Kumaha ngapung Treuk?

Upami anjeun hoyong nambihan pikagumbiraeun kana nyetir treuk anjeun, naha henteu nyobian ngalayang treuk? Tulisan blog ieu bakal ngajarkeun anjeun sadayana anu anjeun kedah terang ngeunaan cara ngalayang treuk. Anjeun bakal diajar dasar-dasar ngamimitian sareng sababaraha tip sareng trik pikeun janten drifter pro. Janten, hayu urang ngamimitian!

Daptar eusi

Naha Hésé Ngapung Treuk?

Drifting mobil jalan téh nangtang sabab kirang kuat batan mobil drift dirancang husus, leuwih rentan ka understeer, boga suspénsi lemes, mesin kirang kuat, sarta boga diferensial lemah. Sanajan sababaraha mobil drift boga E-rem (rem darurat) pikeun mantuan aranjeunna geser sabudeureun juru, mobil jalan biasana kakurangan fitur ieu. Pikeun asup kana drifting, anjeun kedah investasi dina mobil drift anu didamel khusus. Tapi upami anjeun milari kasenangan di jalan anu kabuka, mobil jalan bakal saé.

Naha Truk Saé pikeun Ngalayang?

Henteu sakabéh kandaraan dijieun sarua lamun datang ka drifting. Sababaraha mobil drift anu pangsaéna nyaéta treuk pickup kompak anu dirancang pikeun drifting, kalayan perenah pungkur-drive sareng tungtung pungkur anu hampang anu ngajantenkeun aranjeunna gampang ngageser. Malah pickup biasa bakal kumalayang lamun provoked. Sanajan kitu, teu kabeh treuk pickup sarua cocog pikeun drifting. Anjeun bakal hoyong treuk sareng mesin anu kuat sareng transmisi manual pikeun hasil anu pangsaéna. Sanajan sagala treuk pungkur-roda-drive bisa drift-katala, sababaraha model anu leuwih populer di kalangan drifters. Toyota Hilux panginten mangrupikeun treuk drift anu paling iconic, hatur nuhun kana penampilanna di sababaraha toko média otomotif. Sanajan kitu, treuk drift kawentar sejenna kaasup Ford Ranger, Nissan Frontier, sarta Chevrolet Colorado. Janten, upami anjeun milarian mobil anu sampurna pikeun drifting, entong ngawatesan diri kana mobil - pertimbangkeun treuk pikap anu kompak.

Kumaha Drift hiji Treuk Otomatis

Drifting mobil otomatis rada béda ti drifting kandaraan manual, tapi téknik teu jauh béda. Pikeun meunang paling torsi, Anjeun kudu ngagancangkeun wahana ka 20-30 mph tur pilih ratio gear low. Drift kabayang kuat ka arah drifting jeung nerapkeun throttle pinuh pikeun ngamimitian. Lajeng, ngajaga kadali throttle bari drifting. Konci pikeun kasuksesan nyaéta ngajaga throttle dina kakuatan pinuh nalika drifting. Ieu bakal ngabantosan ngajaga kagancangan sareng kontrol. Salaku tambahan, pilih rasio gear anu handap pikeun kéngingkeun torsi anu paling mungkin. Kalayan sababaraha latihan, anjeun bakal balap drift sapertos pro dina waktos anu lami.

Naon Ngajadikeun Treuk Drift?

A treuk drifts nalika roda pungkur leungit traction tur mimitian ngageser. Ieu bisa disababkeun ku sababaraha faktor, kaasup speed kaleuleuwihan, péngkolan seukeut, atawa malah gravel leupas. Nalika roda pungkur leungit traction, treuk bakal mimiti fishtail. Ngajaga suku anjeun dina gas jeung steering kana skid nu bisa ngajaga treuk drifting. Nanging, ati-ati - upami anjeun leungit kontrol, anjeun tiasa kacilakaan parah.

Naha anjeun tiasa ngapung sareng AWD?

Nalika balap drift nganggo kendaraan AWD, penting pikeun émut yén hiji ban terus dipintal. Ku alatan éta, anjeun kudu make rem darurat pikeun loosen ban. Megatkeun ban leupas ngurangan koefisien gesekan, ngabalukarkeun mobil skid. Sanajan kitu, ngagunakeun rem darurat bisa mantuan ngajaga wahana dina kontrol jeung nyegah eta tina spinning kaluar. Leuwih ti éta, loosening ban ngurangan traction mobil urang, sahingga leuwih gampang kumalayang sabudeureun juru. Ngartos kumaha ngalongok ban anu leres penting pisan pikeun balap drift nganggo kendaraan AWD.

