Зашто моја потпуно нова гума губи притисак?

Може бити фрустрирајуће када купите нови сет гума за свој аутомобил само да бисте открили да губе ваздушни притисак без очигледног разлога. Ово може бити озбиљан проблем, који утиче на перформансе вашег аутомобила, па чак и доводи до несрећа. На срећу, узроке овог проблема може се релативно лако поправити. Ево неких од најчешћих узрока губитка ваздушног притиска у новим гумама и савета за његово спречавање.

Садржај

Узроци губитка ваздушног притиска у новим гумама

Проблеми са вретеном вентила

Стабло вентила је оно што вам омогућава да надувате гуму. Ако заптивка на вретену вентила не ради како треба, ваздух може да исцури. Да бисте решили овај проблем, потребно је да замените вретено вентила.

Оштећење саме гуме

Гума је можда претрпела оштећење, као што је пробијање или посекотина на бочној страни, што је довело до цурења ваздуха. Ово може бити узроковано гажењем преко оштрих предмета или крхотина на путу. Да бисте проценили да ли је ваша гума претрпела било какво оштећење, пажљиво је прегледајте и одлучите како је најбоље третирати.

Промене температуре

Драстичне промене температуре могу проузроковати флуктуацију притиска ваздуха у гумама. Ово је обично већи проблем при пребацивању између топлих и хладних температура, јер хладно време може проузроковати смањење ваздушног притиска. Да бисте решили овај проблем, подесите и пратите притисак у гумама како бисте били сигурни да не падне пренизак.

Неправилна инсталација

Ако је гума неправилно постављена на наплатак, руб гуме можда неће бити правилно постављен, узрокујући цурење ваздуха. Ово је сложено питање које захтева пажњу стручњака.

Како знати да ли гума губи притисак ваздуха

Знати да ли ваша гума губи притисак може бити тешко, али постоји неколико ствари које можете потражити. Прво, редовно проверавајте притисак у гумама помоћу стандардног манометра. Било би од помоћи ако бисте то радили барем једном месечно како бисте били сигурни да су ваше гуме исправно напумпане.

Такође можете покушати да урадите „тест пенија“ тако што ћете ставити пени у газећи слој своје гуме. Ако можете да видите целу Линколнову главу, ваше гуме су вероватно прениске и треба их надувати. Ако сумњате да ваша гума губи ваздух, погледајте газећи слој да видите да ли се чини да се неравномерно хаба. Такође треба обратити пажњу на то како се возило понаша. Претпоставимо да аутомобил вуче на једну страну или управљач не реагује. У том случају, то може бити још један показатељ ниског притиска у гумама. Коначно, ако чујете шиштање током вожње, вероватно је да ваздух излази из једне или више ваших гума. Ако приметите било који од ових знакова, одмах проверите притисак у гумама и додајте ваздух ако је потребно.

Зашто је игнорисање ниског притиска у гумама ризично?

Лако је заборавити на притисак у гумама, али је неопходно знати могуће последице. Низак притисак у гумама може довести до следећих ризика:

Ризик од експлозије: Када притисак у гумама постане пренизак, то може проузроковати избочење бочне стране гуме, што доводи до издувавања. Ово може бити опасно за возача и друге учеснике у саобраћају, јер може довести до тога да возач изгуби контролу над својим возилом.

Хабање гума: Низак притисак у гумама може довести до неравномерног и превременог трошења гума. То може довести до брже замене гума, што ће вас дугорочно коштати више новца.

Оштећење суспензије: Низак притисак ваздуха у гумама значи да оне не пружају исти ниво амортизације и заштите за ваше вешање, што доводи до скупих поправки или замене у будућности.

Лоше руковање: Погрешно постављене гуме због ниског притиска могу довести до лошег управљања и руковања, што отежава управљање и контролу вашег возила.

Повећана потрошња горива: Низак притисак у гумама може смањити потрошњу горива. Гуме се не котрљају правилно, што захтева више енергије за кретање возила напред.

Савети за спречавање брзог губитка ваздушног притиска у новим гумама

Ако сте недавно заменили гуме, можда мислите да ћете морати да их проверавате само повремено. Међутим, то је само понекад случај. Ево неколико савета који ће вам помоћи да спречите да ваше нове гуме прерано изгубе притисак:

Редовно проверавајте притисак у гумама: Проверавајте притисак у гумама најмање једном месечно или чешће ако приметите било какве промене у понашању вашег аутомобила.

Пратите хабање газећег слоја: Неравномерно хабање може указивати на низак притисак у гумама, па пазите на све промене у шари газећег слоја.

Избегавајте преоптерећење: Прекомерна тежина може довести до превременог трошења пнеуматика, што доводи до ниског притиска у гумама.

Често проверавајте на екстремним температурама: Драстичне промене температуре могу да доведу до флуктуације ваздушног притиска, тако да је важно често проверавати притисак у гумама када паркирате у подручјима са екстремним температурама.

Инвестирајте у квалитетан мерач притиска у гумама: Поуздан мерач притиска у гумама олакшава добијање тачних очитавања и праћење одржавања пнеуматика.

Избегавајте неравне путеве: Неравни путеви могу оштетити ваше гуме, што доводи до ниског притиска и захтева превремену замену.

Редован сервис: Редовни сервис гума осигурава да су ваше гуме правилно напумпане и у добром стању.

Завршне мисли

Споро цурење гума је тешко открити, па је тешко идентификовати зашто нове гуме губе притисак. Међутим, разумевањем знакова и предузимањем превентивних мера, можете помоћи да ваше гуме остану правилно напумпане и да трају што је дуже могуће. Праћењем одржавања пнеуматика, улагањем у квалитетан мерач притиска у гумама и избегавањем неравних путева, можете да одржавате своје гуме у врхунском стању годинама без угрожавања ваше безбедности и искуства у вожњи.

О аутору, Лауренце Перкинс

Лоренс Перкинс је страствени ентузијаста аутомобила иза блога Ми Ауто Мацхине. Са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији, Перкинс има знање и искуство са широким спектром марки и модела аутомобила. Његова посебна интересовања леже у перформансама и модификацијама, а његов блог детаљно покрива ове теме. Поред сопственог блога, Перкинс је угледан глас у аутомобилској заједници и пише за разне аутомобилске публикације. Његови увиди и мишљења о аутомобилима су веома тражени.