Sa kushtojnë gomat gjysmë kamionësh

Askujt nuk i pëlqen të shpenzojë para, por kur bëhet fjalë për gomat për gjysmë kamionin tuaj, nuk mund të kurseni në çmim. Dhe ndërsa kostoja e një grupi gomash mund të duket e lartë në fillim, është e rëndësishme të merren parasysh të gjithë faktorët e përfshirë në këtë blerje. Në këtë postim, ne do të hedhim një vështrim në disa nga faktorët që ndikojnë në çmimin e gomave gjysmë kamionësh, dhe gjithashtu do t'ju ofrojmë disa këshilla se si të merrni ofertën më të mirë për gomat tuaja të reja. Pra, lexoni për të gjithë informacionin që ju nevojitet përpara se të bëni blerjen e ardhshme të gomave.

La kostoja e kamionit gomat ndryshojnë në varësi të llojit të gomës dhe madhësisë së kamionit. Standard, gjatë gjithë sezonit goma për një kamionçinë ose SUV mund të variojë nga 50 deri në 350 dollarë secila, me një kosto mesatare prej rreth 100 deri në 250 dollarë. Lloji i gomës do të ndikojë gjithashtu në çmim, me gomat jashtë rrugës që kushtojnë më shumë se gomat e autostradës. Madhësia e kamionit gjithashtu do të luajë një rol në çmim, si më i madh kamionët do të kërkojnë goma më të mëdha që mund të jetë më e shtrenjtë. Në fund të fundit, mënyra më e mirë për të përcaktuar koston e gomave të kamionit është të konsultoheni me një specialist të gomave për të gjetur gomat e duhura për kamionin tuaj.

Përmbajtje

Pse gomat e kamionëve janë kaq të shtrenjta?

Gomat e kamionëve janë të shtrenjta, sepse ato duhet të bëhen me shkallë të cilësisë së lartë. Ky hap është i nevojshëm për të siguruar tërheqjen dhe fërkimin që ndihmon në drejtimin e kamionit. Prodhuesit përdorin materiale, formula dhe procese të ndryshme për të bërë këtë shkallë. Ky proces kërkon kohë dhe i kushtueshëm, kështu që gomat e kamionëve me shkallë më të lartë janë më të shtrenjta se ato me shkallë standarde. Megjithatë, investimi në një gomë me cilësi të lartë ia vlen, pasi do të sigurojë drejtim më të mirë dhe zgjasin më shumë se një gomë standarde.

Sa zgjat një gomë gjysmë kamioni?

Kur bëhet fjalë për transportin komercial të kamionëve, gomat janë një komponent kritik. Ato jo vetëm që ofrojnë funksionin e rëndësishëm të mbajtjes së kamionit në rrugë, por gjithashtu luajnë një rol në efikasitetin e karburantit dhe sigurinë. Duke pasur parasysh rëndësinë e tyre, nuk është çudi që ka shumë debate rreth asaj se sa shpesh duhet të ndërrohen gomat gjysmë kamionësh. E vërteta është se nuk ka një përgjigje të vetme për këtë pyetje. Jetëgjatësia e një gome gjysmë kamioni varet nga disa faktorë, duke përfshirë llojin e gomës, sasinë e përdorimit dhe kushtet e rrugëve. Megjithatë, shumica e ekspertëve pajtohen që zëvendësimi duhet të bëhet çdo tre deri në gjashtë vjet. Nëse gomat tuaja janë blerë më shumë se gjashtë vjet më parë, ndoshta është një ide e mirë të filloni të shikoni gomat zëvendësuese për flotën tuaj. Me kaq shumë vozitje në gomat tuaja, është e rëndësishme të siguroheni që ato të jenë në gjendje të mirë.

Nga se janë bërë gomat gjysmë kamionësh?

Gomat gjysmë kamionësh janë bërë nga shumë shtresa, secila me një qëllim të veçantë. Shtresa më e brendshme, astarja, është prej gome sintetike. Kjo shtresë mbyllet në ajër dhe parandalon mbinxehjen e gomës. Shtresa tjetër është trupi i pajetë, i bërë nga kordona çeliku ose najloni. Kufoma siguron mbështetje për astar dhe ndihmon në shpërndarjen e peshës në mënyrë të barabartë. Shtresa e mbulimit është prej gome dhe ndihmon në mbrojtjen e kufomës nga gërryerja. Së fundi, shkelja është prej gome dhe ndihmon në sigurimin e tërheqjes në rrugë. Gomat gjysmë kamionësh janë krijuar për të qëndruar dhjetëra mijëra milje, por ato përfundimisht do të duhet të zëvendësohen.

Çfarë lloj gomash përdorin semis?

Madhësia e gomës së një gjysmë kamioni varet nga marka dhe modeli i kamionit, si dhe nga aplikimi specifik. Për shembull, një gjysmë-kamion i projektuar për ngasje në autostradë me distanca të gjata ka të ngjarë të ketë goma të ndryshme se një kamion me distanca të shkurtra ose një kamion prerës. Thënë kjo, ka disa madhësi të zakonshme të gomave për gjysmën e parë. Gjatë viteve të fundit, përmasat më të zakonshme të gomave të kamionëve përfshijnë, por nuk kufizohen në 295/75R22. 5, 275/70R22. 5 dhe 225/70R19. Këto goma janë krijuar për të siguruar një ekuilibër të mirë të tërheqjes, stabilitetit dhe kilometrazhit.

Sa shpesh duhet të rrotullohen gomat gjysmë kamionësh?

