Возачи камиона на дуге релације играју виталну економску улогу превозом робе на велике удаљености. Међутим, многи људи морају да науче више о овој индустрији или начину живота камионџија на дуге релације. У овом чланку ћемо детаљније погледати нека уобичајена питања о дуголинијском транспорту.
Садржај
Радно време за камионџије на велике удаљености
Влада регулише сате које камионџије на дуге релације раде сваке недеље како би се осигурала безбедност на путу. Према садашњим правилима, камионџија може бити на путу до 11 сати сваког дана, уз ограничење радног дана од 14 сати. Поред тога, ограничени су на минимални просек од 70 сати недељно. Могу да наставе након 34 сата узастопног одмора ако се достигне недељни лимит. Ови прописи су дизајнирани да спрече камионџије да возе уморни, што може довести до несрећа. Иако се радно време може продужити, неопходно је да се роба може безбедно транспортовати широм земље.
Платна скала за возаче камиона
Центи по миљи је најчешћа плата у индустрији транспорта јер подстиче возаче камиона да возе што је више могуће. Резултат је добра плата за камионџије. На плате такође може утицати врста робе која се транспортује, при чему су опасни материјали обично виши.
Поред тога, возачи могу добити бонусе за извршење испорука на време или за рад током периода највеће потражње. Искусни возачи зарађују више од новозапослених. Многи фактори доприносе високим платама камионџија, укључујући дуго радно време, суочавање са саобраћајем, лоше време, захтевне муштерије итд.
Вожња камиона као пензионерски посао
За многе пензионере вожња камиона представља савршено решење као нови посао који може да обезбеди и приход и задовољство. Вожња камиона може бити одличан посао за пензију из неколико разлога. Пре свега, нуди добар приход. Возачи камиона зарађују више од 50,000 долара годишње; неки чак праве и шестоцифрени.
Поред тога, вожња камиона омогућава пензионерима да путују и виде различите делове земље, што је један од најпривлачнијих аспеката посла. Коначно, вожња камиона може бити флексибилна. Неке компаније нуде хонорарне или сезонске позиције, идеалне за пензионере који желе да раде, али избегавају да се обавежу на посао са пуним радним временом.
Кућно време за камионџије на велике удаљености
Камионџије на дуге релације обично долазе кући сваких четири до шест недеља, у зависности од компаније и руте вожње. Неке транспортне компаније дозвољавају возачима да бирају своје распореде, док су друге строже. Град или регионални возач може да вуче камионе различитих величина за краће удаљености од возача на дуге релације, што резултира флексибилнијим распоредом и могућношћу чешћег доласка кући. Бити камионџија може бити захтевно и изазовно без обзира на то где возите или колико често сте на путу. Међутим, то такође може бити корисно, омогућавајући човеку да види нова места и упозна нове људе.
Да ли се исплати постати возач камиона?
Постати возач камиона је каријера која нуди слободу и независност. Међутим, да ли вреди зависи од индивидуалних околности и циљева. Ево фактора које треба узети у обзир када одлучујете да ли вам одговара да постанете возач камиона.
Потенцијал зараде
Вожња камиона може бити уносна, са просечном платом од 50,909 долара годишње. Возачи преко пута (ОТР) који превозе терет на велике удаљености могу зарадити скоро 64,000 долара годишње. Приватне флоте, које испоручују терет искључиво за једну компанију, често плаћају веће плате. Штавише, многе транспортне компаније пружају погодности као што су здравствено осигурање и пензиони планови. Дакле, о вожњи камиона вреди размислити за оне који су заинтересовани за добро плаћену каријеру.
Зарада шест цифара
За возаче камиона који желе да зараде шестоцифрени, постоји неколико ствари које треба запамтити:
- Будите спремни да напорно радите и уложите додатне сате када је то потребно.
- Будите отворени за послове које би други могли да избегавају јер они обично плаћају више.
- Запамтите да сте ви ваш шеф као возач камиона, а постизање шестоцифреног прихода захтева напоран рад и преузимање ризика.
Разлози за флуктуацију возача камиона
Два значајна разлога због којих возачи камиона напуштају посао су ниске плате и лоши услови рада. Возачи камиона често раде дуге сате без плаћања прековременог рада и плаћања горива и других трошкова, што отежава финансијски издржавање себе или своје породице. Поред тога, можда ће им требати више приступа тушевима, вешерницама или одмаралиштима. Морају да се носе са саобраћајним загушењима, лошим временом и опасним путевима, што вожњу камиона чини стресном. Као резултат тога, вожња камиона има високу стопу флуктуације, стварајући мањак радника и негативно утиче на економију.
Zakljucak
Вожња камиона је витална индустрија која може да обезбеди добар приход. Међутим, неопходно је размотрити изазове повезане са послом пре него што се одлучите за каријеру возача камиона. Вожња камиона може бити корисна каријера ако сте вољни да напорно радите и ризикујете. Међутим, размислите о другим опцијама за каријеру ако нисте спремни за изазове.
