Sa i përket gomave të kamionëve, sa kohë zgjasin ato mund të varet nga disa faktorë. Ky artikull eksploron faktorët që ndikojnë në jetëgjatësinë e gomave dhe si mund të zgjasni jetëgjatësinë e gomave tuaja për të siguruar që kamioni juaj të jetë gjithmonë i pajisur me goma të sigurta dhe të besueshme.
Përmbajtje
Faktorët që ndikojnë në jetën e gomave
Jetëgjatësia e një gome kamioni përcaktohet nga disa faktorë, duke përfshirë llojin e gomës, mënyrën e përdorimit të saj dhe kushtet e rrugëve. Mesatarisht, goma kamioni duhet të zgjasë diku nga 50,000 deri në 75,000 milje ose rreth 4 deri në 5 vjet. Megjithatë, disa goma mund të zgjasin vetëm 30,000 milje, ndërsa të tjerat mund të zgjasin deri në 100,000. Për të përcaktuar se sa do të zgjasin gomat tuaja, konsultohuni me garancinë e prodhuesit, e cila zakonisht vjen me një garanci të veshjes së këmbëve prej të paktën 40,000 miljesh. Nëse vozitni në rrugë të vështira ose në kushte të pafavorshme moti, kërkoni një gomë me një garanci më të lartë kilometrazhi.
Kontrollimi i thellësisë së shkeljes
Një mënyrë për të përcaktuar nëse gomat tuaja duhet të zëvendësohen është duke kontrolluar thellësinë e shkallës, e cila mat brazda në gomën tuaj dhe është një faktor thelbësor në tërheqje dhe siguri. Thellësia minimale e lejuar e hapit është 2/32 e inçit, por është më mirë të zëvendësoni gomat kur ato arrijnë 4/32. Për të kontrolluar thellësinë e shkeljes, përdorni një qindarkë. Vendoseni kokën qindarkën në fillim në disa gropa të shkelës përgjatë gomës. Nëse e shihni gjithmonë majën e kokës së Linkolnit, shkelja juaj është e cekët dhe e konsumuar dhe gomat tuaja duhet të ndërrohen. Nëse shkelja mbulon gjithmonë një pjesë të kokës së Lincoln-it, ju keni mbetur më shumë se 2/32 e inçit të thellësisë së shkeljes dhe prisni të zëvendësoni gomat tuaja. Kontrollimi i thellësisë së këmbës tuaj rregullisht do t'ju ndihmojë të dini se kur është koha për goma të reja.
Zakonet e ngasjes
Ngasja me shpejtësi të lartë gjeneron fërkime të mëdha midis gomave tuaja dhe rrugës, duke prodhuar nxehtësi shumë të lartë që zbut gomën dhe dobëson gomën. Ekspozimi i zgjatur ndaj nxehtësisë së lartë mund të çojë në ndarje dhe fryrje të pjesës së gomave. Shpejtësitë e larta gjithashtu lodhin motorin, transmisionin dhe pezullimin e makinës suaj, duke bërë që ato të konsumohen më shpejt. Prandaj, për të zgjatur jetën e automjetit tuaj dhe të gomave, është më mirë ta merrni me lehtësi në pedalin e gazit.
Jetëgjatësia e gomave
Gomat kanë një jetëgjatësi dhe ato bëhen më pak efektive pas një kohe të caktuar. Shumica e ekspertëve pajtohen që gomat duhet të ndërrohen pas dhjetë vjetësh, pavarësisht se sa shkel kanë mbetur. Kjo është një masë e rëndësishme sigurie, sepse goma përkeqësohet me kalimin e kohës, duke u bërë më e fortë dhe më pak fleksibël, duke ndikuar në aftësinë e gomës për të kapur rrugën dhe për të thithur goditjet. Prandaj, një gomë e vjetër ka më shumë gjasa të dështojë në rast të një ndikimi të papritur ose ndryshimit të kushteve të motit.
