Gjatë viteve, ka pasur një debat për klasifikimin e El Camino si një makinë ose një kamion. Përgjigja është se janë të dyja! Edhe pse teknikisht klasifikohet si kamion, El Camino ka shumë veçori të një automjeti, kjo është arsyeja pse shpesh quhet i tillë.
El Camino është një targë e emrit të modelit Chevrolet e përdorur për kamionin e tyre coupé midis viteve 1959 dhe 1960 dhe 1964 dhe 1987. Në 1987, një tërheqje rezultoi në fund të prodhimit të El Camino në Amerikën e Veriut. Megjithatë, prodhimi vazhdoi deri në vitin 1992 në Meksikë, kur përfundimisht u ndërpre. El Camino do të thotë "rruga" ose "rruga", e cila përshtatet në mënyrë të përkryer me historinë e këtij automjeti të gjithanshëm. Pavarësisht nëse e konsideroni atë një makinë apo kamion, El Camino është unik.
Përmbajtje
A konsiderohet El Camino një Ute?
El Camino është një automjet unik që kalon vijën midis makinës dhe kamionit. I prezantuar nga Chevrolet në 1959, ai shpejt fitoi popullaritet falë dizajnit të tij elegant dhe përdorimit të gjithanshëm. Sot, El Camino është ende një zgjedhje popullore për shoferët që kanë nevojë për hapësirën e ngarkesave të një kamioni, por preferojnë trajtimin dhe komoditetin e një makine. Edhe pse teknikisht klasifikohet si kamion, shumë e konsiderojnë El Camino një kamion makine ose Ute. Sido që ta quani, El Camino është një automjet unik dhe praktik që i ka rezistuar kohës.
Çfarë automjeti është i ngjashëm me El Camino?
El Camino i vitit 1959 dhe Ranchero i vitit 1959 ishin të dy automjete të njohura. Çuditërisht, El Camino e tejkaloi Ranchero-n me pothuajse të njëjtin numër. Chevrolet rifuqi El Camino në 1964, bazuar në linjën e ndërmjetme Chevelle. El Camino dhe Ranchero ishin automjete të njohura sepse mund të shërbenin edhe si kamion edhe si makinë. Të dyja automjetet kishin shumë karakteristika që i bënin ato unike dhe tërheqëse për blerësit.
Çfarë është një kamion makinë?
Kamionët e lehtë kanë qenë prej kohësh një element kryesor i peizazhit amerikan të automobilave. Ato janë automjete të gjithanshme të përshtatshme për detyra të ndryshme, nga transporti i mallrave deri tek kalimi i terrenit jashtë rrugës. Edhe pse ato zakonisht bazohen në platformat e kamionëve, ka pasur një prirje drejt kamionëve me bazë makinash vitet e fundit. Këto automjete ofrojnë më të mirën e të dy botëve, duke kombinuar manovrimin dhe efikasitetin e karburantit të një makine me dobinë e një kamioni.
Ford është një nga prodhuesit kryesorë në këtë segment, dhe kamioni i tyre i ardhshëm i makinave duket të jetë një nga hyrjet më premtuese deri më tani. Kamioni i makinës me siguri do të godasë konsumatorët me pamjen e tij të fortë dhe të brendshme të gjerë. Pavarësisht nëse keni nevojë për një automjet të gjithanshëm për punë ose lojë, kamioni i makinës do t'i përshtatet faturave.
Çfarë është një Ute Car?
Një ute është një automjet i shërbimeve me një konotacion të ndryshëm në Australi. Në Australi, një ute është thjesht një kamionçinë i bazuar në një sedan, që do të thotë se është një makinë me një shtrat ngarkese. Makina e parë e prodhimit u lëshua në vitin 1934 nga kompania Ford Motor e Australisë. Dizajni origjinal bazohej në Ford Coupe Utility të Amerikës së Veriut. Megjithatë, më vonë u modifikua për t'iu përshtatur më mirë tregut australian. Utes kanë qenë gjithashtu të pranishëm në Shtetet e Bashkuara, por rrallë quheshin kështu.
Në Shtetet e Bashkuara, termi "ute" përdoret përgjithësisht për t'iu referuar çdo automjeti me një kabinë të mbyllur dhe një zonë të hapur ngarkese, si një kamionçinë ose SUV. Sidoqoftë, Chevrolet El Camino është një shembull i një modeli të vërtetë në tregun amerikan, megjithëse ende nuk është shitur zyrtarisht. Bazuar në platformën Chevrolet Chevelle, El Camino u prodhua nga 1959 deri në 1960 dhe 1964 deri në 1987.
Sot, utet gjenden më së shpeshti në Australi dhe Zelandën e Re. Ata ruajnë qëllimin e tyre origjinal si automjete të vlefshme si për punë ashtu edhe për lojë. Megjithatë, me përzierjen e tyre unike të stilit, dobishmërisë dhe rehatisë, utrat me siguri do të gjejnë një vend edhe në zemrat e shoferëve amerikanë.
A bëri Ford një version të El Camino?
Ishte një vit kyç për platformën e makinave/kamionëve, El Camino për Chevrolet dhe Ranchero për Ford-in. Ishte viti i fundit i serisë ndoshta më të mirë të El Camino dhe viti i parë i Ranchero-s krejtësisht të re të Ford-it me bazë në Torino. Pra, është Ranchero kundër El Camino.
Chevrolet El Camino bazohej në platformën Chevelle dhe ndante shumë komponentë me atë makinë. Ranchero, nga ana tjetër, bazohej në Torinon e famshëm të Fordit. Të dyja makinat ofronin një sërë motorësh V8, megjithëse El Camino mund të kishte edhe një motor me gjashtë cilindra. Të dyja makinat mund të porositen me pajisje të ndryshme opsionale, duke përfshirë ajrin e kondicionuar dhe xhamat elektrikë. Dallimi më domethënës midis dy makinave ishte aftësia e tyre për të transportuar mallra.
El Camino mund të mbante deri në 1/2 ton e ngarkesës, ndërsa Ranchero ishte e kufizuar në 1/4 ton. Kjo e bëri El Camino një automjet shumë më të gjithanshëm për ata që kishin nevojë të transportonin ngarkesa të rënda. Në fund të fundit, të dyja makinat u ndërprenë pas vitit 1971 për shkak të rënies së shitjeve. Sidoqoftë, ato mbeten artikuj të famshëm koleksionistë sot.
Përfundim
Një El Camino është një kamion i klasifikuar si një kamion i lehtë. Ford bëri një version të El Camino të quajtur Ranchero. El Camino u bazua në platformën Chevelle dhe ndante shumë komponentë me atë makinë. Në të kundërt, Ranchero bazohej në Torinon e famshëm të Fordit. Të dyja makinat ofronin një sërë motorësh V8, megjithëse El Camino mund të kishte edhe një motor me gjashtë cilindra. Në fund të fundit, të dy automjetet u ndërprenë pas vitit 1971 për shkak të rënies së shitjeve, por ato mbeten artikuj të famshëm koleksionist sot.
