Mun anjeun geus kungsi disetir dina ban plugged, anjeun terang yén éta téh lain pangalaman pikaresepeun. Nu numpakna kasar, sorana nyaring, jeung umumna teu aman. Sabaraha lami anjeun tiasa ngarepkeun ban anu dicolok bakal tahan sateuacan kedah diganti? Jawabanna nyaéta gumantung kana jero tapak, ukuran liang, jinis ban, sareng kabiasaan nyetir, diantara faktor sanésna. Hayu urang bahas faktor ieu leuwih jéntré di handap.
Daptar eusi
Naon Tanda Ban Colokkeun, sareng Kumaha Anjeun Ngabéréskeunana?
Ban anu dicolok lumangsung nalika barang leutik, sapertos paku atanapi sapotong logam, nyusup kana casing karét ban anjeun. Ieu ngabalukarkeun hawa kaluar sarta ahirna bisa ngakibatkeun ban kempes. Nyaho tanda-tanda peringatan tina ban anu dicolok nalika nyetir penting pisan.
Lamun mobil anjeun mimiti narik ka hiji sisi tanpa ngarobah setir, éta bisa nunjukkeun yén ban anjeun geus jadi plugged. Tanda peringatan sanésna kalebet:
- Geter atanapi sora anu teu normal asalna tina salah sahiji ban anjeun.
- Nganggo anu henteu teratur dina salah sahiji ban anjeun.
- Panurunan dina tekanan hawa ban.
Sababaraha pilihan sadia pikeun ngabéréskeun hiji ban plugged, kayaning repairing bagian kapangaruhan atawa ngaganti sakabeh ban sakabehna. Tapi, salah sahiji cara anu pangsaéna pikeun gancang mulangkeun kendaraan anjeun ka jalan nyaéta ku cara nyolokkeunana.
Sabaraha lami ban anu dicolok bakal tahan sateuacan kedah diganti?
Gumantung kana kabutuhan nyetir anjeun, anjeun tiasa ngaharepkeun ban anu dicolok bakal tahan antara 7 sareng 10 taun. Sanajan kitu, ngagentos ban dina mangsa ieu téh sasaena lamun mileage geus ngaleuwihan 25,000 mil. Nanging, seueur faktor anu mangaruhan umur ban anu dicolok, kalebet lingkungan, gaya nyetir, kualitas ban sareng umur, sareng parahna tusukan. Upami Anjeun gaduh colokan leutik dina ban Anjeun, éta bisa lepas bari. Tapi upami liangna ageung atanapi colokan teu dipasang leres, éta tiasa gancang gagal. Upami dimungkinkeun aya, anjeun kedah langsung ngagentos ban anjeun. Tapi ban anu dipasang tiasa ngagaleuh anjeun sababaraha waktos upami anjeun ciwit.
Naon Bahaya Nyetir dina Ban Colokkeun?
Nyetir dina ban plugged jarang mangrupakeun ide nu aman. Sanaos seueur supir panginten ieu mangrupikeun alternatif anu tiasa ditampi pikeun ngagentos ban, ngalakukeunana tiasa gaduh akibat anu serius. Di handap ieu aya sababaraha résiko anu aya hubunganana sareng nyetir dina ban anu dicolok:
- Nyetir nganggo ban anu dicolok tiasa nyababkeun tusukan dina tapak ban anjeun janten blowout pinuh, nyababkeun pangurangan kontrol sareng mobilitas mobil anjeun, anu tiasa sacara signifikan ningkatkeun kamungkinan kacilakaan.
- Nyolok ban henteu ngaluarkeun sadaya tekanan hawa, ngantunkeun anjeun struktur ban anu lemah. Ieu ngaronjatkeun kamungkinan gagalna sidewall sarta ngabalukarkeun maké tapak tatu henteu rata nu bisa ngakibatkeun ngaronjat résiko tina hydroplaning dina cuaca baseuh.
- Bahan kimia anu dianggo nalika nyolok ban tiasa kaduruk. Éta tiasa hurung upami kakeunaan suhu anu luhur pikeun waktos anu berkepanjangan, ningkatkeun kasempetan anjeun pikeun nangkep seuneu mobil.