Zëvendësimi i gomave në 4WD
Nëse keni një automjet me të gjitha rrotat (AWD) ose me rrota të përparme (FWD), mund t'ju duhet të ndërroni të katër gomat, edhe nëse vetëm një gomë është prishur. Zëvendësimi i më pak se katër gomave mund të dëmtojë drejtimin e automjetit tuaj. Kjo është arsyeja pse shumë prodhues të automjeteve AWD/FT-4WD deklarojnë se të katër gomat duhet të zëvendësohen njëkohësisht. Prandaj, nëse keni një automjet AWD ose FT-4WD, përgatituni të ndërroni të katër gomat kur njëra shkon keq. Mund të jetë më e shtrenjtë në fillim, por do t'ju kursejë para në planin afatgjatë.
Çfarë gomash vishen së pari në një kamion?
Shumica e njerëzve besojnë se gomat e përparme në një kamion konsumohen së pari. Megjithatë, ky është vetëm ndonjëherë rasti. Fakti është se gomat e pasme zakonisht përjetojnë më shumë rrotullim të gomave sesa gomat e përparme. Kjo bën që shkelja në mes të gomave të pasme të konsumohet më shpejt se pjesa tjetër. Si rezultat, gomat e pasme shpesh duhet të zëvendësohen përpara gomave të përparme. Një faktor tjetër që duhet marrë parasysh është lloji i terrenit në të cilin lëviz kamioni. Gomat e përparme do të konsumohen së pari nëse kamioni drejtohet kryesisht në sipërfaqe të sheshta. Megjithatë, nëse kamioni drejtohet kryesisht në sipërfaqe të pabarabarta ose të pashtruara, gomat e pasme do të konsumohen së pari. Në fund të fundit, është thelbësore të inspektohen rregullisht të katër gomat dhe të zëvendësohen sipas nevojës për të siguruar funksionimin e sigurt dhe të besueshëm të kamionit.
A vishen gomat e lira më shpejt?
Kur bëhet fjalë për gomat, shpesh merrni atë që paguani. Gomat më të lira në përgjithësi prodhohen me materiale më pak të shtrenjta, që do të thotë se ato do të performojnë më pak mirë ose do të zgjasin për aq kohë sa homologët e tyre më të shtrenjtë. Në përgjithësi, gomat e lira do të konsumohen më shpejt dhe duhet të zëvendësohen më shpesh sesa homologët e tyre më të shtrenjtë. Megjithatë, ky rregull ka disa përjashtime - ndonjëherë, një gomë e përballueshme mund të jetë më e mirë se një gomë më e shtrenjtë. Por, në përgjithësi, mund të prisni që gomat e lira të zgjasin më pak ose të performojnë njësoj si homologët e tyre më të shtrenjtë. Prandaj, nëse jeni duke kërkuar për performancën më të mirë të mundshme dhe jetëgjatësi sa më të gjatë të gomave tuaja, ia vlen të shpenzoni pak më shumë për një grup cilësor.
Përfundim
Është thelbësore të inspektohen rregullisht gomat e kamionit për siguri. Së bashku me inspektimet e rregullta vizuale, drejtuesit e kamionëve duhet të kontrollojnë presionin e ajrit në gomat e tyre të paktën një herë në muaj. Kjo mund të ndihmojë që gomat e tyre të jenë në gjendje të mirë dhe të mos fryhen shumë. Gomat e fryra të tepërta mund të shkaktojnë probleme në rrugë, duke përfshirë fryrje dhe rraskapitje. Gomat e pakufizuara mund të shkaktojnë gjithashtu probleme, të tilla si ulja e efikasitetit të karburantit dhe rritja e konsumit të shkallës së gomave. Duke monitoruar gomat e kamionit të tyre, drejtuesit e kamionëve mund të ndihmojnë të mbajnë veten dhe të tjerët të sigurt.
