Naha anjeun terang sabaraha lami kanggo ngagentos ban? Seueur jalma percaya yén éta mangrupikeun tugas anu susah sareng pikasieuneun, ngabutuhkeun seueur waktos sareng usaha. Tapi dina kanyataanana, sanajan lilana waktu nu diperlukeun rupa-rupa gumantung kana jenis mobil nu nuju dipake dina, ngabogaan parabot katuhu jeung kanyamanan dina prosés pangaweruh-kumaha mékanis, Anjeun bisa balik kana jalan dina waktu anu singget. Blog ieu bakal masihan anjeun pituduh anu lengkep ngeunaan léngkah-léngkah sareng alat anu anjeun kedah terang, janten teraskeun maca.
Daptar eusi
10 Léngkah Gampang Ngarobih Ban
Ngaganti ban Teu senang sabab anjeun terang perasaan anu terdampar sareng teu daya teu upaya di sisi jalan, tapi éta mangrupikeun kaahlian anu anjeun, salaku supir, kedah terang pikeun genah anjeun. Ieu 10 léngkah gampang pikeun ngabantosan anjeun:
1. Pastikeun Anjeun Aya dina Lingkungan Aman
Tarik sajauh-jauhna ka sisi jalan sabisa-bisa atanapi milarian tempat anu kabuka pikeun ngarobih ban anjeun. Entong nyobian ngarobih ban di daérah anu sibuk kalayan lalu lintas anu gancang, sabab ieu bakal bahaya pikeun anjeun sareng supir sanés. Pastikeun pikeun ngahurungkeun bahya anjeun sarta nyetél flare di bagian tukang mobil anjeun pikeun pisibilitas tambahan. Segitiga peringatan ogé ngabantosan mobil ngaliwat anu sanés pikeun sadar kana kaayaan anjeun. Ieu ogé diwajibkeun ku hukum di seueur nagara, sareng ngalalaworakeunana tiasa nyababkeun denda.
Oge, parkir mobil anjeun dina permukaan anu datar supados henteu ujug-ujug ngalih atanapi ngagulung nalika anjeun ngadorong. Pastikeun yén mesin anjeun pareum sareng rem parkir hurung. Anjeun oge bisa chock roda pikeun nyegah eta tina rolling. Ieu bakal nyadiakeun ukuran kaamanan tambahan sawaktos Anjeun keur dipake dina mobil.
2. Kumpulkeun Parabot Anjeun
Nyiapkeun sareng alat anu leres bakal ngajantenkeun ngarobih ban langkung gampang sareng langkung gancang. Pastikeun anjeun gaduh alat sareng salawasna pikeun ngarobih ban, sapertos:
- Jack
- Lug rengkuh / beusi ban
- Ban cadang
- Kabayang wedges
- Alat ukur tekanan ban
- Kneeling mat / Pad pikeun kanyamanan
- sarung
- Senter pikeun pisibilitas hadé
Alat ieu bakal ngabantosan anjeun ngalaksanakeun padamelan kalayan leres sareng aman. Anjeun tiasa nempatkeun sadayana dina hiji tempat atanapi dina bagasi mobil anjeun, siap dianggo upami diperyogikeun.
3. Leupaskeun Kacang Lug
The kacangan lug lokasina dina roda rék ngarobah, biasana dina pola béntang. Kalawan rengkuh lug atawa beusi ban, loosen kacangan lug ku cara ngarobahna counterclockwise. Anjeun teu kedah miceun lengkep aranjeunna. Ngan loosen aranjeunna up sabab bakal gampang nyabut kalawan jack.
4. Jack Up Kandaraan
Ayeuna anjeun tiasa nganggo jack pikeun angkat mobil anjeun. Teundeun jack deukeut ban nu kudu dirobah sarta pastikeun éta dina tingkat sarta permukaan padet pikeun kaamanan tambahan. Jack up mobil nepi ka ban kaluar taneuh, pastikeun yén jack dina bagian padet mobil teu dina hal flimsy kawas molding palastik atawa lambar logam. Anjeun tiasa pariksa manual mobil anjeun upami anjeun peryogi bantosan milarian dimana nempatkeun jack pikeun kéngingkeun dukungan anu leres.
5. Leupaskeun kacangan Lug jeung ban
Sakali mobil anjeun jacked up, anjeun tiasa nyabut kacangan lug lengkep. Jaga aranjeunna aman supados henteu leungit sabab anjeun masih peryogi aranjeunna pikeun masang ban serep. Sakali kacangan lug dipiceun, anjeun tiasa nyéépkeun ban anu kempes.
6. Pasang kana Ban Anyar
Candak Anjeun ban anyar jeung align eta kalawan studs kabayang. Pastikeun batang klep nyanghareup ka anjeun ku kituna bakal gampang inflate lamun diperlukeun. Teundeun ban kana studs kabayang tur mimitian nempatkeun dina kacangan lug dina pola béntang, mastikeun aranjeunna ketat.
