Kumaha Janten Supir Treuk Monster

Pikeun jadi supir treuk monster, hiji kudu ménta lisénsi supir komérsial urang (CDL) ti Departemen Lokal Motor Vehicles (DMV). Ngaluluskeun hiji ujian ngawengku kaahlian jalan jeung kaamanan nyetir diperlukeun pikeun meunangkeun CDL. Kaseueuran supir ngamimitian karirna ku damel di perusahaan treuk.

Masih, sababaraha milih kontraktor mandiri, gaduh sareng ngajaga treukna. Henteu paduli rutena, supir treuk monster kedah gaduh kaahlian nyetir anu saé, terang industri treuk, sareng diatur sareng éfisién pikeun ngajaga treukna lancar.

Daptar eusi

Poténsial Ngahasilkeun

Nyetir treuk monster tiasa lumayan, kalayan penghasilan anu paling luhur kéngingkeun $ 283,332 taunan. Gaji rata-rata pikeun supir treuk monster nyaéta $ 50,915. Sapertos padamelan naon waé, panghasilan gumantung kana pangalaman sareng tingkat kaahlian. Kalayan latihan sareng tuah anu leres, supir tiasa kéngingkeun genep angka gancang. Nyaho poténsi penghasilan ngajadikeun éta pilihan karir anu pikaresepeun pikeun anu milari padamelan anu mayar tinggi kalayan seueur tunjangan.

Ngamimitian dina Monster Trucking

Cara anu pangsaéna pikeun ngamimitian karir dina truk monster nyaéta digawé pikeun parusahaan trucking, Dimimitian salaku tukang treuk, teras naék pangkat janten supir treuk monster. Papan padamelan online sareng kontak perusahaan langsung mangrupikeun sumber anu saé pikeun milarian padamelan. Saatos ngamankeun posisi, hiji tiasa ngamimitian latihan sareng treuk monster sareng damel dugi ka janten supir.

Nyetir treuk Monster: Henteu pikeun Samar Jantung

monster treuk anu unik Amérika bentuk motorsport nu geus miboga popularitas saprak 1980s. Ayeuna éta olahraga utama kalawan panongton badag sarta hadiah duit badag. Sanajan kitu, nyetir treuk monster téh nangtang tur jadi kompléks nu Monster Jam Universitas diadegkeun pikeun ngajarkeun individu kumaha ngalakukeun eta.

Di Universitas Monster Jam, murid diajarkeun sadayana tina kontrol mobil dasar pikeun ngalaksanakeun backflip anu leres dina treuk monster. Sakola ogé nawiskeun kursus kacilakaan pikeun anu hoyong gancang balik kabayang treuk monster. Sanggeus réngsé program, siswa bisa nguji kaahlian maranéhna di hareup panongton live di salah sahiji acara arena Monster Jam urang.

Jadi supir treuk monster merlukeun kumawula, kaahlian, jeung kahayang pikeun diajar. Bisa jadi karir minuhan jeung rewarding jeung latihan ditangtoskeun jeung tuah. Nanging, penting pikeun émut yén nyetir treuk monster sanés pikeun suri jantung.

Dennis Anderson: Supir Treuk Monster Anu Dibayar Pangluhurna di Dunya

Dennis Anderson mangrupikeun supir treuk monster anu mayar pangluhurna di dunya. Anjeunna mimiti balap dina awal 1980-an sareng gancang ngadamel nami nyalira kalayan gaya nyetir anu agrésif. Anderson meunang Monster Jam Dunya Finals kahijina di 2004 sarta saprak geus meunang opat championships deui. Kasuksésanna ngajantenkeun anjeunna janten salah sahiji pembalap anu pang populerna di sirkuit, sareng tawaran sponsor sareng biaya penampilanna ngajantenkeun anjeunna janten jalma anu beunghar. Salian karir treuk monster na, Anderson owns tur ngoperasikeun tim balap kokotor sapédah suksés. Kekayaan bersihna diperkirakeun $ 3 juta.

Sabaraha Biaya Truk Monster Nyata?

Truk Monster Jam mangrupikeun treuk anu dirancang khusus anu beuratna sahenteuna 10,000 pon. Dilengkepan guncangan anu ngamungkinkeun aranjeunna luncat dugi ka 30 suku dina hawa sareng naksir mobil handapeun ban ageungna, treuk ieu hargana rata-rata $ 250,000. Nyiptakeun lagu sareng ngaluncat dina arena sareng stadion anu nyayogikeun Monster Jam butuh awak sakitar 18 dugi ka 20 jam salami tilu dinten. Bari investasi awal bisa jadi luhur, treuk Monster Jam nawarkeun formulir hiburan unik nu bakal thrill audiences sakabeh umur.

Naha Éta Patut Milik Truk Monster?

Bari treuk monster nu loba senang jeung investasi utama, lamun nuju tempo meuli treuk a, Anjeun kudu mertimbangkeun biaya treuk, biaya gas, sarta biaya pangropéa. Anjeun oge kudu faktor dina waktu nu diperlukeun pikeun ngawangun jeung ngajaga lagu. Tungtungna, éta bakal ngabantosan upami anjeun nimbang-nimbang naha anjeun siap pikeun nganyahokeun kacilakaan anu teu bisa dihindari.

Sanajan ukuranana masif maranéhanana, treuk monster masih rentan ka masalah mékanis jeung kacilakaan. Taun 2017, sababaraha supir luka nalika treukna dibalikkeun nalika luncat. Ku kituna, bari owning treuk monster bisa jadi loba senang, anjeun kudu mastikeun nu nuju disiapkeun pikeun investasi; disebutkeun, Anjeun bisa jadi dina kaayaan anjeun teu tiasa ngadamel.

kacindekan

Janten supir treuk monster mangrupikeun prestasi anu nangtang. Merlukeun latihan mangtaun-taun, latihan, sareng kahayang pikeun nyandak resiko. Tapi éta tiasa janten karir anu nyugemakeun pikeun anu siap tangtangan éta. Anggap anjeun gaduh gairah sareng tekad. Dina kasus eta, Anjeun bisa hiji poé manggihan diri balik kabayang tina treuk masif, entertaining panongton fans cheering.

Ngeunaan pangarang, Laurence Perkins

Laurence Perkins teh enthusiast mobil gairah tukangeun blog My Auto Machine. Kalawan leuwih ti dasawarsa pangalaman dina industri otomotif, Perkins boga pangaweruh jeung pangalaman jeung rupa-rupa mobil make jeung model. Kapentingan khususna aya dina pagelaran sareng modifikasi, sareng blog na nyertakeun topik ieu sacara jero. Salian blogna sorangan, Perkins mangrupikeun sora anu terhormat di komunitas otomotif sareng nyerat pikeun sababaraha publikasi otomotif. Wawasan sareng pendapatna ngeunaan mobil pisan dipilarian.