Kumaha Nyegah Colokkeun Ban: Tip pikeun Pangropéa Biasa
Pangropéa rutin penting pisan pikeun ngajaga ban anjeun dina kaayaan anu saé sareng ngahindarkeun ban anu dicolok. Ieu sababaraha tip pikeun ngabantosan anjeun nyegah colokan ban:
Pariksa Tekanan Ban Rutin
Salah sahiji cara anu pangsaéna pikeun nyegah colokan ban nyaéta ngajaga ban anjeun leres-leres kembung. Sacara rutin mariksa tekanan ban anjeun tiasa ngabantosan anjeun ngadeteksi parobahan tingkat inflasi sateuacan nyababkeun kagagalan bencana. Ngajaga tekanan ban anu leres nyalametkeun anjeun tina perbaikan anu mahal, ningkatkeun penanganan, sareng nyiptakeun perjalanan anu langkung lancar. Pariksa tekanan ban anjeun sabulan sakali atanapi iraha waé anjeun ngeusian bénsin pikeun mastikeun sadayana jalan leres.
Hindarkeun Jalan sareng Permukaan anu nganggo Objék Seukeut
Pikeun ngajagi ban anjeun tina tusukan témbok sisi anu disababkeun ku objék seukeut, hindarkeun jalan sareng permukaan anu tiasa ngandung bahaya sapertos kitu. Ieu hartosna nyegah permukaan anu henteu diaspal sapertos jalan kerikil atanapi kokotor, situs konstruksi, atanapi harta benda anu tiasa nyababkeun ban kempes. Upami anjeun henteu tiasa ngahindarkeun halangan ieu, ngajalankeun lalaunan sareng pariksa ban anjeun saatos ngalangkunganana.
Néangan Ruksakna atawa Deterioration
Pamariksaan rutin ban anjeun tiasa ngabantosan nyegah musibah sateuacan kajadian. Nengetan sagala tanda karuksakan atawa deterioration, kayaning bintik, bulges, sarta botak. Ogé, pariksa jero tapak tatu na sidewalls pikeun retakan, cimata, sarta maké kaleuleuwihan. Upami anjeun nyetir di luar jalan, pariksa tapak-tapakna pikeun batu-batu anu tiasa ngajepit di jerona sareng tiasa nyababkeun masalah engké.
Naon anu kudu dipigawé lamun ban anjeun plugged
Upami ban anjeun dicolok, nyandak sababaraha menit pikeun mariksa sareng ngalereskeun masalah naon waé tiasa nyalametkeun anjeun tina masalah anu langkung ageung di jalan. Ieu sababaraha saran:
Periksa Tekanan Ban Geura
Hambalan munggaran nyaéta pikeun nangtukeun tekanan ban. Lamun éta nyata low, make gauge ban pikeun pariksa tekanan hawa dina unggal ban. Ieu bakal ngabantosan anjeun ngabedakeun ban anjeun peryogi hawa atanapi upami kedah diganti.
Milarian Bantosan Profesional
Lamun salah sahiji ban anjeun mimiti nyolok up, neangan pitulung profésional geuwat pikeun nyegah kacilakaan serius. Lamun éta aman, ngajalankeun taliti jeung lalaunan ka toko ban atawa mobil caket dieu, sabab bisa mariksa ban jeung assess naon nu kudu dipigawé salajengna.
Ganti ban, upami diperyogikeun
Lamun ban Anjeun merlukeun leuwih hawa ti compressor Anjeun bisa nyadiakeun, atawa lamun aya karuksakan fisik, Anjeun bisa jadi kudu ngaganti ban pas mungkin. Mésér ban énggal sareng masangna di toko otomotif profésional mangrupikeun cara anu paling aman pikeun mulangkeun kamampuan nyetir mobil anjeun.
Pikiran final
Pangropéa rutin sareng mariksa ban anjeun penting pikeun ngahindarkeun masalah sapertos ban anu dipasang. Umur ban anu dicolok gumantung kana parahna bocorna, tapi sacara umum henteu aman pikeun nyetir langkung ti sababaraha mil dina ban anu dicolok. Inget yen ban plugged mangrupakeun fix samentara, jadi ngaganti eta ku nu anyar pas mungkin.
