeun topik ieu sacara jero. Salian blogna sorangan, Perkins mangrupikeun sora anu terhormat di komunitas otomotif sareng nyerat pikeun sababaraha publikasi otomotif. Wawasan sareng pendapatna ngeunaan mobil pisan dipilarian.