Нико не воли да троши новац, али када су у питању гуме за ваш полу-камион, не можете да штедите на цени. И док се цена комплета гума у почетку може чинити високим, важно је узети у обзир све факторе који су укључени у ову куповину. У овом посту ћемо погледати неке од фактора који утичу на цену гума за полу камионе, а такође ћемо вам дати неколико савета како да добијете најбољу понуду за своје нове гуме. Дакле, прочитајте све информације које су вам потребне пре следеће куповине гума.
цена камиона гуме варирају у зависности од врсте гуме и величине камиона. Стандардно, за све сезоне гуме за камионет или СУВ може да се креће од 50 до 350 долара сваки, са просечном ценом од око 100 до 250 долара. Врста гуме ће такође утицати на цену, јер теренске гуме коштају више од аутопутева. Величина камиона ће такође играти улогу у цени, јер је већа камиони ће захтевати веће гуме то може бити скупље. На крају крајева, најбољи начин да одредите цену камионских гума је да се консултујете са специјалистом за гуме како бисте пронашли праве гуме за ваш камион.
Садржај
Зашто су камионске гуме тако скупе?
Камионске гуме су скупе јер треба да буду направљене са висококвалитетним газећим слојем. Овај газећи слој је неопходан да обезбеди отпор и трење који помажу у управљању камионом. Произвођачи користе различите материјале, формуле и процесе за израду овог газећег слоја. Овај процес је дуготрајан и скуп, тако да су камионске гуме са супериорним газећим слојем скупље од оних са стандардним газећим слојем. Међутим, улагање у квалитетну гуму се исплати, јер ће обезбедити боље управљање и трају дуже од стандардне гуме.
Колико дуго траје гума за полу камион?
Када је у питању комерцијални транспорт, гуме су критична компонента. Они не само да пружају важну функцију одржавања камиона на путу, већ такође играју улогу у ефикасности горива и безбедности. С обзиром на њихов значај, не чуди што постоји много дебата о томе колико често треба заменити гуме за полу-камионе. Истина је да не постоји јединствен одговор на ово питање. Животни век гуме за полу камион зависи од неколико фактора, укључујући тип гуме, количину коришћења и услове на путевима. Међутим, већина стручњака се слаже да би замена требало да се дешава сваке три до шест година. Ако су ваше гуме купљене пре више од шест година, вероватно је добра идеја да почнете да тражите заменске гуме за ваш возни парк. Са толико вожње на вашим гумама, важно је осигурати да су у добром стању.
Од чега се праве гуме за полу камионе?
Гуме за полу камионе су направљене од више слојева, од којих сваки има одређену намену. Унутрашњи слој, облога, направљен је од синтетичке гуме. Овај слој затвара ваздух и спречава прегревање гуме. Следећи слој је труп, направљен од челичних или најлонских ужади. Труп пружа подршку кошуљици и помаже у равномерној расподели тежине. Покривни слој је направљен од гуме и помаже у заштити трупа од хабања. Коначно, газећи слој је направљен од гуме и помаже да се обезбеди вуча на путу. Гуме за полу камионе су дизајниране да трају десетине хиљада миља, али ће их на крају морати заменити.
Које врсте гума се користе за полуфинале?
Величина гуме полукамиона зависи од марке и модела камиона, као и од специфичне примене. На пример, полу-камион дизајниран за вожњу аутопутем на дуге релације вероватно ће имати другачије гуме од камиона на кратким релацијама или камиона за дрвеће. Имајући то у виду, постоје неке уобичајене величине гума за полуфинале. Током последњих неколико година, најчешће величине камионских гума укључују, али нису ограничене на 295/75Р22. 5, 275/70Р22. 5 и 225/70Р19. Ове гуме су дизајниране да обезбеде добар баланс тракције, стабилности и километраже.
Колико често треба ротирати гуме за полу камионе?
Ротација гума је услуга одржавања која помаже у промовисању равномерног хабања газећег слоја на све четири камионске гуме. Када је нов, газећи слој је најдубљи и нуди најбоље приањање и стабилност на путу. Временом, како се камион вози, предње гуме ће почети да се троше брже од задњих. Ово се дешава зато што пред осовина носи већу тежину од задњег, а такође и због начина на који управљање функционише. Предњи точкови се увек лагано окрећу како би помогли у промени смера, док задњи точкови прате. Све ово доприноси већем трењу и топлоти на предњим гумама, што доводи до њиховог бржег трошења. Ротација пнеуматика помаже у решавању овог проблема померањем предњих гума уназад (и обрнуто) тако да све четири доживе релативно равномерно хабање током времена. Ово продужава животни век ваших камионских гума и помаже вам да будете безбедни на путевима у Колораду. Многи произвођачи аутомобила препоручују ротацију гума сваких 5,000 до 7,500 миља. Ипак, увек је најбоље да проверите упутство за употребу за конкретна упутства. Обично можете обавити ротацију гума у било којој квалификованој радионици за поправку камиона или сервисном центру.
Шта се сматра гумама за тешка теретна возила?
Гуме за тешка теретна возила су дизајниране да обезбеде повећану вучу и издржљивост на различитим површинама. Ове гуме обично имају дизајн газећег слоја са ушицама или ламелама ради побољшања нивоа приањања. Често се категоришу као класе камиона величине 7 и 8. Гуме за тешка теретна возила такође имају ГВВР од више од 26,000 фунти, што их чини једним од најчвршћих и најпоузданијих гума на тржишту. Када бирате праву гуму за ваш камион за тешка оптерећења, важно је узети у обзир специфичне потребе вашег возила. Са толико доступних опција, сигурно ћете пронаћи гуму која ће пружити савршену равнотежу вучне силе, издржљивости и удобности за ваше путовање.
Колико су брзе гуме за полу камионе?
Оцена брзине је максимална брзина при којој гума може да носи оптерећење под одређеним условима рада. Већина комерцијалних камионских гума је оцењена за 75 миља на сат (МПХ) и имају препоручене притиске надувавања који одговарају тој брзини. Нажалост, камиони се не држе увек 75 МПХ на аутопутевима. Многи камиони прекорачују постављено ограничење брзине, што додатно оптерећује гуме и може довести до превременог хабања. Оцене брзине одређују произвођачи кроз серију тестова који мере способност гуме да одводи топлоту при великим брзинама. Тест укључује рад пнеуматика све већим брзинама док не достигне своју максималну радну температуру. Пролази тест да ли гума може задржати своју структуру и газећи слој без распадања. Оцене брзине су означене словним кодом, при чему је „С“ најнижа, а „И“ највећа. Већина камионских гума има оцену брзине „С“, „Т“ или „Х“. Међутим, неке гуме су такође оцењене за још веће брзине, као што су „В“ или „З“. Ове оцене за веће брзине се обично налазе само на специјалним гумама дизајнираним за тркачке апликације.
Ваше гуме за полу камион су један од најважнијих делова вашег возила. Пружају вучу и стабилност на путу и помажу у заштити вашег терета од оштећења. Познавање ваших гума и да их редовно проверава квалификовани техничар је од суштинског значаја. На тај начин можете побољшати безбедност на путу и смањити ризик од скупих поправки. Познавање гума за полукамионе важан је део одговорности возача камиона.
