Kako se imenuje zadnji del tovornjaka? Kateri so različni deli tovornjaka? Kaj pomenijo vsi ti izrazi? V tem blogu bomo odgovorili na vsa ta vprašanja in še več! Zagotovili vam bomo obsežen vodnik za razumevanje različnih delov tovornjaka. Torej, ne glede na to, ali vas le zanimajo tovornjaki ali iščete glosar izrazov v tovornjakih, berite naprej!
Zadnji del tovornjaka se imenuje "postelja". Postelja je kraj, kjer se običajno naklada in razklada tovor. Obstaja več različnih vrst postelj, vključno s ploščatimi posteljami, posteljami za odlaganje in posteljami s kolčki.
Ploske postelje so najpogostejša vrsta tovornih postelj. So preprosto velika, ravna površina, na katero je mogoče naložiti tovor. Odlagalne postelje se uporabljajo za vlečenje materialov, ki jih je treba odložiti, kot je umazanija ali gramoz. Postelje s koli se uporabljajo za vlečenje lesa ali drugega dolgega, ozkega tovora.
Sprednji del tovornjaka se imenuje "kabina". V kabini sedi voznik. Običajno ima dva sedeža, čeprav imajo nekateri večji tovornjaki tri ali več sedežev. V kabini so tudi kontrolniki tovornjaka, vključno z volanom, stopalko za plin in zavorno stopalko.
Območje med kabino in posteljo se imenuje "šasija". Podvozje je mesto, kjer se nahaja motor. Podvozje vključuje tudi okvir, osi in kolesa.
To je vse! Zdaj poznate vse različne dele tovornjaka. Tako boste naslednjič, ko boste na cesti videli tovornjak, točno vedeli, kaj gledate.
vsebina
Zakaj se imenuje postelja tovornjaka?
Izraz »postelja« za ravni del tovornjaka, kjer je nameščen tovor, verjetno izvira iz srednje angleške besede »bedd«, kar pomeni »talna ali spodnja plast«. Posteljo lahko definiramo tudi kot »podporni ali spodnji del« ali »del prikolice ali tovornega vagona, ki je zasnovan za prevoz tovora«. Ko pogledate tovornjak, je ploščad, kamor bi postavili svoj gradbeni material, pohištvo ali druge velike predmete, podprta z okvirjem in vzmetenjem vozila – zaradi česar je postelja tovornjaka.
Preden so pickupi prevažali našo kramo, so prevažali bale sena, les in druge kmetijske zaloge – pri tem pa so uporabljali isto terminologijo, kot jo uporabljamo danes. Torej, ko vam naslednjič nekdo reče, da vržete nekaj v zadnji del njegovega tovornjaka, mu lahko poveste, da ste to dali v posteljo – in zdaj veste, zakaj se temu tako reče.
Kako se imenuje zgornji del zadnjega dela tovornjaka?
Ohišje avtodoma je majhno ohišje ali tog nadstrešek, ki se uporablja kot uporabna dodatna oprema za tovornjak ali kupe. Običajno je nameščen na vrhu zadnjega dela tovornjaka in zagotavlja dodaten prostor za shranjevanje ali zavetje pred vremenskimi vplivi. Medtem ko se izraz avtodomska školjka pogosto uporablja zamenljivo z nadstrešek za tovornjak, so majhne razlike med obema.
Prevleke za tovornjake so običajno izdelane iz lahkih materialov, kot je steklena vlakna, medtem ko so ohišja avtodomov običajno izdelana iz težjih materialov, kot sta aluminij ali jeklo. Škatle za avtodome so ponavadi višje in imajo več funkcij kot nadstreški za tovornjake, kot so okna, vrata in prezračevalni sistemi. Ta vrsta dodatka je lahko odličen dodatek k vašemu vozilu, če potrebujete dodaten prostor za shranjevanje ali zaščito pred vremenskimi vplivi.
Kako se imenuje zadnji del tovornjaka?
Zadnji del tovornjaka se občasno imenuje "brca" ali "Luton", čeprav se ti izrazi pogosteje uporabljajo v zvezi s konico, delom telesa, ki leži nad kabino. Zadnja vrata zabojnika so običajno na tečajih na eni strani in se odpirajo navzven; nekateri modeli imajo tudi vrata, ki se odpirajo navzgor.
Stranice škatle so lahko oblikovane iz aluminijastih ali jeklenih plošč, tla pa so običajno ojačana, da podpirajo težke obremenitve. Veliko gospodarskih vozil ima nagibne kabine, ki omogočajo enostaven dostop do zaboja za nakladanje in razkladanje; pri nekaterih modelih je mogoče odstraniti celotno kabino.
Zakaj se prtljažnik imenuje škorenj?
Izraz "škorenj" izvira iz vrste skrinje za shranjevanje, ki se uporablja na konjskih vpregah. Ta skrinja, običajno blizu kočijaškega sedeža, je bila uporabljena za shranjevanje različnih predmetov, vključno s kočijaškimi škornji. Sčasoma je skrinja za shranjevanje postala znana kot "omarica za škorenj" in sčasoma samo "škorenj". Uporaba besede »škorenj« za označevanje prtljažnika avtomobila naj bi izvirala iz zgodnjih 1900-ih, ko so avtomobili začeli postajati bolj priljubljeni.
V tistem času je bilo veliko ljudi seznanjenih s konjsko vprego, zato je bilo smiselno uporabiti v angleščini že uveljavljen izraz. Danes še naprej uporabljamo besedo »prtljažnik« za označevanje prtljažnika avtomobila, čeprav malo ljudi pozna njen izvor.
Kaj je loputa na tovornjaku?
Loputa na tovornjaku je zadnja vrata, ki se zavihajo navzgor in omogočajo dostop do tovornega prostora. Kombilimuzine na tovornjakih imajo lahko zložljive sedeže v drugi vrsti, kjer je notranjost mogoče preoblikovati tako, da ima prednost potniška ali tovorna prostornina. V nekaterih primerih se lahko loputa na tovornjaku nanaša tudi na drsna vrata, ki omogočajo dostop do postelje tovornjaka.
Ta vrsta lopute je pogosto vidna na tovornjakih in je še posebej uporabna za nakladanje in razkladanje velikih predmetov. Ne glede na pomen vam bo loputa na tovornjaku olajšala življenje s hitrim in enostavnim dostopom do vašega tovora.
zaključek
Deli tovornjakov imajo različna imena, kar lahko zmede tiste, ki niso seznanjeni s terminologijo. Ko pa razumete pomen besed, je zlahka videti, zakaj se imenujejo to, kar so. Če poznate različne dele tovornjaka in njihova imena, boste lahko učinkoviteje komunicirali z mehaniki in drugimi navdušenci nad tovornjaki. Tako boste naslednjič, ko vas bo kdo vprašal o zadnjem delu tovornjaka, točno vedeli, o čem govori.
