Pse fiket kamioni kur ndaloj

Ka disa arsye pse kamionët mund të fiken kur ndalen. Një arsye e zakonshme është se motori nuk është mjaft i ngrohtë. Nëse motori nuk është mjaft i ngrohtë, ai do të ngecë. Një arsye tjetër mund të jetë se rezervuari i karburantit është bosh. Kur rezervuari i karburantit është bosh, kamioni nuk do.

A e nisni ndonjëherë kamionin tuaj, vetëm për ta fikur kur të ndaloni? Nëse po, mos u shqetësoni - nuk jeni vetëm. Shumë shoferë kamionësh e përjetojnë këtë problem. Në këtë postim në blog, ne do të shqyrtojmë shkaqet e mundshme të këtij problemi dhe do të ofrojmë disa zgjidhje.

Përmbajtje

A është normale që kamionët të fiken kur ndalojnë?

Ka disa shpjegime të mundshme nëse makina juaj ndërpritet pasi të ndaloni. Një mundësi është që motori të jetë shumë i ndjeshëm i papunë. Kjo mund të shkaktohet nga shumë gjëra, por zakonisht shkaktohet nga një përzierje e dobët e karburantit, duke bërë që boshti të bjerë shumë poshtë. Një trup i gabuar i mbytet gjithashtu mund ta shkaktojë këtë. Një mundësi tjetër është që motori të mos marrë mjaftueshëm ajër kur është në boshe. Kjo mund të shkaktohet nga një filtër ajri i ndotur ose i kufizuar, një rrjedhje në kolektorin e marrjes ose një sensor i gabuar i rrjedhës së ajrit në masë. Së fundi, mund të ndodhë që sistemi i karburantit nuk po jep mjaftueshëm karburant kur është në boshe. Kjo mund të shkaktohet nga një filtër karburanti i bllokuar, një pompë e dobët e karburantit ose një injektor që rrjedh. Supozoni se makina juaj vazhdon të ndërpritet kur ndaloni. Në këtë rast, është më mirë që të diagnostikohet nga një mekanik profesionist në mënyrë që ata të mund të përcaktojnë shkakun rrënjësor dhe të bëjnë riparimet e nevojshme.

Çfarë e shkakton prishjen e një kamioni?

A kamioni është një kalë pune projektuar për të tërhequr ngarkesa të rënda dhe për të përballuar kushte të vështira. Megjithatë, edhe kamioni më i ndërtuar mirë mund të prishet, shpesh për shkak të problemeve elektrike. Shkaku më i zakonshëm i prishjeve të kamionit është problemi i baterisë. Një bateri e sheshtë ose e konsumuar mund ta bëjë të vështirë kthimin e motorit dhe mund të duhet më shumë se zakonisht për të ndezur kamionin. Nëse vëreni këto simptoma, është e rëndësishme të kontrolloni baterinë sa më shpejt të jetë e mundur. Në disa raste, zëvendësimi i baterisë mund të jetë gjithçka që nevojitet për të rikthyer në funksionim kamionin tuaj. Megjithatë, nëse bateria është shumë e vjetër ose e dëmtuar, mund të jetë koha për një të re.

Sa kushton mirëmbajtja e një kamioni?

Si çdo automjet tjetër, kamionët kërkojnë mirëmbajtje të rregullt për t'i mbajtur ato të funksionojnë pa probleme. Megjithatë, kostot e lidhura me mirëmbajtjen e kamionit mund të kalojnë lehtësisht 15,000 dollarë në vit kur merrni parasysh të gjitha pjesët në lojë, siç janë frenat, alternatorët, telat dhe zorrët e ajrit. Sigurisht, kjo kosto do të ndryshojë në varësi të markës dhe modelit të kamionit tuaj, si dhe nga sa shpesh e përdorni. Për shembull, supozoni se përdorni kamionin vetëm për udhëtime të rastësishme të fundjavës. Në atë rast, ndoshta nuk do t'ju duhet të ndërroni frenat aq shpesh sa dikush që përdor kamionin e tij për udhëtime ose qëllime biznesi. Në fund të fundit, mënyra më e mirë për ta mbajtur kamionin tuaj të funksionojë pa probleme është të qëndroni në krye të orarit të tij të mirëmbajtjes dhe të jeni proaktiv në lidhje me zëvendësimin e pjesëve që tregojnë shenja konsumimi.

