Lamun geus kalibet dina kacilakaan jeung treuk a, hal anu penting pikeun nyaho kumaha carana ngalaporkeun kajadian. Supir treuk dilaksanakeun kana standar anu langkung luhur tibatan supir biasa, sareng upami aranjeunna kapendak lepat pikeun kacilakaan, aranjeunna tiasa nyanghareupan hukuman anu serius.
Di handap ieu léngkah-léngkah kumaha anjeun tiasa ngalaporkeun supir angkot:
- Léngkah munggaran nyaéta ngajukeun laporan pulisi. Ieu bakal ngadokumentasikeun kacilakaan sareng bakal dianggo salaku bukti upami anjeun mutuskeun nyandak tindakan hukum ngalawan supir treuk.
- Salajengna, Anjeun kedah nyandak gambar tina karuksakan kandaraan anjeun sarta sagala tatu nu sustained. Gambar ieu bakal ngabantosan ngabuktikeun kasus anjeun.
- Teras, anjeun kedah ngumpulkeun saksi tina kacilakaan éta sareng kéngingkeun inpormasi kontakna. Saksi ieu tiasa masihan kasaksian anu berharga pikeun ngadukung klaim anjeun.
- Saatos Anjeun geus dikumpulkeun kabéh bukti ieu, Anjeun kudu ngahubungan hiji tatu pribadi pangacara specializing dina kacilakaan treuk. Pengacara ieu bakal tiasa ngabantosan anjeun nganapigasi prosés hukum sareng mastikeun yén anjeun dibayar lumayan pikeun tatu anjeun.
Lamun geus kalibet dina kacilakaan jeung treuk a, hal anu penting pikeun nuturkeun léngkah ditangtoskeun guna mastikeun yén anjeun cukup katembong pikeun tatu Anjeun.
Di sisi anu sanés, upami anjeun ningali paripolah nyetir anu teu aman, ulah ragu ngalaporkeun ka Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ku nelepon Hotline Keluhan Departemen Perhubungan di 888-368-7238 atanapi 1-888-DOT. -SAFT. Ku cara ieu, anjeun tiasa ngabantosan nyegah kacilakaan sateuacan kajadian.
Daptar eusi
Naon Hartosna DAC Pikeun Supir Treuk?
DAC, atanapi Drive-A-Check, mangrupikeun file penting pikeun supir treuk anu milarian padamelan. Berkas ieu nyayogikeun kasimpulan lengkep ngeunaan riwayat padamelan supir, kalebet naha anjeunna ninggalkeun padamelan atanapi dipecat. Inpormasi ieu penting pisan pikeun calon pangusaha, sabab masihan wawasan ngeunaan etos kerja sareng profesionalisme supir. Saterusna, DAC bisa mantuan pikeun ngaidentipikasi sagala bandéra beureum nu bisa nyieun supir teu cocog pikeun posisi nu tangtu. Ku sabab kitu, supir treuk kedah tetep DACsna tetep énggal sareng akurat.
Sabaraha lami Laporan DAC Terakhir?
Nalika ngeunaan laporan DAC, aturan umum nyaéta yén éta bakal salami 10 taun. Nanging, penting pikeun dicatet yén saatos tanda 7 taun, inpormasi anu tangtu bakal dipiceun tina laporan éta. Ieu kalebet hal-hal sapertos kacilakaan, catetan padamelan, sareng hak pikeun nyéwa deui. Sadaya anu bakal tinggaleun nyaéta tanggal padamelan sareng jinis pangalaman anu anjeun pikahoyong.
Penting pikeun émut ieu upami anjeun kantos ngalamar padamelan anu ngabutuhkeun anjeun ngalebetkeun laporan DAC. FMCSA meryogikeun yén sadaya aplikasi padamelan kalebet 10 taun riwayat padamelan, janten upami laporan DAC anjeun henteu gaduh inpormasi ieu, anjeun tiasa kakurangan.
Naon Otoritas Dina Trucking?
Kusabab aranjeunna mahal sareng rumit, pamaréntahan ngatur pisan kana usaha treuk. Salah sahiji peraturan anu paling penting nyaéta sarat pikeun gaduh otoritas treuk, ogé katelah otoritas pamawa motor atanapi otoritas operasi. Ieu mangrupikeun idin anu dipasihkeun ku pamaréntah pikeun anjeun mayar kanggo mindahkeun angkutan barang, sareng éta mangrupikeun prasyarat pikeun ngamimitian usaha anjeun.
