Колико километара возачи камиона пређу годишње? Ово је питање којим се многи људи питају. Одговор би вас могао изненадити! У овом посту на блогу ћемо разговарати о просечном броју миља које камионџије пређу сваке године и неким од разлога за ову велику километражу. Такође ћемо истражити неке од изазова возача камиона на путу.
Генерално, возачи камиона пређу много миља. Просечан возач камиона вози између 75 и 100 миља дневно. То значи да лако могу да пређу преко 30,000 миља за само годину дана! Постоји неколико разлога за ову велику километражу.
Пре свега, многи возачи камиона морају да путују на велике удаљености за свој посао. На пример, камионџија који превози робу од обале до обале ће очигледно морати да вози много миља. Поред тога, многи камионџије су плаћени на миљу, тако да имају подстицај да возе што је више могуће.
Возачи камиона такође могу да возе 80,000 миља годишње, у зависности од посла. А има неколико оних који чак возе и преко 100,000 миља годишње!
Наравно, сва ова вожња долази са сопственим скупом изазова. Возачи камиона често морају да се носе са дугим сатима на путу, што може бити веома заморно. Такође морају да воде рачуна о другим возачима и временским условима и условима на путу. Упркос овим изазовима, возачи камиона и даље могу безбедно да превозе робу широм земље.
Дакле, ето га! Просечан возач камиона дневно пређе између 75 и 100 миља, што значи да лако може да пређе преко 30,000 миља за само годину дана. Иако овај посао долази са сопственим изазовима, он је и даље важан који помаже да земља несметано функционише.
Садржај
Колико миља просечан камионџија вози у једном дану?
Одговор на ово питање зависи од неколико фактора, као што су тип камиона, рута, временски услови и ниво искуства возача. Међутим, у просеку, возачи камиона могу да возе било где од 605 до 650 миља дневно. Ово се преводи у просечну брзину од 55 до 60 миља на сат током смене од 11 сати.
Наравно, неки возачи су у могућности да возе дуже сате и прелазе веће удаљености. Међутим, важно је запамтити да је умор главни фактор у несрећама камиона, тако да је увек најбоље погрешити на страни опреза.
Можете ли возити 1000 миља у једном дану?
Иако је могуће возити 1000 миља дневно, није безбедно то учинити са једним возачем. Ово би подразумевало отприлике 16 сати вожње пре него што се узме у обзир саобраћај и одморишта. Под претпоставком да је укупно време путовања 20 сати, требало би да кренете у раним сатима и поделите вожњу. Ако делите вожњу, можете се наизменично одмарати док друга особа вози.
Међутим, чак и са два возача, ово је дуг дан вожње и мораћете да будете спремни на застоје у саобраћају. Такође је важно осигурати да имате поуздано возило које може издржати удаљеност. Дакле, иако је могуће возити 1000 миља дневно, није препоручљиво да то радите осим ако нисте добро припремљени и имате план за поделу вожње.
Колико дуго можете возити полуприколицу дневно?
Федерална управа за безбедност моторних превозника (ФМЦСА) регулише колико дуго возач камиона може бити на путу у једном дану. Садашње правило је да возачи могу управљати својим возилима до 11 сати у року од 14 сати. То значи да могу да раде до 14 сати дневно, али морају да узму најмање 10 узастопних слободних сати између смена вожње.
Ово дневно ограничење се заснива на природном циркадијалном ритму просечне особе, који укључује период од приближно 14 сати будности након чега следи 10 сати сна. ФМЦСА верује да ће ово дневно ограничење помоћи да се спречи умор возача и побољша безбедност на путу. Поред тога, агенција захтева да возачи камиона направе паузу од 30 минута после 8 сати вожње. Ови прописи су дизајнирани да осигурају да су возачи камиона одморни и будни док управљају својим возилима.
Где спавају возачи камиона?
За камионџије на дуге релације живот на путу може бити усамљен и исцрпљујући. Возачи су често на путу данима или чак недељама, прелазећи стотине или чак хиљаде миља. Као резултат тога, проналажење места за спавање може бити изазов. Већина камионџија спава у кабини свог камиона, која је обично опремљена малим креветом који се налази иза возачевог седишта.
Камионџије такође често паркирају своја возила у објектима компаније, одмориштима и зауставља се камион дуж њихове руте. Ове локације обично имају тушеве и друге погодности које камионџије могу користити за одмор и опуштање.
Поред тога, многи камионџије припадају клубовима за чланство као што је ланац Труцк Стоп, који својим члановима обезбеђује гориво, храну и попусте на смештај. Као резултат, где возачи камиона спавају могу варирати у зависности од њихових индивидуалних потреба и преференција.
Зашто возачи камиона зарађују толико?
Центи по миљи је најчешћа плата у индустрији транспорта јер охрабрује возаче камиона да возе што више могу (јер су плаћени за сваку миљу коју пређу) док и даље има за резултат добру плату. Што више искуства возач камиона има, више он или она може захтевати по миљи. А ново возач камиона може зарадити само 30-35 центи по миљи, док би искусни возач камиона могао зарадити 60 центи по миљи или више.
Ова платна скала такође омогућава транспортним компанијама да варирају своје исплате на основу тога колико посла желе да њихови возачи обаве – током гужве, они могу плаћати више по миљи како би подстакли своје возаче да уложе додатне сате, док током споријих периода могу да смање стопа уштеде на трошковима. На крају, овај платни систем користи возачима камиона и транспортним компанијама тако што подстиче возаче да напорно раде и држи ниске трошкове за послодавце.
Zakljucak
Возачи камиона играју виталну улогу у нашој економији, превозећи робу широм земље и одржавајући кретање ланаца снабдевања. Иако посао може бити изазован, може бити и награђиван, нудећи возачима прилику да виде нова места и зараде добру плату. Ако сте заинтересовани да постанете возач камиона, обавезно истражите и припремите се за дуге дане на путу. Уз мало планирања и припреме, можете бити на путу ка успешној каријери возача камиона.
