Да ли сте икада видели поштанске камионе како се возе без регистарских таблица? Многи људи постављају ово питање, а одговор би вас могао изненадити.
Док већина поштанских камиона у Сједињеним Државама нема регистарске таблице, неки имају. Поштанска служба Сједињених Држава (УСПС) има возни парк од преко 200,000 возила, од којих свако мора имати регистарску таблицу. Међутим, возила УСПС-а нису обавезна да показују своје регистарске таблице док раде због „привилегиране лиценце“ коју је дала савезна влада. Ова привилегија важи у свих 50 држава и штеди УСПС-у много новца, отприлике 20 милиона долара годишње.
Дакле, немојте се изненадити ако видите а поштански камион без регистарске таблице. То је легално.
Садржај
Да ли се поштански камиони сматрају комерцијалним возилима?
Могло би се претпоставити да су сви поштански камиони комерцијална возила, али то је само понекад тачно. У зависности од величине и тежине камиона, може се класификовати као лично возило. На пример, у Уједињеном Краљевству, возила која користи Краљевска пошта могу се категорисати као лична возила ако су тешка испод 7.5 тона. Ова уредба омогућава овим возилима да заобиђу посебне законе о порезу.
Међутим, ако ова идентична возила премаше ограничење тежине, морају платити порез сличан комерцијалном возилу. Слично томе, у Сједињеним Државама, аутомобилски поштански комбији које је користила Поштанска служба Сједињених Држава били су модификована комерцијална возила са спецификацијама које су се разликовале од осталих комерцијалних камиона у то време. Новији камиони поштанских услуга су сада направљени са технологијом аутоматизације која омогућава сортирање поште без заустављања камиона. На крају крајева, да ли се поштански камион сматра комерцијалним возилом или не, зависи од региона и зависи од фактора као што су тежина и употреба.
Да ли поштански камиони имају ВИН-ове?
Иако ВИН није потребан на возилима поштанских услуга, сваки камион у флоти има 17-цифрени ВИН који се користи за потребе одржавања и поправке. ВИН се налази на стубу на страни возача.
ВИН-ови имају за циљ да креирају јединствени идентификатор за свако возило, помажући у праћењу историје возила. Може бити од помоћи приликом куповине или продаје аутомобила. Поседовање ВИН-ова на поштанским камионима омогућава поштанској служби да води евиденцију о свом возном парку и обезбеди да свако возило добије одговарајуће одржавање и поправке.
Каква врста возила возе поштари?
Дуги низ година, џип ДЈ-5 је био стандардно возило које су користили поштански превозници за испоруку поште поред ивица и стамбених објеката. Међутим, Грумман ЛЛВ је недавно постао чешћи избор. Грумман ЛЛВ је наменски направљено доставно возило дизајнирано за максималну ефикасност и управљивост, са лаганим дизајном и подизним вратима лаким за коришћење. Његове карактеристике чине га погодним за доставу поште, укључујући простране просторе за терет. Као резултат ових предности, Грумман ЛЛВ је постао пожељан избор за многе носиоце писма.
Да ли Маилман камиони имају клима уређај?
Камиони Маилман опремљени су клима уређајем, који је био неопходан за сва УСПС возила од 2003. Са преко 63,000 УСПС возила опремљених АЦ, носачи поште могу да буду удобни током дугих смена у врелим летњим месецима, истовремено штитећи пошту од оштећења услед топлоте. Приликом куповине возила, Пошта води рачуна о неопходности АЦ за поштаре.
Да ли су Маил Труцкс 4ВД?
Поштански камион је возило које доставља пошту, обично са кантом за чување поште и преградом за пакете. Поштански камиони су обично са погоном на задње точкове, што их чини тешким за вожњу по снегу. Међутим, да би се побољшала вуча у клизавим условима, неки поштански камиони су дизајнирани да имају погон на 4 точка, посебно за руте у областима са јаким снежним падавинама.
Да ли поштански превозници плаћају сопствени гас?
Поштанска служба има две врсте рута за превознике поште: руте за возила у власништву владе (ГОВ) и руте за одржавање опреме (ЕМА). На ГОВ рутама, поштанска служба обезбеђује доставно возило. Насупрот томе, на рутама ЕМА, превозник нуди свој камион. Прима надокнаду горива и одржавања од Поштанске службе. У оба случаја, трошкове гаса превозника сноси Пошта, тако да они не морају да плаћају гас из свог џепа.
Која је просечна миља по галону за УСПС камионе?
Поштанска служба Сједињених Држава (УСПС) је на другом месту међу највећим потрошачима горива у савезној влади, одмах иза Министарства одбране. Према евиденцији из 2017, УСПС је потрошио 2.1 милијарду долара на гориво за своју велику флоту од скоро 215,000 возила. Насупрот томе, док просечан путнички аутомобил обезбеђује преко 30 миља по галону (мпг), камиони поштанских услуга нуде само у просеку 8.2 мпг. Ипак, битно је запамтити да су камиони поштанских услуга у просеку стари 30 година и да су камиони постали ефикаснији од производње.
Најновији УСПС камиони за доставу су 25% ефикаснији од најстаријих модела. Поштанска служба развија возила на алтернативна горива и има за циљ да до 20. године 2025% своје флоте буде на алтернативно гориво. Растуће цене нафте извршиле су притисак на УСПС да смањи потрошњу горива. Међутим, са тако великим и старим возним парком, значајно повећање ефикасности горива ускоро ће захтевати много посла.
Zakljucak
Поштански камиони су државна возила која у неким државама не захтевају регистарске таблице, јер имају дозволу да возе без њих. Неке државе обавезују само предњу регистарску таблицу за државна возила, док у другима оне уопште нису потребне.
