Jeni kurioz sa shpejt mund të ecë një gjysmë kamion? Shumë njerëz janë, veçanërisht kur vozitin së bashku me një në autostradë. Ndërsa shpejtësia e një gjysmë kamioni ndryshon në varësi të peshës dhe madhësisë së ngarkesës që mbart, si dhe faktorëve të tjerë, nuk ka një shpejtësi maksimale zyrtare për këto automjete. Megjithatë, shumica e gjysmë-kamionëve kanë një kufi shpejtësie maksimale prej 55 dhe 85 milje në orë. Kufiri specifik varet nga gjendja në të cilën lëviz kamioni. Për shembull, Kalifornia ka një kufi maksimal shpejtësie prej 55 miljesh në orë për kamionët.
Në krahasim, Teksasi ka disa rrugë me një kufi maksimal të shpejtësisë së kamionit prej 85 milje në orë. Ndryshimi është se çdo shtet vendos kufijtë e tij të shpejtësisë bazuar në faktorë të tillë si kushtet e rrugëve dhe dendësia e trafikut. Megjithatë, pavarësisht nga shteti, të gjithë kamionët duhet të respektojnë kufirin e vendosur të shpejtësisë për të ruajtur sigurinë rrugore. Pra, nëse jeni ndonjëherë në rrugë të hapur dhe shihni një platformë të madhe që po vjen, përgatituni të dilni nga rruga.
Përmbajtje
A mund të shkojë një gjysmë 100 mph?
Pak mund të përputhen me madhësinë dhe fuqinë e madhe të një gjysmë kamioni kur bëhet fjalë për automjetet tokësore. Të aftë për të tërhequr ngarkesa masive në distanca të gjata, këto gjigante të autostradës janë disa nga makinat më mbresëlënëse në rrugë. Por sa shpejt mund të ecin? Ndërsa gjysmë-kamioni mesatar ka një shpejtësi maksimale prej rreth 55 mph, disa modele mund të arrijnë shpejtësi deri në 100 mph. Një kamion hale Peterbilt 379 ishte me shpejtësi, duke ecur 113 mph në një autostradë në Florida në 2014. Pra, megjithëse mund të mos dëshironi të sfidoni një gjysmë gare së shpejti, është e qartë se këta kamionë janë të aftë të arrijnë disa shpejtësi serioze.
Sa larg mund të shkojë një gjysmë me një tank të mbushur?
Sipas disa vlerësimeve, gjysmë-kamionët mund të bëjnë një rrugë të gjatë me një rezervuar të vetëm karburanti - deri në 2,100 milje. Kjo për shkak se këto automjete masive zakonisht kanë rezervuarë karburanti që mbajnë rreth 300 litra naftë. Plus, ata kanë tendencë të kenë një efikasitet mjaft të mirë të karburantit, mesatarisht rreth 7 milje për gallon. Sigurisht, të gjithë drejtuesit e gjysmë kamionëve duhet të dinë madhësinë e rezervuarit të karburantit dhe efikasitetin mesatar të karburantit të kamionit të tyre.
Sa marshe ka një gjysmë kamion?
Gjysmë-kamionët standardë kanë dhjetë marshe. Këto ingranazhe janë të nevojshme për të ngadalësuar dhe përshpejtuar kur transportoni peshë të rëndë në pjerrësi dhe terrene të ndryshme. Gjysmë-kamionët me më shumë marshe mund të ecin më shpejt dhe të tërheqin më shumë peshë, por ato janë gjithashtu më të shtrenjta për t'u mirëmbajtur. Kur një kamion ka më shumë marshe, çdo marsh duhet të jetë në gjendje të përballojë më shumë peshë, që do të thotë se motori dhe transmisionet duhet të jenë më të fortë. Rrjedhimisht, kamionët me 13, 15 dhe 18 shpejtësi zakonisht gjenden vetëm në aplikime për distanca të gjata. Një lloj tjetër kamioni, i quajtur Super 18, ka 18 shpejtësi, por transmetimi është vendosur pak më ndryshe. Ky kamion përdoret kryesisht për aplikime jashtë rrugës, të tilla si prerje dhe miniera. Disa kompani të specializuara në këto lloj kamionësh kanë zhvilluar transmisione të pronarit me akoma më shumë marsha; megjithatë, këto nuk janë standarde në industrinë e kamionëve.
Sa shpejt ecën një makinë me 18 rrota?
Automjetet komerciale si makinat me 18 rrota janë ndërtuar për shpejtësi dhe efikasitet. Drejtuesit e këtyre kamionëve masivë janë trajnuar për t'i përdorur ato në kushte të ndryshme. Si rezultat, ata mund të lundrojnë me besim në autostrada dhe ndërshtetërore me shpejtësi të lartë. Gjysmë-kamionët mund të udhëtojnë me shpejtësi më shumë se 100 milje në orë, dhe disa shoferë madje kanë arritur shpejtësinë 125 milje në orë. Përveç kësaj, makinat me 18 rrota mund të përshpejtojnë nga 0-60 milje në orë në 15 sekonda nëse nuk ka rimorkio të lidhur me to. Ndërsa shoferi mesatar mund të mos ketë nevojë të arrijë kurrë këto shpejtësi, është qetësuese të dihet se këto automjete masive janë krijuar për t'i trajtuar ato lehtësisht.
A janë gjysmë-kamionët automatikë?
Për vite me radhë, transmisionet manuale ishin normë në rimorkio gjysmë-traktorë. Megjithatë, kjo po ndryshon. Gjithnjë e më shumë prodhues gjysmë kamionësh po ofrojnë kamionë me transmisione manuale të automatizuara (AMT). AMT-të janë të ngjashëm me transmetimet manuale tradicionale, por ato kanë një kompjuter që automatizon ndërrimin e marsheve. Kjo mund të ofrojë disa përfitime për drejtuesit e kamionëve, duke përfshirë ekonominë e përmirësuar të karburantit dhe uljen e konsumit të transmisionit. Përveç kësaj, AMT-të mund ta bëjnë më të lehtë për drejtuesit që të mbajnë një shpejtësi të qëndrueshme, e cila mund të jetë e rëndësishme për përmbushjen e afateve të dorëzimit. Ndërsa ekonomia forcohet, kompanitë e kamionëve ka të ngjarë të kalojnë në AMT për të përmirësuar vlerën e tyre përfundimtare.
Shumica e njerëzve mendojnë se një shofer kamioni duhet të shqetësohet vetëm për shpejtësinë kur është duke ecur në autostradë, duke u përpjekur të kalojë kohën e duhur. Megjithatë, shpejtësia është po aq e rëndësishme kur kamioni frenon dhe krijon një hendek më të vogël midis tij dhe automjetit përpara. Nëse një kamion ecën shumë shpejt, do të duhet më shumë kohë për të ndaluar, duke rritur rrezikun e mbylljes së makinës përpara ose goditjes me thikë. Kjo është arsyeja pse është kaq e rëndësishme që shoferët e kamionëve t'i binden kufirit të vendosur të shpejtësisë, edhe kur nuk janë në autostradë. Duke ulur shpejtësinë e tyre, ata mund të ndihmojnë në parandalimin e aksidenteve dhe të mbajnë të gjithë të sigurt në rrugë.
