Pamilik treuk kedah terang jumlah panangan pitman dina kendaraanna sareng lokasina pikeun ngajaga sistem setir kalayan leres. A treuk standar ilaharna boga dua leungeun pitman dina saban gigir, nyambungkeun kana kotak steering na linkage steering. Panangan Pitman ngamungkinkeun roda giliran nalika anjeun ngaktipkeun setir. Leungeunna béda-béda panjang, kalayan sisi supir langkung panjang tibatan sisi panumpang, ngimbangan bédana radius péngkolan antara dua roda.
Daptar eusi
Ngabédakeun Pitman Arm sareng Idler Arm
Sanajan pitman na idler leungeun gawé bareng pikeun mantuan roda ngahurungkeun, aranjeunna fungsina béda. Panangan pitman, disambungkeun ka kotak gear, muterkeun link tengah nalika supir steers mobil. Samentara éta, panangan idler opposes gerakan luhur-jeung-handap bari ngidinan gerakan swivel. Panangan pitman atanapi panangan anu rusak atanapi rusak mangaruhan réspon sistem setir, janten sesah ngontrol mobil.
Pitman Arm Ngagantian Cost jeung Konsékuansi tina ngalalaworakeun
Ngaganti panangan pitman antara $100 dugi ka $300, gumantung kana merek sareng modél kendaraan. Ngalalaworakeun ngagentos panangan pitman anu tos lami tiasa nyababkeun masalah setir, ngabahayakeun kaamanan. Hadé pisan mun éta ninggalkeun pakasaban ieu ka montir profésional.
Balukar tina pegat Pitman Arm
Panangan pitman rusak ngabalukarkeun leungitna kontrol setir, sahingga hésé ngahurungkeun wahana Anjeun. Sababaraha alesan ngabalukarkeun leungeun pitman megatkeun, kaasup kacapean logam, korosi, sarta karuksakan dampak.
Leupas Pitman Arm jeung maot Wobble
Leungeun pitman anu leupas tiasa nyababkeun guncangan maot atanapi guncangan setir anu bahaya, janten nantang pikeun ngontrol mobil anjeun, anu berpotensi ngakibatkeun kacilakaan. A montir mumpuni kedah pariksa sagala kacurigaan tina panangan pitman leupas.
Nguji Panangan Pitman anjeun
Ieu tés saderhana pikeun mariksa naha panangan pitman anjeun dina kaayaan kerja anu saé:
- Mariksa panangan pikeun tanda-tanda ngagem atanapi karusakan.
- Pariksa mendi pikeun tanda maké atawa ruksakna.
- Coba gerakkeun panangan ka tukang.
- Lamun éta nangtang pikeun mindahkeun panangan, atawa aya kaleuleuwihan muter dina sendi, ngaganti eta.
Ngaganti hiji Panangan Idler
Panangan idler ngajaga tegangan dina sabuk drive sareng tiasa nyababkeun beubeur ka dieunakeun sareng mesinna macet, nyababkeun sora nalika atos. Ngaganti panangan idler butuh sakitar sajam. Nanging, gumantung kana pabrik sareng modél mobil, bagian-bagian éta kedah dipesen ti dealer, anu peryogi sadinten dugi ka dua dinten.
Balukar Pegat Idler Arm
Lamun panangan idler megatkeun, eta bisa ngabalukarkeun roda misaligned, sahingga hésé pikeun steering mobil dina garis lempeng jeung ngaronjatna resiko kacilakaan. Panangan idler anu rusak tiasa ngaruksak bagian sistem setir anu sanés, kalebet rod dasi sareng kotak gear setir. Tungtungna, éta tiasa nyababkeun ngagem ban anu henteu rata sareng kagagalan ban prématur. Penting pikeun ngalereskeun atanapi ngagentos panangan idler anu ruksak gancang-gancang.
kacindekan
Pitman sareng panangan idler mangrupikeun komponén penting tina sistem setir treuk. A pitman rusak atawa panangan idler bisa ngakibatkeun leungitna kontrol steering komo ngabalukarkeun kacilakaan. Ku alatan éta, sanggeus aranjeunna repaired atawa diganti ku montir profésional pas mungkin penting pisan pikeun mastikeun nyetir aman di jalan.