A janë kamionë të shtrenjtë për t'u rregulluar?

Sa i përket kamionëve, ka shumë faktorë që do të ndikojnë në atë se sa do të përfundoni duke paguar në kostot e mirëmbajtjes. Marka dhe modeli i kamionit, si dhe viti i prodhimit të tij, do të luajnë të gjitha një rol. Megjithatë, një studim zbuloi se, mesatarisht, kamionët u kushtojnë pronarëve afërsisht 250 dollarë në kosto mirëmbajtjeje pas dhjetë vjetësh pronësie. Ndërsa kjo është pak më e lartë se Chevy Silverado dhe GMC Sierra, 250 dollarë në kostot e mirëmbajtjes nuk janë lloji i shifrës që do të prishë bankën. Natyrisht, gjithmonë do të ketë përjashtime nga rregulli, dhe disa kamionë do të kushtojnë më shumë për t'u mirëmbajtur se të tjerët. Por, në përgjithësi, kamionët nuk janë aq të shtrenjtë për t'u rregulluar sa mund të mendojnë disa njerëz.

Çfarë duhet të rregulloj në kamionin tim?

Siç do t'ju thotë çdo mekanik, disa gjëra themelore duhet të kontrollohen rregullisht për të mbajtur kamionin tuaj të funksionojë pa probleme. Së pari, rripi i makinës ose gjarpri duhet të shtrëngohet ose të zëvendësohet nëse fillon të kërcëjë kur ndizni motorin. Së dyti, bateria duhet të ndërrohet nëse është më shumë se tre vjeç ose nëse fillon të tregojë shenja konsumimi. Së treti, jaskat e frenave duhet të ndryshohen nëse fillojnë të konsumohen. Së katërti, zorrët duhet të kontrollohen për rrjedhje dhe të zëvendësohen nëse është e nevojshme. Së fundi, kryeni mirëmbajtjen e rregullt si ndryshimi i vajit dhe rrotullimi i gomave për ta mbajtur kamionin tuaj në gjendje të mirë.

Kur duhet të ndaloni riparimin e një kamioni?

Në një moment, riparimi i kamionit tuaj nuk ia vlen më. Edmunds dhe Raportet e Konsumatorit sugjerojnë që kur kostoja e riparimeve fillon të tejkalojë vlerën e automjetit ose vlerën e një viti të pagesave mujore për një zëvendësim, ju duhet të ndaheni me kamionin tuaj. Kjo nuk do të thotë se kamioni juaj nuk do të ketë më nevojë për riparime – të gjitha automjetet kanë nevojë – por mund të jetë koha për të konsideruar një zëvendësim. Sigurisht, vendimi për të vazhduar riparimin ose zëvendësimin e kamionit tuaj varet përfundimisht nga ju. Merrni parasysh sa para jeni të gatshëm të shpenzoni për riparime, sa shpesh keni nevojë për riparime dhe sa kohë dëshironi që kamioni juaj të zgjasë kur merrni vendimin tuaj.

Një kamion është një pajisje jetike për çdo biznes transportimi i sendeve të mëdha. Megjithatë, kamionët janë gjithashtu të shtrenjtë dhe mund të kërkojnë një sasi të konsiderueshme mirëmbajtjeje. Mirëmbajtja e rregullt ndihmon për të siguruar që kamioni të qëndrojë në gjendje të mirë pune dhe gjithashtu mund të ndihmojë në parandalimin e avarive. Defektet mund të jenë të kushtueshme dhe ato gjithashtu mund të shkaktojnë ndërprerje në biznes. Si rezultat, mirëmbajtja e rregullt është thelbësore për të shmangur prishjet dhe për të mbajtur kamionin të funksionojë pa probleme.

Rreth Autorit, Laurence Perkins

Laurence Perkins është entuziastja e pasionuar e makinave pas blogut My Auto Machine. Me mbi një dekadë përvojë në industrinë e automobilave, Perkins ka njohuri dhe përvojë me një gamë të gjerë makinash dhe modelesh. Interesat e tij të veçanta qëndrojnë në performancën dhe modifikimin, dhe blogu i tij i mbulon këto tema në thellësi. Përveç blogut të tij, Perkins është një zë i respektuar në komunitetin e automobilave dhe shkruan për botime të ndryshme automobilistike. Njohuritë dhe opinionet e tij për makinat janë shumë të kërkuara.