A keni parë ndonjëherë kamionë postare që qarkullojnë pa targa? Shumë njerëz e bëjnë këtë pyetje dhe përgjigja mund t'ju habisë.
Ndërsa shumica e kamionëve të postës në Shtetet e Bashkuara nuk kanë targa, disa kanë. Shërbimi Postar i Shteteve të Bashkuara (USPS) ka një flotë prej mbi 200,000 automjetesh, secila prej të cilave kërkohet të ketë një targë. Sidoqoftë, automjeteve USPS nuk u kërkohet të shfaqin targat e tyre gjatë funksionimit për shkak të "licencës së privilegjit" të dhënë nga qeveria federale. Ky privilegj është i vlefshëm në të 50 shtetet dhe i kursen USPS-së shumë para, afërsisht 20 milionë dollarë në vit.
Pra, mos u habitni nëse shihni një kamion postar pa targa. Është e ligjshme.
Përmbajtje
A konsiderohen kamionët me postë si automjete komerciale?
Dikush mund të supozojë se të gjithë kamionët e postës janë automjete komerciale, por kjo është vetëm ndonjëherë e vërtetë. Në varësi të madhësisë dhe peshës së kamionit, ai mund të klasifikohet si automjet personal. Për shembull, në Mbretërinë e Bashkuar, automjetet e përdorura nga Royal Mail mund të kategorizohen si automjete personale nëse peshojnë nën 7.5 ton. Kjo rregullore lejon që këto automjete të anashkalojnë ligje specifike tatimore.
Megjithatë, nëse këto automjete identike tejkalojnë kufirin e peshës, ato duhet të paguajnë taksa të ngjashme me një automjet komercial. Në mënyrë të ngjashme, në Shtetet e Bashkuara, furgonët e postës automobilistike të përdorur nga Shërbimi Postar i Shteteve të Bashkuara ishin automjete komerciale të modifikuara me specifika të ndryshme nga kamionët e tjerë komercialë në atë kohë. Kamionët më të rinj të shërbimit postar janë ndërtuar tani me teknologji automatizimi që lejon renditjen e postës pa ndalur kamionin. Në fund të fundit, nëse një kamion postar konsiderohet apo jo një automjet komercial, ndryshon sipas rajonit dhe varet nga faktorë të tillë si pesha dhe përdorimi.
A kanë kamionët me postë VIN?
Ndërsa VIN nuk kërkohen në automjetet e shërbimit postar, çdo kamion në flotë ka një VIN 17-shifror që përdoret për qëllime mirëmbajtjeje dhe riparimi. VIN ndodhet në shtyllën e derës së shoferit.
VIN synon të krijojë një identifikues unik për çdo automjet, duke ndihmuar në gjurmimin e historisë së automjetit. Mund të jetë e dobishme kur blini ose shisni një makinë. Pasja e VIN-ve në kamionët e postës i lejon shërbimit postar të mbajë gjurmët e flotës së tij dhe të sigurojë që çdo automjet të marrë mirëmbajtjen dhe riparimet e duhura.
Çfarë lloj automjeti drejtojnë transportuesit e postës?
Për shumë vite, Jeep DJ-5 ishte automjeti standard i përdorur nga transportuesit e letrave për dërgimin e postës në rrugë dhe për banim. Sidoqoftë, Grumman LLV kohët e fundit është bërë zgjedhja më e zakonshme. Grumman LLV është një mjet transporti i krijuar për qëllime, i projektuar për efikasitet dhe manovrim maksimal, me një dizajn të lehtë dhe porta ngritëse të lehtë për t'u përdorur. Karakteristikat e tij e bëjnë atë të përshtatshëm për dërgimin e postës, duke përfshirë zona të bollshme ngarkesash. Si rezultat i këtyre avantazheve, Grumman LLV është bërë zgjedhja e preferuar për shumë transportues letrash.
A kanë kamionët Mailman AC?
Kamionët Mailman janë të pajisur me ajër të kondicionuar, i cili kërkohet për të gjitha automjetet USPS që nga viti 2003. Me mbi 63,000 automjete USPS të pajisura me AC, transportuesit e postës mund të jenë të rehatshëm gjatë ndërrimeve të tyre të gjata në muajt e nxehtë të verës duke mbrojtur postën nga dëmtimi i nxehtësisë. Me rastin e blerjes së automjeteve, Shërbimi Postar merr parasysh domosdoshmërinë e AC për transportuesit e postës.
A janë Mail Trucks 4WD?
Një kamion postar është një automjet që dërgon postë, zakonisht me një kosh për mbajtjen e postës dhe një ndarje për parcelat. Kamionët e postës janë zakonisht me lëvizje me rrota të pasme, duke i bërë të vështirë për t'u vozitur në dëborë. Megjithatë, për të përmirësuar tërheqjen në kushte të rrëshqitshme, disa kamionë postare janë projektuar të jenë me 4 rrota, veçanërisht për rrugët në zonat me reshje të dendura bore.
A paguajnë transportuesit e postës për gazin e tyre?
Shërbimi Postar ka dy lloje rrugësh për transportuesit e postës: rrugët e automjeteve në pronësi të qeverisë (GOV) dhe rrugët e lejimit të mirëmbajtjes së pajisjeve (EMA). Në rrugët GOV, Shërbimi Postar siguron mjetin e dorëzimit. Në të kundërt, në rrugët EMA, transportuesi ofron kamionin e tyre. Ajo merr rimbursimin e karburantit dhe mirëmbajtjes nga Shërbimi Postar. Në të dyja rastet, shpenzimet e gazit të transportuesit mbulohen nga Shërbimi Postar, ndaj nuk duhet të paguajnë gazin nga xhepi.
Sa është milja mesatare për gallon për kamionët USPS?
Shërbimi Postar i Shteteve të Bashkuara (USPS) renditet i dyti ndër konsumatorët më të mëdhenj të karburantit në qeverinë federale, vetëm pas Departamentit të Mbrojtjes. Sipas të dhënave të vitit 2017, USPS shpenzoi 2.1 miliardë dollarë në karburant për flotën e saj të gjerë prej afro 215,000 automjetesh. Në të kundërt, ndërsa makina mesatare e pasagjerëve ofron mbi 30 milje për gallon (mpg), kamionët e shërbimit postar ofrojnë vetëm një mesatare prej 8.2 mpg. Megjithatë, është thelbësore të mbani mend se kamionët e shërbimit postar janë mesatarisht 30 vjeç dhe se kamionët janë bërë më efikas që nga prodhimi i tyre.
Kamionët e fundit të dërgesës USPS janë 25% më efikas në karburant se modelet më të vjetra. Shërbimi Postar po zhvillon automjete me karburant alternativ dhe synon të bëjë që 20% e flotës së tij të jetë lëndë djegëse alternative deri në vitin 2025. Rritja e çmimeve të naftës i ka bërë presion USPS-së të ulë konsumin e karburantit. Megjithatë, me një flotë kaq të madhe dhe të vjetër automjetesh, rritja e ndjeshme e efikasitetit të karburantit së shpejti do të kërkojë shumë punë.
Përfundim
Kamionët e postës janë automjete qeveritare që nuk kërkojnë targa në disa shtete, pasi ato janë të licencuara për të vozitur pa to. Disa shtete mandatojnë vetëm një targë të përparme për automjetet qeveritare, ndërsa në të tjera, ato nuk janë të nevojshme fare.
