Parkir semi-treuk di jalan tol anjeun sigana mangrupikeun cara anu saé pikeun ngahémat artos pikeun biaya parkir, tapi éta henteu salawasna sah. Pos blog ieu bakal ngabahas aturan sabudeureun semis parkir di wewengkon padumukan tur mantuan Anjeun pikeun nangtukeun lamun éta pilihan aman pikeun anjeun.
Daptar eusi
Sabaraha lega jalan tol kedah pikeun semi-treuk?
Patarosan umum nyaéta, "Naha abdi tiasa parkir semi-treuk di jalan tol abdi?" Nalika ngarencanakeun ngaspal jalan tol, penting pikeun mertimbangkeun jinis kendaraan anu bakal dianggo. Salaku conto, jalan tol kalayan rubak minimum 12 suku disarankeun nganggo kendaraan anu langkung ageung sapertos treuk kerja, RV, sareng gandeng. Hal ieu ngamungkinkeun cukup rohangan pikeun kandaraan ieu asup sareng kaluar jalan tol tanpa nyababkeun karusakan kana trotoar atanapi harta anu caket. Salaku tambahan, jalan tol anu langkung lega ogé nyayogikeun langkung seueur rohangan pikeun parkir sareng maneuver. Nanging, penting pikeun dicatet yén jalan tol anu langkung lega ngabutuhkeun langkung seueur bahan paving sareng tenaga kerja, nyababkeun biaya umum anu langkung luhur. Salaku misalna, homeowners kedah taliti mertimbangkeun kaperluan maranéhanana saméméh mutuskeun dina rubak driveway maranéhanana.
Naha semi-treuk gaduh taman?
Perda ngeunaan badag parkir treuk di jalan tol téh basajan: spasi taktak téh ukur keur eureun darurat. Ieu kanggo panyalindungan sadayana, sabab treuk anu diparkir tiasa ngahalangan pandangan sareng nyababkeun bahaya. Sanajan kitu, sababaraha supir treuk disregard peraturan ieu sarta parkir dina taktak paduli. Ieu tiasa ngabahayakeun ka kendaraan sanés sabab ngirangan rohangan anu sayogi pikeun eureun darurat. Salaku tambahan, treuk anu diparkir tiasa ngahalangan lalu lintas anu caket, sahingga hésé pikeun supir ngadeteksi kamungkinan résiko. Telepon otoritas langsung upami anjeun mendakan treuk diparkir dina taktak. Urang tiasa ngabantosan nyegah kacilakaan sareng nyalametkeun nyawa ku cara ngajantenkeun jalan tol langkung aman.
Tiasa semi-treuk péngkolan dina jalan tol standar?
Semi-truk mangrupikeun bagian penting tina ékonomi Amérika, ngangkut barang-barang ka sakuliah nagara unggal dinten. Sanajan kitu, ieu kandaraan badag bisa jadi hésé maneuver, utamana dina spasi ketat. Nalika péngkolan kana jalan tol, treuk semi peryogi radius 40-60 suku pikeun ngabelokkeun lengkep. Ieu ngandung harti yén hiji driveway baku, nu ilaharna 20 suku lega, moal bisa nampung semi-treuk péngkolan. Pikeun ngahindarkeun ngahalangan jalan anu teu kahaja atanapi macét, supir treuk kedah sadar kana dimensi kendaraanna sareng ngarencanakeun rutena sasuai. Ku nyéépkeun waktos pikeun ngarencanakeun rutena kalayan leres, supir semi-treuk tiasa ngabantosan pangiriman lancar.
Naon kelas driveway anu aman?
Nalika ngawangun jalan tol, penting pikeun ngémutan sasmita. A driveway kudu boga gradién maksimum 15%, hartina teu kudu naek leuwih ti 15 suku leuwih bentang 100-suku. Lamun driveway anjeun rata, hal anu penting pikeun ngawangun nepi puseur ambéh cai bakal ngalir kaluar sisi tinimbang pooling. Ieu bakal ngabantosan nyegah karusakan kana jalan tol sareng ningkatkeun drainase. Sajaba ti éta, hal anu penting pikeun mastikeun yén edges of driveway anu leres dipangkas tur Blok ambéh cai moal balong di sisi atawa ngalir kaluar onto milik padeukeut. Ku nuturkeun tungtunan saderhana ieu, anjeun tiasa mastikeun yén jalan tol anjeun bakal awét sareng fungsional salami mangtaun-taun.
Sabaraha rohangan pikeun semi-treuk kedah dihurungkeun?
A semi-treuk merlukeun radius péngkolan lega nalika ngajalankeun péngkolan pikeun nampung ukuran masif na. Radius péngkolan treuk semi-luar ukuran sedeng kedah sahenteuna 40'-40'10 "| jangkungna 12.2-12.4 m. Ieu alatan panjang sarta rubak treuk urang jumlahna 53'4 suku. "Éta gaduh 40' | 12.2 m sarta rubak 16.31 m. Kusabab panjangna treuk ngaleuwihan radius péngkolan roda na, éta peryogi radius péngkolan anu langkung ageung pikeun ngahindarkeun tabrakan sareng objék atanapi nyimpang tina jalanna. Salajengna, lebar treuk hartosna peryogi langkung seueur rohangan jalan, peryogi radius péngkolan anu langkung ageung pikeun nyegah lalu lintas atanapi tabrakan sareng mobil sanés. Salawasna émut ukuran kendaraan anjeun nalika péngkolan, sareng masihan diri anjeun seueur daérah pikeun mindahkeun.
Sakumaha anjeun tiasa tingali, aya seueur faktor anu kedah dipertimbangkeun nalika ngawangun atanapi ngarencanakeun jalan raya semi-treuk. Jalan tol anu langkung ageung peryogi langkung seueur bahan paving sareng padamelan, ningkatkeun biaya sadayana. Hasilna, saméméh milih rubak driveway maranéhanana, nu boga imah kudu taliti assess kaperluan maranéhanana. Saterusna, aturan nyaram kandaraan beurat ti parkir dina taktak pikeun kasalametan dulur urang, sabab treuk diparkir bisa ngawatesan pisibilitas sarta mangrupakeun ancaman. Di sisi anu sanésna, sababaraha supir treuk teu malire hukum sareng parkir dina taktak kumaha waé. Kandaraan sanés tiasa cilaka kusabab pangurangan rohangan pikeun eureun darurat. Telepon otoritas langsung upami anjeun ningali treuk diparkir dina taktak.