Otoritas ngutruk masihan anjeun kamampuan pikeun ngagambar kursus anjeun nyalira, nyetél tarif anjeun nyalira, sareng ngangkut beban pikeun pangirim anu cocog sareng modél bisnis anjeun. Ieu mangrupikeun bagian penting pikeun ngalakukeun bisnis dina industri treuk, sareng éta mangrupikeun hal anu kedah ditampi ku unggal perusahaan treuk énggal sateuacan ngamimitian.
Kabeneran, prosés kéngingkeun otoritas treuk henteu pajeulit atanapi nyéépkeun waktos sapertos anu anjeun pikirkeun. Kalayan sababaraha panilitian sareng kasabaran, anjeun tiasa kéngingkeun balna dina bisnis trucking énggal anjeun dina waktos anu lami.
Naha Sah Pikeun Perusahaan Truk Ninggalkeun Anjeun Terdampar?
Leres, perusahaan treuk sacara sah tiasa ngantepkeun supir terdampar. Tapi, aya sababaraha hal anu aranjeunna sacara hukum teu tiasa laksanakeun ka supirna, sapertos ngecas biaya anu luhur pikeun karusakan treuk atanapi kacilakaan leutik. Sanaos henteu aya hukum nagara atanapi féderal khusus anu ngalarang perusahaan treuk ngantunkeun supir anu terdampar, éta umumna dianggap prakték bisnis anu teu adil.
Ieu sabab nempatkeun supir dina kaayaan anu berpotensi bahaya sareng tiasa nyababkeun aranjeunna sono kana padamelan atanapi janjian. Lamun manggihan diri dina kaayaan ieu, anjeun kudu ngahubungan hiji Pangacara specializing dina kacilakaan trucking pikeun ningali upami anjeun ngagaduhan jalan hukum.
Naon Faktor Tunda Pangbadagna Dina Treuk?
Lamun datang ka trucking, waktu téh panggih. Supir aya dina tekenan pikeun ngirim pangiriman gancang-gancang bari sasuai sareng peraturan palayanan anu ketat. Numutkeun studi panganyarna ku Amérika Trucking Association, faktor reureuh pangbadagna pikeun truckers nyaéta fasilitas reureuh.
Ieu kalebet naon waé tina telat dina ngamuat darmaga dugi ka macét dina lalu lintas. Ieu teu ngan ngabalukarkeun frustasi pikeun drivers, tapi ogé ngajadikeun hésé pikeun maranéhanana sasuai jeung jam aturan layanan. Hasilna, operator ngusahakeun pikeun ningkatkeun komunikasi sareng para nasabah sareng sacara proaktif ngarencanakeun poténsial telat. Ku cara kitu, aranjeunna ngarepkeun ngaminimalkeun dampak telat fasilitas pikeun supirna sareng tetep di jalan.
Naon Dupi Patuh DOT?
Dinas Perhubungan AS (titik) nyaéta agénsi féderal nu ngatur operasi kandaraan motor komérsial (CMVs). Patuh DOT nujul kana hasil minuhan sarat tina DOT. Gagalna patuh DOT nyababkeun palanggaran aturan ieu.
DOT parantos netepkeun aturan anu ngatur operasi CMV, kalebet syarat pikeun kualifikasi supir, jam jasa, pangropéa kendaraan, sareng kaamanan kargo. Aturan ieu dirancang pikeun ningkatkeun kasalametan di jalan raya bangsa urang.
Janten patuh DOT penting pisan pikeun kasuksésan perusahaan naon waé anu ngoperasikeun CMV. Pausahaan kedah mastikeun yén supir sareng kendaraanna nyumponan sadaya peraturan DOT anu berlaku pikeun patuh kana DOT. Penting pikeun dicatet yén DOT gaduh otoritas penegak anu ketat, sareng perusahaan anu ngalanggar peraturan DOT tiasa dihukum denda sareng hukuman sanés. Ku kituna, pausahaan kudu ngarti tur sasuai jeung sagala peraturan DOT relevan. Upami anjeun aya dina kaayaan dimana anjeun kedah ngalaporkeun supir treuk ka DOT, anjeun tiasa sacara gampil ngadamel keluhan.
kacindekan
Ngalaporkeun supir treuk perlu pikeun mastikeun kasalametan supir séjén di jalan. Upami anjeun supir treuk, anjeun kedah sadar kana aturan patuh DOT. Gagalna patuh kana peraturan ieu tiasa nyababkeun hukuman pikeun perusahaan anjeun. Nalika ngalaporkeun supir treuk, pastikeun ngalebetkeun sadaya inpormasi anu relevan supados otoritas anu leres tiasa nyandak tindakan.
