Tandemski tovornjak sta dva tovornjaka, ki sta združena v en velik tovornjak. To omogoča prevoz več tovora naenkrat. Tandemski tovornjaki so lahko zelo uporabni za podjetja, ki morajo prepeljati veliko blaga z enega kraja na drugega. To je zato, ker lahko tandemski tovornjaki vlečejo večjo težo kot en tovornjak. Tandem tovornjaki so znani tudi kot polpriklopniki. Če na avtocesti vidite dolg tovornjak, je to verjetno tandemski tovornjak.
Tandemski tovornjaki se ne uporabljajo le v podjetjih. Včasih ljudje uporabljajo tandemske tovornjake, da prevažajo svoje stvari z enega kraja na drugega. To je zato, ker lahko tandemski tovornjaki sprejmejo veliko stvari. Če se selite v novo hišo, boste morda želeli razmisliti o uporabi tandemskega tovornjaka.
Tandemski tovornjaki so lahko zelo uporabni. Če morate prepeljati veliko tovora ali se preseliti v novo hišo, boste morda želeli razmisliti o uporabi tandemskega tovornjaka. Tandemski tovornjaki lahko vlečejo večjo težo kot en tovornjak in lahko sprejmejo veliko stvari. Morda boste želeli razmisliti o uporabi tandemskega tovornjaka, če boste morali prepeljati veliko količino tovora ali prenesti svoje stvari na novo lokacijo.
vsebina
Ali tandem pomeni dvojno os?
Tandem prikolica je prikolica, ki ima dva kompleta koles, pri čemer je eno nameščeno za drugim. Dodatna kolesa so namenjena prenašanju težjih bremen in zagotavljanju stabilnosti. Medtem ko imajo tandemske prikolice dvojne osi, se izraz "tandem" nanaša posebej na postavitev koles in ne na število osi. Zato se priklopnik z dvema osema, ki ni nameščen v tandemski konfiguraciji, ne šteje za tandemski priklopnik.
Tandemske prikolice se pogosto uporabljajo za vleko velikih ali težkih tovorov, saj dodatni komplet koles pomaga enakomerneje porazdeliti težo in preprečuje preobremenitev prikolice. Vendar pa se lahko tandemske prikolice uporabljajo tudi za lažje tovore, saj nudijo izboljšano stabilnost in manevriranje.
Kaj so tandemske osi?
Osi priklopnikov so nosilci, ki podpirajo kolesa in ležaje, na katerih se vrtijo pnevmatike. Osi prenašajo vse obremenitve z okvirja prikolice na kolesa. Zagotavljajo tudi nosilno površino, na kateri se vrtijo kolesa. Konfiguracija tandemske osi pomeni, da sta dve osi nameščeni ena poleg druge, pri čemer obe osi podpirata obremenitev prikolice.
Ta konfiguracija se običajno uporablja pri priklopnikih, ki prevažajo težke tovore, saj enakomerno porazdeli težo na obe osi in pomaga preprečiti prezgodnjo obrabo. Tandemske osi so koristne tudi z vidika stabilnosti, saj pomagajo obdržati prikolico vodoravno pri zavijanju ali manevriranju na neravnem terenu.
Poleg tega so lahko tandemske osi opremljene z zavorami na vseh štirih kolesih, kar zagotavlja večjo zavorno moč in izboljšano varnost. Navsezadnje tandemske osi zagotavljajo vrhunsko zmogljivost in vzdržljivost, zaradi česar so idealna izbira za težke prikolice.
Kako se imenujejo dvojni tovornjaki?
Dvojne prikolice ali kar nekateri ljudje imenujejo "dvojni tovornjaki" so vrsta prikolice, ki uporablja dva kompleta osi namesto bolj običajne enoosne nastavitve. To omogoča večjo nosilnost, zato se dvojne prikolice pogosto uporabljajo za vleko težkih strojev ali drugih velikih tovorov.
Medtem ko dvojne prikolice niso tako okretne kot njihove enoosne sorodnice, ponujajo več prednosti, ko gre za vleko težkih tovorov. Če potrebujete prikolico, ki zdrži velik tovor, potem je dvojna prikolica morda prava izbira za vas.
Kako deluje tovornjak s dvojno osjo?
Zadaj os počiva na tleh, ko tovornjak ne nosi bremena. Dve kolesi podpirata težo sprednje osi in motorja spredaj. Ko se tovornjak premika, se teža prenaša s sprednje na zadnjo stran in obratno. Ko tovornjak upočasni ali zapelje okoli ovinka, se večina teže prenese na prednja kolesa. To pomaga tovornjaku, da upočasni in varno obrača.
Ko tovornjak prevaža tovor, se večina teže prenese na zadnja kolesa. To pomaga preprečiti, da bi se tovornjak prevrnil nazaj, ko se ustavi. Ker sta na vsaki strani zadnje osi dve kolesi, lahko enakomerno porazdelita težo. To pomaga preprečiti, da bi eno kolo nosilo preveliko težo, kar bi lahko povzročilo zlom.
Kaj je triosni tovornjak?
Triosni tovornjak je tovornjak s tremi osmi, združenimi na zadnji strani. Ta vrsta tovornjaka se običajno uporablja za vleko težkih tovorov. Tri osi in kolesa omogočajo boljši premik teže in stabilnost. Triosni tovornjaki so na splošno dražji od primerkov z manj osmi.
Vendar povečana vlečna zmogljivost in učinkovitost pogosto odtehtata dodatne stroške. Ko kupujete nov tovornjak, je pomembno upoštevati vrsto tovora, ki ga boste vlekli. Za težke tovore je morda najboljša možnost triosni tovornjak.
Kakšna je prednost tandemske prikolice?
Prednost tandemske prikolice je, da je bolj stabilna pri avtocestnih hitrostih. To je zato, ker je teža prikolice enakomerno porazdeljena na dve osi namesto samo na eno. Zaradi tega imajo priklopniki s tandemsko osjo običajno veliko boljše vzmetenje kot priklopniki z enojno osjo.
Poleg tega je prazna pnevmatika manj dramatičen dogodek na prikolici s tandemsko osjo. Če se to vendarle zgodi, je pnevmatiko pogosto mogoče zamenjati brez uporabe dvigalke. Na splošno so prikolice s tandemsko osjo veliko varnejše od prikolic z eno osjo in so dobra izbira za tiste, ki pogosto vlečejo pri visokih hitrostih.
zaključek
Tandemski tovornjak je tovornjak z dvema osema, ki se običajno uporablja za vleko težkih tovorov. Dvojne prikolice ali »dvojni tovornjaki« so vrsta prikolice, ki uporablja dva kompleta osi namesto bolj običajne enoosne nastavitve. Triosni tovornjak je tovornjak s tremi osmi, združenimi na zadnji strani.
Prednost tandemske prikolice je, da je bolj stabilna pri avtocestnih hitrostih. Če potrebujete tovornjak ali prikolico, ki lahko prenese velik tovor, potem je tandemska os morda prava izbira za vas.
