Avtomobilski navdušenci vedo, da je razumevanje osnih razmerij pomembno. Vendar pa vsi ne vedo, kaj je razmerje osi in zakaj je pomembno. V tem članku bomo opredelili razmerje osi, kako se izračuna in zakaj je pomembno za lastnike tovornjakov.
vsebina
Določitev prestavnega razmerja osi
Prestavno razmerje osi je številčna predstavitev tega, koliko navora proizvede vaš motor glede na velikost vaših pnevmatik. Preprosteje rečeno, to je razmerje med pogonske gredi vrtljajev na vrtljaje koles«, ki določa, kolikokrat se mora pogonska gred zavrteti, da se kolesa enkrat zavrtijo. Prestavno razmerje osi vpliva na porabo goriva in vlečno zmogljivost vozila.
Izračun prestavnega razmerja osi
Prestavno razmerje osi se izračuna tako, da se zobje gnanega zobnika delijo z zobmi pogonskega zobnika, ki so povezani z osjo ali verigo. Ta številka določa, kako učinkovito se prenaša moč iz motorja, kar omogoča primerjavo med različnimi vrstami motorjev in vozil. Današnja vozila imajo običajno prestavna razmerja med 3.08 in 3.42.
Izražanje prestavnega razmerja osi
Spodaj so najpogostejši načini za izražanje prestavnega razmerja osi:
- Primerjava vhodne in izhodne hitrosti (i=Ws/We).
- Število zob na zobatem zobniku se deli s številom zob na zobatem zobniku (T=Tg/Tp).
- Razmerje zdrsa (S=Ns/Ne) meri razmerje glede na hitrost vrtenja in ne neposredno glede na zobnike.
- Število zob pogonskega zobnika s številom zob gnanega zobnika (i=Ze/Zs).
- Kot razmerje ali delež (R=N1/N2), na primer 4:1 ali »štiri proti ena«.
Iskanje razmerij osi
Če želite ugotoviti razmerje osi vašega vozila, preštejte število zob na zobatem obroču in zobniku ali poiščite nalepko zunaj diferenciala. Nalepka običajno vsebuje podatke o razmerju osi, ki jih je mogoče prepoznati iz njene kode. Priporočljivo je, da po potrebi preverite spletno mesto proizvajalca za dodatne podrobnosti.
Izbira najboljšega razmerja osi za tovornjake
Izbira najboljšega razmerja osi za tovornjak je lahko zastrašujoča naloga. Vendar pa lahko razumevanje teh dejavnikov pri določanju idealnega razmerja osi olajša to odločitev.
Poraba goriva: nižja razmerja porabijo manj goriva
Ko izbirate ustrezno razmerje osi za vaš tovornjak, mora biti poraba goriva eden od vaših glavnih dejavnikov. Nižja razmerja porabijo manj goriva, kar prihrani denar in okoljske vire. Idealno razmerje osi je odvisno od uporabe. Težji tovornjaki zahtevajo višje razmerje med navorom in težo, medtem ko lažji tovornjaki koristijo višje največje hitrosti. Strokovnjaki, ki razumejo zmogljivosti motorja tovornjaka, lahko pomagajo uravnotežiti izhodni navor in porabo goriva. Navsezadnje bi moralo stroškovno najučinkovitejše razmerje osi zadovoljiti vse vozne potrebe, hkrati pa optimizirati učinkovitost porabe goriva.
Zmogljivost: višja razmerja zagotavljajo hitrejše pospeševanje
Zmogljivost je še en pomemben dejavnik pri izbiri najboljšega razmerja osi za vaš tovornjak. Višja razmerja za vašo os zagotavljajo hitrejše pospeševanje kot nižja razmerja, zaradi česar so idealna za tiste, ki potrebujejo dobro nizko moč svojega vozila. Z višjim razmerjem lahko pričakujete več navora zaradi nižjega števila vrtljajev motorja, zmanjšate porabo goriva in obrabo pnevmatik. Pomembno je upoštevati, da višja razmerja povečajo raven hrupa in morda niso primerna za vse uporabe.
Vleka: idealno območje za plinske in dizelske motorje V8 je 3.55–3.73
Pri izbiri najboljšega razmerja osi za vaš tovornjak je pomembno upoštevati tudi vlečno zmogljivost. Plinski in dizelski motorji V8 so med najboljšimi možnostmi za vleko. Razmerje osi 3.55-3.73 ponuja izjemno ravnovesje med zmogljivostjo in vlečno močjo, zaradi česar je primeren za večino aplikacij. S tem dosegom imate dobro pospeševanje pri nizkih hitrostih in veliko navora za gorsko vožnjo in vleko težkih tovorov. Motorji V8 z dizelskim motorjem lahko zahtevajo višje končno prestavno razmerje, na primer 3.73 ali višje, da zadostijo svojim potrebam po vleki, kar zagotavlja več moči in navora pri nižjih vrtljajih motorja.
Tovornjaki z nižjimi razmerji (3.31) so lahko tudi dobri stolpi z določenimi vrstami menjalnika
Medtem ko je višje razmerje (4.10) idealno za povečanje potreb po pospeševanju in vleki, bi morali tisti, ki iščejo boljšo učinkovitost porabe goriva, izbrati nižje razmerje (3.31). Nižja razmerja lahko še vedno zagotavljajo zadostno moč in navor za vleko ali vleko, odvisno od vrste menjalnika, na primer ročnega ali samodejnega. Posledično so nižja razmerja lahko privlačna možnost tako za potrošniške kot za komercialne tovornjake.
zaključek
Razumevanje osnih razmerij je bistveno za lastnike tovornjakov, saj vpliva na porabo goriva in vlečno zmogljivost njihovega vozila. Z izračunom prestavnega razmerja osi, izražanjem na različne načine in iskanjem prestavnega razmerja osi vašega avtomobila lahko izberete najboljša razmerja osi za vaš tovornjak na podlagi njegove porabe goriva, zmogljivosti in vlečne zmogljivosti.
Viri:
- https://www.badgertruck.com/heavy-truck-information/what-is-axle-ratio/
- https://www.gmc.com/gmc-life/how-to/choosing-the-right-axle-ratios-for-your-truck#:~:text=Axle%20ratios%20may%20be%20expressed,rotate%20the%20axle%20shafts%20once.
- https://www.indeed.com/career-advice/career-development/how-to-calculate-ratio#:~:text=Ratios%20compare%20two%20numbers%2C%20usually,ratio%20will%20be%205%2F10.
- https://clr.es/blog/en/steps-to-calculate-a-gear-ratio/
