Шта су гредице на камиону?

Гредице су мали комади метала специфичних облика и величина који се обично користе за производњу различитих предмета. У овом уводнику ћемо истражити шта су гредице, њихову употребу, материјале, њихову снагу и како се производе.

Садржај

Шта су Биллетс и њихова употреба? 

Гредице су мали комади метала исечени у одређене облике и величине, обично округли или квадратни, и који се користе у различитим производним процесима. Могу се наћи у камионима, возилима и другим објектима. Гредице се користе за производњу рамова, кревета и кабина за камионе, као и цеви, шипке и жице. Без гредица, камиони и други објекти не би могли да функционишу како треба. Гредице су неопходне за процес изградње и обезбеђују снагу и стабилност целом објекту.

Од чега се праве делови за гредице? 

Гредице се могу направити од различитих врста метала или легура, али алуминијум, челик и магнезијум су најчешће коришћени материјали. Гредице се производе континуалним ливењем или врућим ваљањем. Код континуалног ливења, растопљени метал се сипа у калуп, учвршћујући га у облик полупроизвода. Потом се гредица поново загрева и провлачи кроз низ ваљака који постепено смањују његов попречни пресек до жељене величине. С друге стране, топло ваљање укључује загревање гредице на температуру изнад тачке рекристализације пре него што се прође кроз ваљке. Овај процес омогућава металу да се пластично деформише, што доводи до глађе површине.

Да ли је гредица јача од челика? 

Што се тиче чврстоће, алуминијум за гредице се обично сматра инфериорнијим од челика за гредице. Међутим, то је само понекад случај. У неким случајевима алуминијум за гредице може бити јачи од челика. Алуминијум за гредице је мекши од челика за гредице, што значи да се може лако деформисати под великим оптерећењем, што му даје већу способност да апсорбује енергију. Алуминијум се често користи у апликацијама где се очекују велика оптерећења, као што је конструкција авиона. Челик је, с друге стране, тврђи и мање је вероватно да ће се деформисати. Међутим, подложнији је пуцању и ломљењу под екстремним оптерећењима. Избор материјала на крају зависи од специфичне примене и жељених особина готовог производа.

Шта је блок мотора за гредице? 

Блок мотора за гредице је тип блока мотора који се обрађује од једног комада метала уместо да се излива. Блокови за гредице се обично праве од висококвалитетног метала који се зове гредица, који је издржљив и јак. Блокови мотора имају неколико предности у односу на традиционалне ливене блокове. Они су много чвршћи и мање је вероватно да ће се изобличити током апликација високих перформанси. Блокови гредица могу бити дизајнирани са мањим толеранцијама, што резултира већим перформансама и ефикасношћу. Блокови мотора са гредама често теже мање од ливених блокова, што може побољшати економичност горива. Упркос овим предностима, блокови мотора су обично скупљи од својих ливених колега. Обично се користе само у апликацијама високих перформанси где њихове предности надмашују повећану цену.

Зашто се гредице блокирају? 

Блокови се често користе у моторима високих перформанси јер нуде неколико предности у односу на ливене блокове. Прво, блокови за гредице су много јачи и лакши од ливених блокова, што помаже да се смањи тежина мотора и побољша однос снаге и тежине. Блокови гредица обично имају шири опсег брегасто вратило опције, омогућавајући већу флексибилност у подешавању мотора. Штавише, блокови за гредице често имају бољи капацитет хлађења од ливених блокова, што је неопходно за спречавање прегревања мотора. Блокови гредица се могу машински обрађивати са мањим толеранцијама од ливених блокова, побољшавајући перформансе мотора. Из свих ових разлога, блокови су пожељни избор за многе професионалне тркаче.

Како се праве гредице и која врста метала је гредица?

Постоје три примарне методе прављења гредица: континуирано ливење, екструзија и топло ваљање.

Континуирано ливење подразумева изливање растопљеног метала у охлађени калуп да би се формирала чврста гредица. Екструзија, с друге стране, укључује присиљавање метала кроз калуп да би се створио жељени облик. Вруће ваљање је загревање ингота или цвета на високе температуре и пропуштање кроз ваљке да би се постигао жељени облик.

Након израде гредица, они се даље обрађују кроз ваљање профила и извлачење. Ваљање профила подразумева обликовање гредице проласком кроз супротне ваљке, док извлачење подразумева смањење површине попречног пресека гредице провлачењем кроз калуп. Коначни производи процеса прављења гредица укључују шипку и жицу.

Врста метала који се користи у гредици зависи од његове намјене. Челичне гредице, на пример, су сирови челични производи који се морају даље обрадити пре него што се могу користити. Гредице се могу обрадити ковањем, екструзијом или ваљањем, а сваки процес даје челику различита својства која се могу користити у различите сврхе.

Zakljucak

Гредице нуде неколико предности у односу на традиционалне ливене блокове, укључујући већу крутост и могућност пројектовања са чвршћим толеранцијама. Међутим, блокови мотора су обично скупљи од својих ливених колега и користе се само у апликацијама високих перформанси где њихове предности превазилазе повећану цену. Разумевање различитих метода прављења гредица и типова метала који се користе у њиховој производњи је од кључног значаја за обезбеђивање њихове ефикасне употребе у различитим производним апликацијама.

О аутору, Лауренце Перкинс

Лоренс Перкинс је страствени ентузијаста аутомобила иза блога Ми Ауто Мацхине. Са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији, Перкинс има знање и искуство са широким спектром марки и модела аутомобила. Његова посебна интересовања леже у перформансама и модификацијама, а његов блог детаљно покрива ове теме. Поред сопственог блога, Перкинс је угледан глас у аутомобилској заједници и пише за разне аутомобилске публикације. Његови увиди и мишљења о аутомобилима су веома тражени.