Drejtuesit e kamionëve me distanca të gjata luajnë një rol jetik ekonomik duke transportuar mallra në distanca të gjata. Megjithatë, shumë njerëz duhet të mësojnë më shumë rreth kësaj industrie ose stilit të jetesës së një shofer kamioni me distanca të gjata. Në këtë artikull, ne do t'i hedhim një vështrim më të afërt disa pyetjeve të zakonshme në lidhje me kamionët në distanca të gjata.
Përmbajtje
Orë pune për shoferët e kamionëve me distanca të gjata
Qeveria rregullon orët e punës së kamionistëve me distanca të gjata çdo javë për të garantuar sigurinë rrugore. Sipas rregullave aktuale, një shofer kamioni mund të jetë në rrugë deri në 11 orë çdo ditë, me një kufi 14-orësh të ditës së punës. Përveç kësaj, ato janë të kufizuara në një mesatare minimale prej 70 orësh në javë. Ata mund të vazhdojnë pas 34 orësh pushim të njëpasnjëshëm nëse arrihet kufiri javor. Këto rregullore janë krijuar për të parandaluar shoferët e kamionëve të ngasin makinën ndërsa janë të lodhur, gjë që mund të çojë në aksidente. Ndërsa orët mund të zgjaten, ato janë të nevojshme për të siguruar që mallrat të mund të transportohen në mënyrë të sigurt në të gjithë vendin.
Shkalla e pagesës për shoferët e kamionëve
Cent për milje është shkalla më e zakonshme e pagave në industrinë e kamionëve, sepse inkurajon drejtuesit e kamionëve të ngasin sa më shumë që të jetë e mundur. Rezultati është një pagë e mirë për shoferët e kamionëve. Pagat gjithashtu mund të ndikohen nga lloji i mallrave që transportohen, me materialet e rrezikshme që zakonisht kanë një normë më të lartë.
Përveç kësaj, shoferët mund të marrin bonuse për përfundimin e dërgesave në kohë ose për të punuar gjatë periudhave të pikut të kërkesës. Drejtuesit me përvojë fitojnë më shumë se punësimet e reja. Shumë faktorë kontribuojnë në pagat e larta të kamionistëve, duke përfshirë orët e gjata, trajtimin e trafikut, motin e keq, klientët kërkues, etj.
Drejtimi i kamionit si një punë për pension
Për shumë pensionistë, drejtimi i kamionit ofron zgjidhjen perfekte si një punë e re që mund të sigurojë të ardhura dhe kënaqësi. Drejtimi i kamionit mund të jetë një punë e shkëlqyer pensioni për disa arsye. Para së gjithash, ofron të ardhura të mira. Drejtuesit e kamionëve fitojnë më shumë se 50,000 dollarë në vit; disa madje bëjnë gjashtë shifra.
Përveç kësaj, drejtimi i kamionit i lejon pensionistët të udhëtojnë dhe të shohin pjesë të ndryshme të vendit, që është një nga aspektet më tërheqëse të punës. Së fundi, drejtimi i kamionit mund të jetë fleksibël. Disa kompani ofrojnë pozicione me kohë të pjesshme ose sezonale, ideale për pensionistët që duan të punojnë, por shmangin angazhimin për një punë me kohë të plotë.
Koha në shtëpi për shoferët e kamionëve me distanca të gjata
Kamionistët me distanca të gjata zakonisht vijnë në shtëpi çdo katër deri në gjashtë javë, në varësi të kompanisë dhe rrugës së drejtimit. Disa kompani të kamionëve lejojnë shoferët të zgjedhin oraret e tyre, ndërsa të tjerat janë më të ngurtë. Një qytet ose shoferi rajonal mund të transportojë kamionë të madhësive të ndryshme për distanca më të shkurtra se sa një shofer me distanca të gjata, duke rezultuar në orare më fleksibël dhe aftësi për të ardhur më shpesh në shtëpi. Të qenit shofer kamioni mund të jetë kërkuese dhe sfiduese pavarësisht se ku vozitni ose sa shpesh jeni në rrugë. Megjithatë, mund të jetë gjithashtu shpërblyese, duke i lejuar dikujt të shohë vende të reja dhe të takojë njerëz të rinj.
A ia vlen të bëhesh shofer kamioni?
Të bëhesh shofer kamioni është një rrugë karriere që ofron liri dhe pavarësi. Megjithatë, nëse ia vlen varet nga rrethanat dhe qëllimet individuale. Këtu janë faktorët që duhen marrë parasysh kur vendosni nëse të bëhesh shofer kamioni ju përshtatet.
Potenciali i fitimit
Drejtimi i kamionit mund të jetë fitimprurës, me një pagë mesatare prej 50,909 dollarë në vit. Drejtuesit e rrugës (OTR) që transportojnë mallra në distanca të gjata mund të fitojnë pothuajse 64,000 dollarë në vit. Flotat private, të cilat dërgojnë ngarkesë ekskluzivisht për një kompani, shpesh paguajnë paga më të larta. Për më tepër, shumë kompani të kamionëve ofrojnë përfitime të tilla si sigurimet shëndetësore dhe planet e daljes në pension. Kështu, drejtimi i kamionit ia vlen të merret në konsideratë për ata që janë të interesuar për një karrierë të paguar mirë.
Fitimi i gjashtë shifrave
Për shoferët e kamionëve që kërkojnë të fitojnë gjashtë shifra, ka disa gjëra për të mbajtur mend:
- Jini të gatshëm të punoni shumë dhe të vendosni orë shtesë kur është e nevojshme.
- Jini të hapur për punë që të tjerët mund t'i shmangin pasi këto priren të paguajnë më shumë.
- Mos harroni se ju jeni shefi juaj si shofer kamioni dhe arritja e të ardhurave gjashtëshifrore kërkon punë të palodhur dhe marrjen e rrezikut.
Arsyet për qarkullimin e shoferit të kamionit
Dy arsye të rëndësishme që shoferët e kamionëve lënë punën e tyre janë pagat e ulëta dhe kushtet e këqija të punës. Drejtuesit e kamionëve shpesh punojnë me orë të gjata pa pagesë jashtë orarit dhe paguajnë karburantin dhe shpenzimet e tjera, duke e bërë të vështirë mbështetjen financiare të vetes ose të familjeve të tyre. Për më tepër, ata mund të kenë nevojë për më shumë akses në dushe, lavanderia ose zona pushimi. Ata duhet të merren me bllokimin e trafikut, motin e keq dhe rrugët e rrezikshme, duke e bërë drejtimin e kamionit stresues. Si rezultat, drejtimi i kamionëve ka një shkallë të lartë qarkullimi, duke krijuar një mungesë punëtorësh dhe duke ndikuar negativisht në ekonomi.
Përfundim
Drejtimi i kamionit është një industri jetike që mund të sigurojë të ardhura të mira. Sidoqoftë, është thelbësore të merren parasysh sfidat që lidhen me punën përpara se të vendosni të ndiqni një karrierë si shofer kamioni. Drejtimi i kamionit mund të jetë një karrierë shpërblyese nëse jeni të gatshëm të punoni shumë dhe të merrni rreziqe. Sidoqoftë, merrni parasysh opsionet e tjera të karrierës nëse nuk jeni të përgatitur për sfidat.
