Nëse jeni shofer kamioni, me siguri e keni dëgjuar më parë termin "ngadalësues". Por çfarë do të thotë? Një ngadalësues është një pajisje që përdoret për të ngadalësuar një gjysmë kamion. Është e ngjashme me frenat në një makinë, por funksionon ndryshe.
Retarderët janë pajisje që përdoren për të ngadalësuar ose ndaluar një automjet. Ka disa lloje të ngadalësuesve, por lloji më i zakonshëm është frena e motorit. Motorri frenat funksionojnë duke përdorur ajër të kompresuar për të vendosur frenat. Ato zakonisht përdoren në automjete të rënda, të tilla si gjysmë kamionë, që kanë motorë të mëdhenj.
Retarderët mund të përdoren gjithashtu në trena dhe autobusë. Kur frenoni me një ngadalësues, shoferi duhet të përdorë më pak presion mbi pedale, gjë që ndihmon në uljen e konsumit të frenave. Përveç kësaj, ngadalësuesit mund të ndihmojnë në parandalimin e rrëshqitjes dhe rrëshqitjes, duke i bërë ato një veçori të rëndësishme sigurie.
Përmbajtje
Si funksionon një ngadalësues në një kamion?
Një ngadalësues është një pajisje që ndihmon për të ngadalësuar një kamion. Ka disa lloje të ngadalësuesve, por të gjithë ata punojnë duke përdorur fërkimin për të krijuar rezistencë. Lloji më i zakonshëm i ngadalësuesit është frena e motorit, e cila përdor motorin për të krijuar rezistencë. Llojet e tjera të ngadalësuesve përfshijnë frenat e shkarkimit dhe frenat e montuara në transmetim. Retarderët mund të jenë shumë të dobishëm në reduktimin e konsumit të frenave dhe gjithashtu mund të ndihmojnë në përmirësimin e ekonomisë së karburantit. Kur përdoren siç duhet, ngadalësuesit mund të ndihmojnë për ta bërë drejtimin e një kamioni më të lehtë dhe më të sigurt.
Kur duhet të fikni një ngadalësues?
Një ngadalësues është një pajisje që ngadalëson shpejtësinë e një treni në lëvizje. Megjithatë, ka raste kur është e nevojshme të fikni ngadalësuesin për të shmangur dëmtimin e binarëve ose vetë trenit. Një shembull i tillë është kur treni po i afrohet një ndërprerës. Nëse treni i vonuar hyn në çelës me shpejtësi të lartë, mund të shkaktojë dëme serioze.
Përveç kësaj, nëse moti është shumë i ftohtë, këshillohet që të fikni ngadalësuesin për të parandaluar formimin e akullit në shina. Së fundi, nëse treni duhet të ndalojë papritur, është mirë të fikni ngadalësuesin në mënyrë që frenat të mund të ndalojnë në mënyrë më efektive trenin. Rrjedhimisht, ka disa raste kur është e nevojshme të fikni një ngadalësues për të shmangur dëmtimet ose aksidentet.
A është ngadalësuesi i njëjtë me frenat e motorit?
Kur drejtoni një kamion, është e rëndësishme të dini se si të përdorni sistemet e frenimit në mënyrë efektive për të kontrolluar shpejtësinë tuaj. Frenat e shërbimit dhe ngadalësuesit janë dy lloje të frenave në një kamion. Ju përdorni frenat e shërbimit kur duhet të ndaloni kamionin dhe ato funksionojnë duke shtypur pedalin e frenave, i cili aktivizon frenat e ajrit.
Retarderi është një sistem frenimi ndihmës që ju ndihmon të kontrolloni shpejtësinë tuaj kur shkoni në tatëpjetë. Ai përdor motorin për të krijuar rezistencë dhe për të ngadalësuar kamionin. Disa kamionë kanë një fren shërbimi dhe një ngadalësues, por të tjerët kanë vetëm njërin ose tjetrin. Pra, cili është ndryshimi midis një ngadalësuesi dhe një frena motori? Ngadalësuesit janë më efektivë në ngadalësimin e kamionit sesa frenat e motorit dhe nuk i konsumojnë aq shumë frenat e shërbimit.
Frenat e motorit mund të përdoren kur zbrisni tatëpjetën dhe i afroheni shenjës së ndalimit ose dritës së kuqe, por ato nuk duhet të përdoren për periudha të gjata sepse mund të mbinxehin motorin. Kur drejtoni një kamion, është e rëndësishme të dini se si të përdorni të dy llojet e frenave në mënyrë efektive për të kontrolluar shpejtësinë tuaj dhe për të mbajtur veten dhe drejtuesit e tjerë të sigurt.
