Kokat janë thelbësore për të mbrojtur një motor nga dëmtimi dhe për të siguruar rrjedhjen e qetë të gazrave të shkarkimit. Por çfarë janë kokat? Çfarë lloje titujsh janë të disponueshëm në treg dhe çfarë materialesh përdoren për t'i bërë ato? Në këtë artikull, ne do të diskutojmë llojet e headers, qëllimi i tyre, materialet e tyre, mirëmbajtja dhe nëse ato janë më të mira se sistemet e shkarkimit.
Përmbajtje
Llojet e titujve
Titujt vijnë në lloje të ndryshme në varësi të llojit të motorit dhe nivelit të performancës së nevojshme. Tre llojet më të zakonshme të kokave janë çelik inox, të veshura me qeramikë dhe koka pas tregtimit.
Koka prej çeliku inox: Këto koka janë të qëndrueshme dhe mund të përballojnë temperaturat e larta. Ato janë gjithashtu rezistente ndaj korrozionit, duke i bërë ato një zgjedhje të shkëlqyer për kamionët që përdoren në mjedise të vështira.
Koka të veshura me qeramikë: Këto koka janë krijuar për të shpërndarë nxehtësinë në mënyrë më efikase se çeliku inox. Ato ndihmojnë në përmirësimin e performancës së kamionit dhe zgjatin jetën e motorit.
Titujt pas tregtimit: Këto koka janë bërë nga materiale me cilësi të lartë dhe të dizajnuara për të ofruar performancë superiore. Ato janë më të shtrenjta se llojet e tjera të titujve.
Materialet e përdorura për të bërë tituj
Kokat mund të bëhen nga materiale të ndryshme, duke përfshirë çelik inox, titan dhe të veshura me qeramikë. Materiali më i përdorur është çeliku inox për shkak të qëndrueshmërisë, rezistencës ndaj korrozionit dhe aftësisë për t'i bërë ballë temperaturave të larta.
Mirëmbajtja e kokave
Mirëmbajtja e rregullt është e nevojshme për të mbajtur kokat në gjendje të mirë. Ai përfshin pastrimin e kokave dhe kontrollimin e rregullt të ndonjë dëmtimi. Nëse vërehet ndonjë çarje ose dëmtim tjetër, është thelbësore që kokat e kokës të riparohen ose të zëvendësohen menjëherë.
A duhet të vendos tituj në kamionin tim?
Nëse do të vendosen ose jo koka në një kamion varet nga lloji i motorit dhe gjendja e sistemit të shkarkimit. Titujt mund të mos jenë alternativa më e mirë për të rritur performancën. Në disa raste, ato mund të zvogëlojnë performancën duke kufizuar rrjedhën e shkarkimit. Rekomandohet konsultimi me një mekanik të kualifikuar i cili mund të vlerësojë situatën specifike.
A do të shtojnë Headers fuqi kuajsh?
Kokat janë kolektorë të posaçëm të shkarkimit të krijuar për të përmirësuar rrjedhën e ajrit dhe për të reduktuar presionin e kundërt. Ato mund të rrisin ndjeshëm kuajfuqinë, veçanërisht në motorët e modifikuar që prodhojnë nivele më të larta të gazrave të shkarkimit. Kokat e kokës përfitojnë më shumë nga përmirësimi i qarkullimit të ajrit, duke rezultuar në rritjen e fuqisë dalëse.
Çfarë është më mirë: Koka apo shter?
Kokat në përgjithësi konsiderohen si opsioni më i mirë sepse eliminojnë presionin e kundërt të krijuar nga kolektorët e shkarkimit. Ata gjithashtu priren të peshojnë më pak, gjë që mund të përmirësojë më tej performancën. Megjithatë, kokat mund të jenë më të shtrenjta dhe më të vështira për t'u instaluar sesa kolektorët e shkarkimit.
Përfundim
Instalimi i kokave në një kamion mund të përmirësojë performancën e motorit duke rritur kuajfuqinë dhe duke lehtësuar rrjedhën e ajrit. Ndërsa kokat janë relativisht më të shtrenjta dhe më të vështira për t'u instaluar sesa kolektorët e shkarkimit, epërsia e tyre për sa i përket performancës së përgjithshme i bën ato një opsion të vlefshëm. Prandaj, nëse qëllimi juaj është optimizimi i prodhimit të motorit tuaj, titujt janë një opsion që meriton shqyrtim.