7. Turunkeun Kandaraan
Anjeun tiasa nurunkeun kendaraan deui ka taneuh nalika kacang lug aman tightened. Pastikeun pikeun mariksa dua kali yén sakabéh kacangan lug kedap tur aman saméméh nuluykeun. Nu kacangan lug ogé kudu torqued dina pola béntang ka spésifikasi dianjurkeun produsén pikeun mobil anjeun.
8. Pariksa tekanan ban na Inflate lamun diperlukeun
Sakali ban balik deui kana taneuh, anjeun tiasa pariksa tekanan na nganggo gauge tekanan ban. Anjeun bakal kedah inflate kana PSI dianjurkeun (pon per pasagi) pikeun make jeung model mobil anjeun. Anjeun tiasa mendakan inpormasi ieu dina manual mobil atanapi dina stiker di jero panto supir.
9. Test Drive Mobil
Ayeuna anjeun tiasa nyandak mobil anjeun kaluar pikeun test drive. Pastikeun ngajalankeun lalaunan jeung pariksa sagala geter, réspon steering, atawa irregularities séjén dina kinerja mobil anjeun. Upami aya anu teu biasa, anjeun kedah parios tekanan ban atanapi kencangkeun deui kacang lug. Ieu bakal mastikeun yén sadayana aya dina kaayaan sampurna sateuacan neraskeun perjalanan anjeun.
10. Ngaganti Ban Datar
Sakali anjeun parantos mastikeun yén sadayana berpungsi leres, anjeun tiasa angkat ka toko ban anu pangcaketna sareng kéngingkeun ban énggal atanapi ngalereskeun ban kempes anjeun. Penting pikeun ngagentos atanapi ngalereskeun ban kempes anjeun pas mungkin, supados anjeun tiasa uih deui nyetir mobil anjeun kalayan aman. Ban serep anjeun ngan ukur kanggo panggunaan samentawis sareng henteu kedah dianggo kanggo waktos anu lami.
Kumaha Nyaho Iraha Waktosna Pikeun Ban Anyar?
Supir kedah rutin mariksa ban kendaraanna upami teu tiasa dianggo sareng cimata. Gumantung kana jenis ban, indikator béda némbongkeun iraha waktuna pikeun ngaganti aranjeunna. Contona, ban sadaya-musim ilaharna boga tapak tatu bar indikator maké dijieun kana pola kembangan dina interval sabudeureun kuriling ban urang. Nalika bar ieu katingali, ban parantos dugi ka watesna sareng kedah diganti. Di sisi séjén, ban kinerja ngandung indikator maké tapak tatu dina bentuk segitiga saeutik sculpted kana handap alur maranéhanana. Nalika segitiga ieu katingali, éta waktuna pikeun ngagentos ban anjeun.
Cara séjén pikeun ngawartosan upami ban kedah digentos nyaéta ku mariksa jero tapak nganggo artos. Selapkeun Penny kana alur tapak kalayan sirah Lincoln tibalik ka handap sarta nyanghareup anjeun. Upami anjeun tiasa ningali sadaya sirah Lincoln, banna kirang ti 2/32 ″ tina jero tapakna sareng kedah diganti. Sabalikna, lamun ukur bisa ningali bagian tina sirah na, éta ban masih gaduh jero tapak cukup pikeun aman ngagunakeun. Supir ogé kedah pariksa ngagem henteu rata dina banna, anu tiasa nunjukkeun masalah alignment kabayang atanapi masalah sanésna.
Ban ogé kudu dipariksa pikeun tanda-tanda karuksakan, kayaning retakan, motong, atawa bulges dina sidewall nu. Sagala karuksakan kudu repaired atawa ban diganti pas mungkin. Anjeun tiasa mastikeun kasalametan anjeun di jalan ku rutin mariksa ban anjeun sareng ngahindarkeun perbaikan anu mahal dina jalur.
kacindekan
Ban maénkeun peran anu penting dina mobil sabab nyayogikeun daya tarik sareng stabilitas. Tanpa éta atanapi gaduh ban kempes, anjeun moal tiasa deui nyetir di jalan. Janten, upami anjeun pamilik mobil, diajar kumaha ngarobih éta mangrupikeun kaahlian penting anu anjeun kedah ngawasaan supados anjeun langkung mandiri upami aya kaayaan darurat. Ayeuna anjeun terang seluk beluk ngarobah ban, Anjeun bakal tiasa ngalakukeun hal eta kawas pro dina waktu anu singget, tambah anjeun bakal ngahemat récéh pikeun treuk ngerek. Inget pikeun nyimpen sagala parabot diperlukeun dina kalapa anjeun sangkan anjeun salawasna siap pikeun beroperasi eta sarta balik deui ka jalan langsung.