Cili është ndryshimi midis frenave të shkarkimit dhe ngadalësuesit?
Ekzistojnë dy mundësi kryesore për ngadalësimin e një automjeti të rëndë: një frenë shkarkimi dhe një ngadalësues. Të dyja këto pajisje funksionojnë duke aplikuar forcë frenimi në rrota, por ato e bëjnë këtë ndryshe. Një frenë shkarkimi përdor motorin për të krijuar rezistencë ndaj rrotave, ndërsa një ngadalësues përdor fërkimin për të siguruar rezistencë.
Si rezultat, frenat e shkarkimit janë zakonisht më efektive në ngadalësimin e një automjeti sesa ngadalësuesit. Megjithatë, ato mund të jenë gjithashtu më të vështira për t'u kontrolluar dhe e konsumojnë më shpejt motorin. Në të kundërt, ngadalësuesit janë më të lehtë për t'u kontrolluar dhe nuk e sforcojnë aq shumë motorin. Në fund të fundit, sistemi më i mirë i frenimit për një automjet të caktuar do të varet nga pesha, madhësia dhe përdorimi i synuar i tij.
A ju pengojnë penguesit nga rrëshqitja?
Vozitja në dimër mund të jetë e pabesë, madje edhe shoferët më me përvojë mund ta gjejnë veten duke rrëshqitur papritur në rrugët e akullta. Kjo është për shkak se kur gomat vijnë në kontakt me akullin, ato humbasin tërheqjen dhe nuk mund të kapin rrugën. Si rezultat, makina mund të rrëshqasë jashtë kontrollit. Një mënyrë për të ndihmuar në parandalimin e kësaj është përdorimi i retarderëve. Retarderët janë pajisje që vendosen në rrotat e një automjeti dhe ndihmojnë për të siguruar tërheqje shtesë.
Ata punojnë duke përdorur fërkimin për të ngadalësuar rrotullimin e gomave, gjë që i jep shoferit më shumë kohë për të reaguar ndaj një rrëshqitjeje të mundshme. Megjithatë, është e rëndësishme të theksohet se ngadalësuesit nuk mund të parandalojnë plotësisht rrëshqitjen në rrugët e akullta. Ato janë efektive vetëm kur kombinohen me masa të tjera sigurie gjatë drejtimit në dimër, si p.sh goma bore dhe ngarje të kujdesshme.
Cilat janë 4 Llojet e Retarderëve?
Retarderët klasifikohen në katër lloje: shter, motorik, hidraulikë dhe elektrikë.
Ngadalësuesit e shkarkimit janë lloji më i zakonshëm i ngadalësuesve sepse zakonisht janë më efektivë në ngadalësimin e një automjeti sesa frenat e motorit. Megjithatë, ato mund të jenë gjithashtu më të vështira për t'u kontrolluar dhe e konsumojnë më shpejt motorin.
Frenat e motorit janë të ngjashëm, por përdorin një sistem frenimi të veçantë që nuk është i lidhur me motorin. Kjo i bën ato më të lehta për t'u kontrolluar, por ato mund të mos jenë aq efektive në ngadalësimin e një automjeti të rëndë.
Retarderët hidraulikë përdorin një lëng për të siguruar rezistencë, duke i bërë ata më efektivë se ngadalësuesit elektrikë. Megjithatë, ato mund të jenë të vështira për t'u kontrolluar dhe nuk janë aq të zakonshme.
Retarderët elektrikë përdorin një fushë elektromagnetike për të siguruar rezistencë, gjë që i bën ata llojin më të lehtë të ngadalësuesit për t'u kontrolluar. Megjithatë, ato nuk janë aq efektive në ngadalësimin e një automjeti të rëndë.
Çdo lloj ngadalësuesi ka avantazhet dhe disavantazhet e tij, dhe lloji më i mirë për një automjet të caktuar varet nga pesha, madhësia dhe përdorimi i synuar.
Përfundim
Retarderët në një gjysmë kamion janë pajisje që punojnë duke aplikuar forcë frenimi në rrota. Ato mund të jenë ose frena shkarkimi ose ngadalësues, dhe secili ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Lloji më i mirë i ngadalësuesit për një automjet të caktuar do të varet nga pesha, madhësia dhe përdorimi i synuar i tij. Parandaluesit mund të ndihmojnë në parandalimin e rrëshqitjes në rrugët e akullta, por ato janë efektive vetëm kur kombinohen me masa të tjera sigurie gjatë dimrit. Ekzistojnë katër lloje të ngadalësuesve: shkarkimi, motori, hidraulik dhe elektrik - secili me avantazhet dhe disavantazhet e tij.