Naha Gampang Ngalayang dina Manual atanapi Otomatis?

Paling drifters bakal satuju yén drifting dina mobil manual leuwih manageable. Ieu kusabab anjeun gaduh langkung kontrol kana laju sareng kakuatan mobil. Kalayan transmisi otomatis, mobil mindahkeun gears, sahingga hésé pikeun nyimpen dina gear low. Salaku tambahan, transmisi otomatis tiasa nyababkeun kendaraan gancang teuing, janten sesah dikontrol. Di sisi séjén, kalawan transmisi manual, Anjeun bisa nyimpen mobil dina gear handap tur hadé ngadalikeun speed na. Pamustunganana, pilihan transmisi terserah anjeun pikeun mutuskeun mana anu pangsaéna pikeun balap drift.

Naha Bisa Ngalayang Semi-Truk?

Balap drift parantos kéngingkeun popularitas dina taun-taun ayeuna berkat kaulinan nyetir sapertos Forza sareng Need for Speed. Tapi naon anu balap drift, sareng kumaha anjeun ngalakukeunana? Drifting nyaéta téhnik dimana supir ngahaja oversteers, ngabalukarkeun mobil leungit traction sarta ngageser ka gigir ngaliwatan péngkolan. Ieu tiasa dilakukeun ku sababaraha cara, gumantung kana merek sareng modél mobil. Nalika ngonci clutch kendaraan atanapi nganggo rem darurat pikeun ngadorong drift gampang pikeun pamula, bahkan para ahli sesah ngapungkeun mobil biasa. Ieu ampir teu mungkin keur drift semi-treuk. Konci drifting nyaéta ngajaga kadali mobil bari ngageser, merlukeun refleksnya gancang sarta leungeun ajeg dina setir. Butuh latihan pikeun ngawasaan, tapi sakali anjeun tiasa ngagantung, balap drift tiasa janten pangalaman anu pikaresepeun.

Sabaraha lami Pikeun Diajar Drift?

Drifting nyaéta téhnik dimana supir ngahaja oversteers, ngabalukarkeun tungtung pungkur kendaraan urang geser kaluar. Anjeun tiasa ngalakukeun ieu ku nerapkeun rem leungeun bari steering kana sudut. Ngawasaan drifting butuh loba latihan, tapi bisa jadi senang mun anjeun meunang hang tina eta. Sanggeus kira-kira sataun latihan dedicated, Kuring geus katalungtik yén loba jalma geus nyokot drifting sarta jadi alus dina eta. Éta moal lumangsung sakaligus! Kenal sababaraha drifters ngalaman; tong sieun menta nasehat. Abdi nyarankeun ngamimitian dina mobil anjeun ku masang ban dipaké dina tonggong. Ieu mantuan Anjeun ngarasa sabaraha anjeun kudu oversteer saméméh tungtung pungkur slides kaluar. Sakali anjeun ngawasa dasar-dasar drifting, anjeun tiasa ngamimitian ékspérimén ku téknik sareng gaya anu béda. Henteu aya jalan anu leres atanapi salah pikeun ngalayang, janten senang-senang sareng tingali naon anu paling saé.

kacindekan

Upami anjeun hoyong ngapungkeun treuk anjeun, latihan heula di lingkungan anu aman sareng terkendali. Sakali anjeun ngagaduhan dasar-dasarna, milari daérah anu kabuka kalayan seueur rohangan pikeun dileupaskeun. Salawasna nganggo caution nalika drifting sarta jadi sadar sabudeureun anjeun. Gaduh senang, sarta ngarasakeun numpak!

Ngeunaan pangarang, Laurence Perkins

Laurence Perkins teh enthusiast mobil gairah tukangeun blog My Auto Machine. Kalawan leuwih ti dasawarsa pangalaman dina industri otomotif, Perkins boga pangaweruh jeung pangalaman jeung rupa-rupa mobil make jeung model. Kapentingan khususna aya dina pagelaran sareng modifikasi, sareng blog na nyertakeun topik ieu sacara jero. Salian blogna sorangan, Perkins mangrupikeun sora anu terhormat di komunitas otomotif sareng nyerat pikeun sababaraha publikasi otomotif. Wawasan sareng pendapatna ngeunaan mobil pisan dipilarian.