Pronar-operatorët janë kontraktorë të pavarur që zotërojnë dhe operojnë kamionë për t'u ofruar kompanive të kamionëve shërbime transporti. Ky artikull do të diskutojë avantazhet dhe disavantazhet e të qenit pronar-operator, sa fitojnë pronarët-operatorë lokalë të kamionëve dhe pse disa pronarë-operatorë dështojnë në biznesin e tyre.
Avantazhet dhe disavantazhet e të qenit pronar-operator: Pronar-operatorët zakonisht fitojnë tarifa më të larta për milje sesa drejtuesit e kompanisë dhe mund të mbajnë një pjesë më të rëndësishme të shkallës së ngarkesës. Megjithatë, ata gjithashtu kanë një rrezik më të lartë sepse ata janë përgjegjës për të gjitha aspektet e biznesit të tyre, duke përfshirë mirëmbajtjen, riparimet dhe sigurimin. Për më tepër, pronarët-operatorët duhet të mbulojnë shpenzimet operative si karburanti, mirëmbajtja, sigurimi dhe pajtueshmëria me rregulloret. Ata shpesh duhet të gjejnë ngarkesat e tyre. Si rezultat, pronarët-operatorët duhet të konsiderojnë me kujdes nëse të ardhurat shtesë ia vlejnë punën dhe shpenzimin shtesë.
Përmbajtje
Sa fitojnë pronarët-operatorët lokalë të kamionëve?
Paga mesatare për një vendas Kamion Pronar-Operator Shoferi kushton 154,874 dollarë në vit në Shtetet e Bashkuara. Megjithatë, të ardhurat mund të ndryshojnë në varësi të faktorëve të tillë si lloji i mallrave që transportohen dhe distanca e ngarkesës. Sidoqoftë, në përgjithësi, pronarët e kamionëve mund të presin që të fitojnë një pagë fitimprurëse për punën e tyre.
Pse dështojnë pronarët-operatorët?
Një nga arsyet kryesore pse pronarët-operatorët dështojnë është planifikimi i dobët. Shpesh, ata futen në kamionë pa një plan konkret për arritjen e qëllimeve të tyre. Ata mund të kenë qëllime të paqarta si "të fitoj para" ose "të jem shefi i vetvetes", por pa një plan të qartë, ata lehtë mund të anashkalohen ose të marrin vendime të këqija që u kushtojnë shtrenjtë.
Një gabim tjetër i zakonshëm është dështimi për të llogaritur të gjitha kostot e drejtimit të një biznesi të kamionëve. Shumë pronarë-operatorë të rinj fokusohen vetëm në koston e kamionit dhe karburantit dhe i kushtojnë vëmendje shpenzimeve të tjera thelbësore si sigurimi, mirëmbajtja, lejet dhe taksat. Si rezultat, ata mund të kenë nevojë për ndihmë për të përballuar shpenzimet kur lindin shpenzime të papritura.
Së fundi, shumë pronarë-operatorë duhet t'i kushtojnë më shumë vëmendje rëndësisë së marketingut dhe shërbimit ndaj klientit. Në tregun konkurrues të sotëm, nuk mjafton të jesh një shofer i mirë kamioni – pronarët-operatorë gjithashtu duhet të jenë në gjendje të shesin shërbimet e tyre dhe të krijojnë marrëdhënie me klientët e tyre. Me marketing efektiv dhe shërbim ndaj klientit, ata mund të kenë sukses si pronar-operator.
Kush paguan më shumë për pronarët-operatorët?
Covenant Transport dhe CRST Expedited Covenant Transport dhe CRST Expedited janë dy kompani që ofrojnë pagesa të larta për pronarët-operatorët. Në këto kompani, ju mund të fitoni midis 1.50 dhe 1.60 dollarë për milje, dukshëm më shumë se paga mesatare prej 28 deri në 40 cent për milje. Pra, nëse jeni duke kërkuar për një kompani transporti me kamionë që do t'ju japë mundësinë më të mirë për të fituar të ardhura të mira, Covenant Transport dhe CRST Expedited janë dy opsione të shkëlqyera.
Rentabiliteti i zotërimit të një kamioni
Zotërimi i një kamioni mund të jetë fitimprurës. Kamionët transportojnë rreth 70% të të gjitha mallrave të dërguara nëpër Shtetet e Bashkuara, gati 700 miliardë dollarë në vit. Kjo krijon mundësi që bizneset e kamionëve të gjenerojnë të ardhura dhe fitime duke transportuar këto produkte. Pronarët-operatorët, në veçanti, mund të përfitojnë nga transporti i mallrave pasi zakonisht mund të mbajnë një pjesë më të konsiderueshme të fitimeve të krijuara nga ngarkesat e tyre. Për më tepër, zotërimi i një kamioni ju lejon të zgjidhni oraret dhe itineraret tuaja, të cilat mund të rrisin më tej fitimet tuaja.
Menaxhimi i kostove
Natyrisht, posedimi i një kamioni vjen me disa shpenzime, si karburanti, mirëmbajtja dhe sigurimi. Megjithatë, të ardhurat dhe fitimi i krijuar nga transporti i mallrave mund të kompensojë këto kosto nëse menaxhohen siç duhet. Është thelbësore të merren parasysh të gjitha kostot e drejtimit të një biznesi të kamionëve për të siguruar përfitimin.
Investimi në një makinë me 18 rrota
Ka disa gjëra që duhet të keni parasysh përpara se të blini një makinë me 18 rrota. Së pari, merrni parasysh madhësinë e biznesit tuaj. Investimi në një gjysmë kamion mund të mos ketë kuptim nëse keni një flotë të vogël automjetesh. Megjithatë, nëse transportoni shpesh ngarkesa të mëdha ose operoni në shumë shtete, atëherë një makinë me 18 rrota mund të jetë një investim i mençur. Gjëja e dytë për t'u marrë parasysh është buxheti juaj. Gjysmë-kamionët mund të jenë të shtrenjtë, ndaj duhet të siguroheni se mund të përballoni çmimin fillestar të blerjes dhe mirëmbajtjen dhe riparimet e vazhdueshme. Së fundi, hulumtoni llojet e ndryshme të kamionëve në dispozicion për të gjetur atë që i përshtatet më mirë nevojave tuaja.
Përfundim
Për të pasur sukses si shofer kamioni pronar-operator, është thelbësore të merren parasysh të gjitha kostot e drejtimit të një biznesi të kamionëve, të merret parasysh rëndësia e marketingut dhe shërbimit ndaj klientit dhe të merret parasysh puna për një kompani që paguan mirë, si Covenant Transport ose CRST i përshpejtuar Duke i kujtuar këto gjëra, do të jeni në rrugën tuaj drejt një karriere të suksesshme si shofer kamioni pronar-operator.
