Ste se kdaj vprašali, zakaj imajo smetarski tovornjaki dva volana? Morda se zdi čuden dizajn, a za to obstajajo dobri razlogi! Smetarski tovornjaki imajo dva volana iz več razlogov. Eden od razlogov je pomoč vozniku pri navigaciji tovornjaka skozi ozke prostore. Drugi volan, nameščen na zadnji strani tovornjaka, krmili hidravlično dvigalo, ki dviguje in spušča zabojnik za smeti. Ta drugi volan daje vozniku večji nadzor nad pozicioniranjem zabojnika, kar je bistvenega pomena za zagotovitev pravilnega zbiranja vseh smeti.
Nazadnje, dva volana zagotavljata rezervo, če eden od krmilnih sistemov odpove. Ta funkcija je lahko bistvena, še posebej, če smetarski tovornjak nosi težko breme smeti. Z dvema krmilnima kolesoma lahko smetarski tovornjaki delujejo varneje in učinkoviteje ter zagotavljajo, da bodo naše smeti pobrane pravočasno.
vsebina
Koliko koles ima smetarski tovornjak?
Ker so smetarska vozila težka, imajo običajno 10-12 koles. Potrebujejo toliko koles, da porazdelijo težo in preprečijo enakomerno prevračanje tovornjaka. Sprednja kolesa smetarski tovornjaki so običajno večji od zadnjih koles, ker morajo nositi večjo težo.
Smetarski tovornjaki imajo tudi posebne pnevmatike, ki so zasnovane tako, da so odporne na obrabo med vožnjo in ustavljanjem. Vsaka od teh pnevmatik stane do 600 dolarjev, zato morajo biti vzdržljive!
Smetarski tovornjaki so bistveni za našo infrastrukturo; zanašamo se na njih, da bodo naše skupnosti čiste. Naslednjič, ko boste videli smetarsko vozilo, si vzemite trenutek in ocenite ves inženiring, vložen v njegovo zasnovo.
Kako delujeta dva volana?
Precej preprosto je. Oba volana sta povezana z drugo osjo. Sprednja os je povezana s prednjimi kolesi, zadnja os pa z zadnjimi kolesi. Ko zavrtite enega od volanov, obrne ustrezno os, kolesa pa se vrtijo z njo. To vam omogoča, da avto usmerite v katero koli smer, v katero želite.
Kako to deluje, ko se vozite po ovinkasti cesti? Ko zavrtite enega od volanov, obrne ustrezno os. Sprednja os je povezana s prednjimi kolesi, zadnja os pa z zadnjimi kolesi. To povzroči, da se avto obrne v to smer. Količina, ki jo vozilo obrne, je odvisna od tega, kako daleč zavrtite volan. Bolj ko je oster zavoj, bolj se bo avto obračal.
Če vozite po cesti z več pasovi, lahko za menjavo pasov uporabite oba volana. Če želite to narediti, obrnite enega od volanov v želeno smer. To bo povzročilo, da se bo ustrezna os zasukala in avto se bo premaknil na ta pas.
Kje so izdelani smetarski tovornjaki?
V Združenih državah Amerike so trije največji proizvajalci smetarskih vozil McNeilus Companies, LLC s sedežem v Dodge Centru v Minnesoti; Heil Environmental s sedežem v Chattanoogi, Tennessee; in New Way Trucks, Inc., s sedežem v Scrantonu v Pensilvaniji. Ta podjetja izdelujejo tako tovornjake za smeti s polnjenjem od zadaj kot s polnjenjem spredaj. Smetarski tovornjaki z zadnjim nakladanjem imajo zadaj vrata na tečajih, ki se odprejo, da smeti odvržejo v tovornjak. Smetarski tovornjaki s sprednjim nakladanjem imajo na sprednjem delu tovornjaka majhno zajemalko, ki zajema smeti s tal in jih odlaga v tovornjak.
Večina smetarskih tovornjakov v Združenih državah je tovornjakov za nakladanje od zadaj. Vendar pa nekatera območja, kot je New York City, uporabljajo tovornjake s sprednjim polnjenjem, ker so lahko učinkovitejši na ulicah, kjer je veliko ljudi. Poleg teh treh podjetij še veliko manjših podjetij proizvaja smetarska vozila.
Koliko osi ima smetarsko vozilo?
Smetarski tovornjaki so različnih velikosti in oblik, večina pa ima tri ali štiri osi. Sprednja os je običajno najtežja, saj nosi težo motorja in kabine. Zadnje osi nosijo obremenitev zabojnika za smeti (ali »pakerja«). Število osi pomaga enakomerno porazdeliti težo in obremenitev tovornjaka, kar olajša manevriranje in obračanje. Nekatera smetarska vozila imajo zadaj tudi »potisno« os, ki pomaga potiskati tovor v paker. Ta dodatna os pomaga preprečiti poškodbe pakerja in olajša stiskanje smeti.
Kako se imenujejo palice za volanom?
Če ste se kdaj spraševali, kako se imenujejo palice za volanom, niste edini. Ti avtomobilski deli se imenujejo volanski drogovi in igrajo ključno vlogo pri delovanju vozila. Volanski drogovi se nahajajo med volanom in armaturno ploščo in vsebujejo različne bistvene komponente.
Spodnji del stolpca vsebuje Stikalo za vžig, v zgornjem delu pa so merilnik hitrosti in drugi merilniki. Stolpec ima tudi različne varnostne elemente, kot so zračne blazine in varnostni pasovi. Večina sodobnih avtomobilov ima tudi elektronski sistem za nadzor stabilnosti v koloni. Ti ključni deli so potrebni, da je vožnja veliko lažja – in nevarna!
Kaj je bendžo volan?
Banjo volan je vrsta volana, ki se običajno uporablja v zgodnjih dneh avtomobilske zgodovine. Zasnova banjo krmiljenja kolo odlikuje velika velikost in značilno obliko, ki spominja na bendžo. Ime "banjo" naj bi izhajalo iz podjetja Banjo Manufacturing Company, ki je izdelalo prve volane za banjo. Banjo volani so bili sprva zasnovani za vozila s konjsko vprego, vendar so bili kmalu prilagojeni za uporabo v avtomobilih.
Zahvaljujoč svoji edinstveni zasnovi ponujajo banjo volani številne prednosti pred tradicionalnimi volani. Vozniku zagotavljajo širše vidno polje in omogočajo natančnejše krmiljenje. Poleg tega je manj verjetno, da bodo volani bendža med ostrimi zavoji zdrsnili iz voznikovih rok. Vendar pa imajo banjo volani svoje slabosti. Njihova namestitev je lahko zahtevna in morda ustrezajo samo nekaterim tipom vozil. Posledično so banjo volani manj priljubljeni, kot so bili nekoč.
zaključek
Smetarski tovornjaki imajo dva volana ker so zasnovani za vožnjo naprej in nazaj. To vozniku omogoča učinkovitejše manevriranje tovornjaka v tesnih prostorih. Dodaten volan je prav tako koristen za vožnjo nazaj, saj zagotavlja dodatno vidljivost in nadzor. Medtem ko so bili banjo volani nekoč priljubljena izbira za smetarske tovornjake, so jih od takrat nadomestili tradicionalni volani.
