Sa peshon një kamion hale Tandem

Kamionët tandem përdoren gjerësisht për transportin e ngarkesave të rënda, të tilla si materiale ndërtimi ose mbeturina. Ky artikull do të diskutojë disa veçori dhe përdorime kryesore të kamionëve hale tandem.

Përmbajtje

Pesha e kamionëve hale Tandem

Kufiri i peshës bruto për kamionët hale tandem është zakonisht rreth 52,500 paund, duke marrë parasysh peshën e kamionit dhe ngarkesën që ai mbart. Një kamion hale i ngarkuar plotësisht zakonisht peshon dy herë më shumë se sasia e ngarkesës që mban. Për shembull, nëse një kamion hale ka një kapacitet ngarkese maksimale prej 6.5 ton, pesha e kamionit dhe përmbajtja e tij do të jetë rreth 13 ton.

Madhësia e kamionëve hale Tandem

Gjatësia e përgjithshme e një kamioni hale tandem është zakonisht 22 këmbë. Megjithatë, nëse shtohet një bosht shtytës, kufiri i peshës bruto rritet në 56,500 paund. Akset shtytëse përdoren shpesh për të tërhequr ngarkesa më të rënda ose për të tërhequr automjete të tjera. Kamionët hale të njëpasnjëshëm përdoren zakonisht në kantiere ndërtimi ose në aplikacione të tjera jashtë rrugës ku tërheqja shtesë dhe qëndrueshmëria e konfigurimit të boshtit të dyfishtë janë të dobishme.

Përdorimet e kamionëve hale Tandem

Kamionët hale tandem përdoren shpesh për transport në mjediset e ndërtimit dhe minierave. Ata mund të transportojnë sasi të mëdha materiali pa e mbingarkuar automjetin, duke i bërë ato një zgjedhje efikase. Për më tepër, kamionët e grumbullimit të njëkohshëm përdoren shpesh për hedhjen e materialeve të mbeturinave ose borës. Kamionët tandem përdoren zakonisht për qëllime komerciale, të tilla si transportimi i mallrave të mëdha të rënda. Automjetet tandem përfshijnë kamionë hale, kamionë benzinë, kamionë uji dhe kamionë zjarri.

Avantazhet e kamionëve hale me bosht Tandem

Avantazhi kryesor i të paturit të një kamioni hale me bosht tandem është se ai mund të mbajë më shumë peshë se një kamion hale me një bosht të vetëm. Kamionët depo me bosht të dyfishtë shpërndajnë peshën në mënyrë më të barabartë, gjë që redukton rrezikun e dëmtimit të trotuarit. Për më tepër, ata shpesh kanë një hapësirë ​​më të madhe se kamionët hale me një bosht, gjë që u lejon atyre të udhëtojnë mbi pengesa që përndryshe do të ndalonin një kamion me një bosht në binarët e tij. Së fundi, kamionët hale me bosht të dyfishtë kanë më pak gjasa të përmbysen sesa kamionët me një bosht, duke i bërë ata më të sigurt për bartjen e ngarkesave të rënda.

Përdorime të zakonshme për kamionët hale me bosht Tandem

Kamionët me bosht të përbashkët përdoren gjerësisht në projekte publike si ndërtimi i rrugëve, heqja e borës dhe përdorimet komerciale.

Llogaritja e vëllimit të materialit në një ngarkesë të përbashkët

Një ngarkesë tandem mbart deri në 22.5 metra kub material. Për të llogaritur sa metra kub material ju nevojiten, shumëzoni gjatësinë (në këmbë) me gjerësinë (në këmbë), më pas ndani me 27. Një jard zhavorri mbulon një sipërfaqe prej afërsisht 100 metra katrorë deri në një thellësi prej 2 inç. Për shembull, nëse projekti juaj kërkon 15 metra kub zhavorr, do t'ju duhen 1,500 metra katrorë të mbuluar në një thellësi prej 2 inç.

Përfundim

Në varg kamionët hale janë të dobishëm për transportin e ngarkesave të rënda dhe janë gjerësisht përdoret në mjediset e ndërtimit dhe minierave. Me shpërndarjen e tyre të barabartë të peshës, hapësirën më të lartë dhe rrezikun më të ulët të përmbysjes, kamionët hale me bosht të dyfishtë janë të preferueshëm për transportimin e ngarkesave të rënda. Kur llogaritni vëllimin e materialit në një ngarkesë të dyfishtë, është thelbësore të shumëzoni gjatësinë dhe gjerësinë dhe të ndani me 27. Kamionët deponues me bosht të dyfishtë përdoren gjerësisht në projekte publike si ndërtimi i rrugëve, heqja e borës dhe përdorimet komerciale.

Rreth Autorit, Laurence Perkins

Laurence Perkins është entuziastja e pasionuar e makinave pas blogut My Auto Machine. Me mbi një dekadë përvojë në industrinë e automobilave, Perkins ka njohuri dhe përvojë me një gamë të gjerë makinash dhe modelesh. Interesat e tij të veçanta qëndrojnë në performancën dhe modifikimin, dhe blogu i tij i mbulon këto tema në thellësi. Përveç blogut të tij, Perkins është një zë i respektuar në komunitetin e automobilave dhe shkruan për botime të ndryshme automobilistike. Njohuritë dhe opinionet e tij për makinat janë shumë të kërkuara.