Pronarët e kamionëve duhet të dinë numrin e krahëve të pistës në automjetin e tyre dhe vendndodhjen e tyre për të mirëmbajtur siç duhet sistemin e drejtimit. Një kamion standard zakonisht ka dy krahë gropë në secilën anë, që lidhen me kutinë e drejtimit dhe lidhjen e drejtimit. Krahët Pitman lejojnë që rrotat të rrotullohen kur rrotulloni timonin. Krahët kanë gjatësi të ndryshme, me anën e shoferit që është më e gjatë se ajo e pasagjerit, duke kompensuar ndryshimin në rrezen e rrotullimit midis dy rrotave.
Përmbajtje
Dallimi i krahut Pitman dhe Krahu Idler
Edhe pse krahët gropëz dhe boshe punojnë së bashku për të ndihmuar rrotat të rrotullohen, ato funksionojnë ndryshe. Krahu pitman, i lidhur me kutinë e shpejtësisë, rrotullon lidhjen e mesme kur shoferi drejton makinën. Ndërkohë, krahu i papunë kundërshton lëvizjen lart e poshtë duke lejuar lëvizjen e kthyeshme. Dëmtimet e konsumuara ose të dëmtuara ose krahët boshe ndikojnë në reagimin e sistemit të drejtimit, duke e bërë të vështirë kontrollin e makinës.
Kostoja e zëvendësimit të krahut Pitman dhe pasojat e neglizhencës
Zëvendësimi i një krahu pitman varion nga 100 deri në 300 dollarë, në varësi të markës dhe modelit të automjetit. Neglizhimi për të zëvendësuar një krah të rraskapitur mund të çojë në probleme me drejtimin, duke rrezikuar sigurinë. Është më mirë t'ia lini këtë punë një mekaniku profesionist.
Efektet e krahut të thyer të pitmanit
Një krah i thyer në gropë shkakton një humbje të kontrollit të drejtimit, duke e bërë të vështirë rrotullimin e automjetit tuaj. Disa arsye shkaktojnë thyerjen e krahëve të gropës, duke përfshirë lodhjen e metaleve, gërryerjen dhe dëmtimin e goditjes.
Krahu i lirshëm i pitmanit dhe tundja e vdekjes
Një krah i lirshëm pitman mund të rezultojë në një lëkundje vdekjeje ose një dridhje të rrezikshme të timonit, duke e bërë të vështirë kontrollin e makinës suaj, duke çuar potencialisht në një aksident. Një mekanik i kualifikuar duhet të kontrollojë çdo dyshim për një krah të lirshëm pitman.
Testimi i krahut tuaj Pitman
Këtu janë teste të thjeshta për të kontrolluar nëse krahu juaj pitman është në gjendje të mirë pune:
- Inspektoni krahun për shenja konsumimi ose dëmtimi.
- Kontrolloni nyjet për shenja konsumimi ose dëmtimi.
- Mundohuni të lëvizni krahun mbrapa dhe mbrapa.
- Nëse është e vështirë për të lëvizur krahun, ose ka lojë të tepërt në nyje, zëvendësojeni atë.
Zëvendësimi i një krahu boshe
Një krah boshe mban tension në rripin e lëvizjes dhe mund të shkaktojë që rripi të rrëshqasë dhe motori të ngecë, duke bërë zhurmë kur konsumohet. Zëvendësimi i një krahu boshe zgjat rreth një orë. Megjithatë, në varësi të markës dhe modelit të makinës, pjesët mund të kenë nevojë të porositen nga shitësi, gjë që mund të zgjasë një deri në dy ditë.
Efektet e krahut të thyer të përtacisë
Nëse krahu i boshtit thyhet, mund të shkaktojë rrota të gabuara, duke e bërë të vështirë drejtimin e makinës në vijë të drejtë dhe duke rritur rrezikun e aksidenteve. Një krah i thyer përtaci mund të dëmtojë pjesë të tjera të sistemit të drejtimit, duke përfshirë shufrën e lidhjes dhe kutinë e shpejtësisë së drejtimit. Së fundi, mund të shkaktojë konsumim të pabarabartë të gomave dhe dështim të parakohshëm të gomave. Është jetike për të riparuar ose zëvendësuar menjëherë një krah të dëmtuar të papunë.
Përfundim
Pitman dhe krahët boshe janë komponentë thelbësorë të sistemit të drejtimit të një kamioni. Një gropë e thyer ose krahu boshe mund të rezultojë në humbjen e kontrollit të drejtimit dhe madje të shkaktojë një aksident. Prandaj, riparimi ose zëvendësimi i tyre nga një mekanik profesionist sa më shpejt që të jetë e mundur është thelbësor për të siguruar drejtimin e sigurt në rrugë.