Rrotullimi i gomave është një shërbim mirëmbajtjeje që ndihmon në promovimin e konsumimit të njëtrajtshëm të shkallës në të katër gomat e kamionëve. Kur është e re, shkelja është në thellësinë e saj dhe ofron mbërthimin dhe qëndrueshmërinë më të mirë në rrugë. Me kalimin e kohës, ndërsa kamioni drejtohet, gomat e përparme do të fillojnë të tregojnë konsum më shpejt se ato të pasme. Kjo ndodh sepse pjesa e përparme bosht mbart më shumë peshë se pjesa e pasme dhe gjithashtu për shkak të mënyrës se si funksionon drejtimi. Rrotat e përparme gjithmonë kthehen pak për të ndihmuar në ndryshimin e drejtimit, ndërsa rrotat e pasme ndjekin së bashku. E gjithë kjo shton më shumë fërkime dhe nxehtësi në gomat e përparme, gjë që bën që ato të konsumohen më shpejt. Një rrotullim i gomave ndihmon në zgjidhjen e këtij problemi duke lëvizur gomat e përparme në pjesën e pasme (dhe anasjelltas) në mënyrë që të katërt të përjetojnë konsumim relativisht të barabartë me kalimin e kohës. Kjo zgjat jetën e gomave të kamionit tuaj dhe ju ndihmon të jeni të sigurt në rrugët e Kolorados. Shumë prodhues të automjeteve rekomandojnë që të bëhet një rrotullim i gomave çdo 5,000 deri në 7,500 milje. Megjithatë, është gjithmonë më mirë të kontrolloni manualin e pronarit për udhëzime specifike. Zakonisht mund të bëni një rrotullim të gomave në çdo dyqan të kualifikuar riparimi kamionësh ose qendër shërbimi për shitje.

Çfarë konsiderohet një gomë kamioni të rëndë?

Gomat e kamionëve të rëndë janë të dizajnuara për të siguruar tërheqje dhe qëndrueshmëri të shtuar në sipërfaqe të ndryshme. Këto goma zakonisht kanë modele të tipit të gomave ose të zhveshjes për të përmirësuar nivelet e tërheqjes. Ato shpesh kategorizohen si përmasat 7 dhe 8 të klasës së kamionëve. Gomat e kamionëve të rëndë gjithashtu kanë një GVWR prej më shumë se 26,000 paund, duke i bërë ato disa nga gomat më të qëndrueshme dhe më të besueshme në treg. Kur zgjidhni gomën e duhur për kamionin tuaj të rëndë, është e rëndësishme të merrni parasysh nevojat specifike të automjetit tuaj. Me kaq shumë opsione të disponueshme, me siguri do të gjeni një gomë që do të sigurojë ekuilibrin e përsosur të tërheqjes, qëndrueshmërisë dhe komoditetit për udhëtimin tuaj.

Sa shpejt vlerësohen gomat gjysmë kamionësh?

Vlerësimi i shpejtësisë është shpejtësia maksimale me të cilën goma mund të mbajë një ngarkesë në kushte të caktuara shërbimi. Shumica e gomave komerciale të kamionëve vlerësohen për 75 milje në orë (MPH) dhe kanë presione të rekomanduara të fryrjes që përputhen me atë shpejtësi. Fatkeqësisht, kamionët nuk i përmbahen gjithmonë 75 MPH në autostrada. Shumë kamionë tejkalojnë kufirin e vendosur të shpejtësisë, gjë që ushtron stres shtesë në gomat dhe mund të çojë në konsumim të parakohshëm. Vlerësimet e shpejtësisë përcaktohen nga prodhuesit përmes një sërë testesh që matin aftësinë e gomës për të shpërndarë nxehtësinë me shpejtësi të lartë. Testi përfshin drejtimin e gomës me shpejtësi gjithnjë në rritje derisa të arrijë temperaturën maksimale të funksionimit. Ajo e kalon testin nëse goma mund të ruajë strukturën e saj dhe të shkelë pa u copëtuar. Vlerësimet e shpejtësisë tregohen me një kod shkronjash, ku "S" është më e ulta dhe "Y" më e larta. Shumica e gomave të kamionëve kanë një vlerësim të shpejtësisë "S", "T" ose "H". Sidoqoftë, disa goma vlerësohen gjithashtu për shpejtësi edhe më të larta, si "V" ose "Z". Këto vlerësime të shpejtësisë më të lartë zakonisht gjenden vetëm në gomat e specializuara të dizajnuara për aplikime garash.

Gomat tuaja gjysmë kamioni janë një nga pjesët më të rëndësishme të automjetit tuaj. Ato ofrojnë tërheqje dhe stabilitet në rrugë dhe ndihmojnë në mbrojtjen e ngarkesës tuaj nga dëmtimi. Është thelbësore të njihni gomat tuaja dhe t'i kontrolloni ato rregullisht nga një teknik i kualifikuar. Duke vepruar kështu, mund të përmirësoni sigurinë tuaj rrugore dhe të minimizoni rrezikun e riparimeve të kushtueshme. Njohja e gomave tuaja gjysmë kamioni është një pjesë e rëndësishme e të qenit një shofer kamioni i përgjegjshëm.

Rreth Autorit, Laurence Perkins

Laurence Perkins është entuziastja e pasionuar e makinave pas blogut My Auto Machine. Me mbi një dekadë përvojë në industrinë e automobilave, Perkins ka njohuri dhe përvojë me një gamë të gjerë makinash dhe modelesh. Interesat e tij të veçanta qëndrojnë në performancën dhe modifikimin, dhe blogu i tij i mbulon këto tema në thellësi. Përveç blogut të tij, Perkins është një zë i respektuar në komunitetin e automobilave dhe shkruan për botime të ndryshme automobilistike. Njohuritë dhe opinionet e tij për makinat janë shumë të kërkuara.