Sa i përket peizazhit, zhavorri është i popullarizuar për shkak të shkathtësisë dhe përballueshmërisë së tij. Vjen në ngjyra të ndryshme dhe mund të krijojë pamje të ndryshme për oborrin tuaj. Por sa kushton një kamion hale me zhavorr?
Përmbajtje
Kostoja e zhavorrit
Zhavorri është një material ndërtimi i përballueshëm me përdorime të shumta, nga rrugët deri te kullimi. Kostoja e zhavorrit varet nga lloji i shkëmbit, vëllimi dhe distanca e udhëtimit. Zakonisht varion nga 10 deri në 50 dollarë për ton, 15 deri në 75 dollarë për oborr, 1 deri në 3 dollarë për këmbë katrore, ose 1,350 dollarë për kamion, duke përfshirë shpërndarjen deri në 10 milje.
Përdorimet e Zhavorrit
Zhavorri është një komponent thelbësor në shumë projekte ndërtimi. Kostoja e ulët dhe instalimi i lehtë e bëjnë atë një zgjedhje popullore për pronarët e shtëpive dhe kontraktorët. Mund të përdoret për të shtruar një rrugë të re ose për të përmirësuar kullimin në oborrin tuaj.
Sa tonë zhavorr ka në një ngarkesë kamioni hale?
Sasia e zhavorrit që mund të mbajë një kamion hale varet nga madhësia e tij. Në mënyrë tipike, kamionët hale më të mëdhenj mund të mbajnë rreth 28,000 paund ose rreth 14 ton, ndërsa kamionët më të vegjël hale mund të transportojnë rreth 13,000 deri në 15,000 paund ose 6.5 deri në 7.5 ton. Pesha e ngarkesës gjithashtu mund të ndryshojë në varësi të llojit të zhavorrit që transportohet. Të madhësia dhe pesha e ngarkesës do të përcaktojnë një kamion hale kapaciteti.
Zhavorri më i lirë për një rrugë me makinë
Opsionet më të lira të zhavorrit për rrugët me makinë janë të drejtuara me pompë, predha të grimcuara, betoni i grimcuar, patate të skuqura rrasa, të ricikluara asfalt, dhe zhavorr bizele. Kur blihen me shumicë nga një gurore, të gjitha këto kushtojnë midis 15 dhe 30 dollarë për oborr ose më pak se 1 dollarë për këmbë katrore. Një dërrmues është opsioni më i përballueshëm, i ndjekur nga predha të grimcuara. E grimcuar konkret është opsioni tjetër më i përballueshëm, i ndjekur nga patate të skuqura. Asfalti i ricikluar dhe zhavorri i bizeles janë opsionet më të shtrenjta. Megjithatë, të gjitha këto opsione janë shumë më të lira se blerja e zhavorrit të ri.
Sa larg do të mbulojë 15 ton zhavorr?
Pesëmbëdhjetë tonë zhavorr janë ekuivalente me 11.1 jard kub zhavorr, i cili do të mbulonte rreth 1620 metra katrorë ose 180 jard katror nëse vendosni një shtresë standarde zhavorri 2 inç. Për një sipërfaqe më të madhe, si 150 metra katrorë, do t'ju duhet të përdorni një shtresë pak më të thellë zhavorri. Në fund të fundit, sasia e mbulimit që ju nevojitet do të varet nga thellësia e shtresës dhe madhësia e zonës që po kërkoni të mbuloni.
Sa larg do të shkojë një ngarkesë me zhavorr?
Madhësia e zhavorrit ndikon ndjeshëm sa larg do të shkojë. Duke përdorur një thellësi prej 2 inç si udhëzues, zhavorri 1/4 deri në 1/2 inç do të mbulojë 100 këmbë katrorë për ton, ndërsa zhavorri 1/2 deri në 1 inç do të mbulojë 90 këmbë katrorë për ton. 1 1/2 deri në 2 inç zhavorr do të mbulojë vetëm 80 metra katrorë për ton. Kur zgjidhni zhavorrin tuaj, sigurohuni që ta merrni parasysh këtë.
Sa tonë zhavorr më duhen për një rrugë me makinë 100 këmbë?
Për një rrugë standarde prej 100 këmbësh, do t'ju nevojiten rreth 15.43 ton zhavorr, duke ju dhënë një shtresë zhavorri rreth 4 inç të thellë. Nëse po planifikoni një rrugë me makinë 150 këmbë, do t'ju nevojiten rreth 23.15 ton zhavorr; për një rrugë prej 200 këmbësh, do t'ju duhen afërsisht 30.86 ton. Këto janë vlerësime dhe nevojat tuaja aktuale mund të ndryshojnë në varësi të thellësisë së rrugës suaj dhe llojit të zhavorrit që zgjidhni.
Çfarë i bën kamionët e betonit kaq të veçantë?
Kamionët e betonit janë një komponent jetik i çdo kantieri ndërtimi. Dizajni i tyre unik siguron që betoni të jetë gjithmonë i freskët dhe i gatshëm për përdorim.
Tambur rrotullues për përzierje të vazhdueshme
Një nga karakteristikat më të dukshme të një kamioni betoni është tamburi i tij rrotullues. Tamburi lejon përzierjen e vazhdueshme të betonit gjatë transportit, duke siguruar që ai të mbetet i freskët dhe i punueshëm. Tamburi është bërë zakonisht prej çeliku të rëndë. Mund të rrotullohet në të dy drejtimet për të përzier plotësisht betonin.
Projektuar për të parandaluar derdhjen
Një tipar tjetër kritik i një kamioni betoni është dizajni i tij, i synuar për të parandaluar derdhjen e betonit ndërsa ai është në lëvizje. Tamburi është i lidhur mirë në shasinë e kamionit, i cili është ndërtuar për të përballuar peshën e një ngarkese të plotë betoni. Frenat e kamionit janë krijuar për të ndaluar mjetin në mënyrë të sigurt, edhe kur është plotësisht i ngarkuar.
Duke vlerësuar Inxhinierinë
Është e lehtë të marrësh si të mirëqenë kamionët e betonit. Megjithatë, inxhinieria që shkon në projektimin dhe ndërtimin e këtyre makinave është vërtet e jashtëzakonshme. Çdo komponent, nga tamburi rrotullues te shasia dhe frenat, është krijuar me kujdes për të siguruar që kamioni të funksionojë në mënyrë të sigurt dhe efikase. Kështu që herën tjetër që të shihni një kamion betoni në rrugë, merrni një moment për të vlerësuar të gjithë inxhinierinë që përdoret për të bërë këto makineri të fuqishme.
Përfundim
Zhavorri mund të jetë një zgjedhje popullore për projektet e ndërtimit. Megjithatë, kamionët e betonit luajnë një rol kritik në ndërtimin e strukturave të sigurta, të qëndrueshme dhe funksionale. Karakteristikat e tyre unike, të tilla si kazani rrotullues dhe dizajni i papërshkueshëm nga derdhja, i bëjnë ato unike. Kuptimi i këtyre veçorive mund të na ndihmojë të vlerësojmë inxhinierinë që shkon në krijimin e këtyre makinerive të fuqishme.
