Mnogi ljudje ne poznajo jadralnih tovornjakov, ki jih vleče drugo vozilo, ker nimajo motorja. Pogosto prevažajo velike predmete, kot so pohištvo, aparati in vozila. Recimo, da iščete alternativo tradicionalnim selitvenim podjetjem. V tem primeru je jadralni tovornjak primeren zaradi svoje stroškovne učinkovitosti in manjših emisij onesnaževanja. Vendar pa je bistveno, da pred odločitvijo razmislite o prednostih in slabostih uporabe jadralnega tovornjaka.
vsebina
Prednosti in slabosti uporabe jadralnega tovornjaka
Jadralni tovornjaki so cenejši od tradicionalnih tovornjakov in oddajajo manj onesnaževanja, zaradi česar so privlačna možnost. Poleg tega so lahko bolj okretni kot običajni tovornjaki. Vendar potrebujejo drugo vozilo za vleko in so počasnejši od tradicionalnih tovornjakov.
Kakšen je namen kompleta jadralnega letala?
Komplet jadralnega letala je inovativen način ponovne uporabe in ponovne uporabe poškodovanih tovornjakov z reševanjem delovnih komponent, predvsem pogonskega sklopa, in njihovo namestitvijo v novo vozilo. To je lahko stroškovno učinkovita rešitev za upravljavce voznega parka tovornjakov, ki morajo svoja vozila hitro in učinkovito spraviti nazaj na cesto. V nekaterih primerih je lahko tudi bolj okolju prijazen kot nakup popolnoma novega tovornjaka, saj ponovno uporabi obstoječe komponente.
Kaj je jadralno letalo Peterbilt 389?
O Peterbilt 389 Glider Kit je visokozmogljiv tovornjak zasnovan tako, da zadovolji potrebe voznikov. Opremljen je s predemisijsko tehnologijo in izpolnjuje najvišje standarde emisij in porabe goriva. 389 je zanesljiv in robusten, zaradi česar je odlična izbira za rokovanje s težkimi bremeni. Zaradi svoje vsestranske zasnove je primeren za različne namene, tako v poslu kot v užitku.
Ali so v Kaliforniji dovoljeni jadralni tovornjaki?
Od 1. januarja 2020 imajo lahko jadralna tovorna vozila v Kaliforniji le motorje letnika 2010 ali novejše. Ta uredba je del prizadevanj države, da svoje standarde za toplogredne pline za srednje in težke tovornjake in prikolice uskladi z zveznimi standardi faze 2 za tovornjake modelnega leta 2018–2027. Cilj je zmanjšati emisije iz jadralnih tovornjakov in izboljšati kakovost zraka v državi. Vendar obstajajo izjeme od pravila, kot so nekatera vozila, ki se uporabljajo za kmetijstvo ali gašenje požarov. Na splošno je ta nova uredba pozitiven korak pri zmanjševanju emisij iz jadralnih tovornjakov in varovanju kakovosti zraka.
Ali so jadralni kompleti zakoniti?
Jadralni kompleti so karoserije in šasije tovornjakov, sestavljeni brez motorja ali menjalnika, ki se običajno prodajajo kot cenejša alternativa nakupu novega tovornjaka. Vendar pa je EPA komplete jadralnih letal uvrstila med rabljene tovornjake, kar od njih zahteva, da izpolnjujejo strožje emisijske standarde, zaradi česar je njihova prodaja nezakonita. To je povzročilo polemike med tovornjakarji, ki trdijo, da so predpisi EPA nerealni in bodo povečali stroške poslovanja. Kljub mandatu EPA, da varuje okolje, bomo še videli, ali bo to vplivalo na emisije tovornjakov.
Prepoznavanje jadralnega tovornjaka
Recimo, da razmišljate o nakupu tovornjaka, sestavljenega z novo karoserijo, vendar s starejšo šasijo ali pogonom. V tem primeru morate ugotoviti, ali se tovornjak šteje za jadralno letalo. V tovornjakarski industriji je letalo delno sestavljen tovornjak, ki uporablja nove dele, vendar nima državne identifikacijske številke vozila (VIN). Večina kompletov jadralnega letala je opremljena z izjavo proizvajalca o poreklu (MSO) ali proizvajalčevim potrdilom o poreklu (MCO), ki identificira vozilo kot komplet, jadralno letalo, okvir ali nepopolno.
Če tovornjak, o katerem razmišljate, nima nobenega od teh dokumentov, verjetno ni jadralno letalo. Pri nakupu jadralnega tovornjaka je pomembno upoštevati starost motorja in menjalnika. Jadralni tovornjaki pogosto uporabljajo starejše motorje, ki morda ne izpolnjujejo trenutnih emisijskih standardov. Poleg tega, ker ti tovornjaki nimajo državne številke VIN, morda niso zajeti v garanciji ali drugih zaščitnih programih. Zato je ključnega pomena, da pred nakupom jadralnega tovornjaka opravite raziskavo.
Razlika med Peterbiltom 379 in 389
Peterbilt 379 je tovornjak razreda 8, ki so ga izdelovali od leta 1987 do 2007 in je nadomestil Peterbilt 378 in ga je sčasoma nadomestil Peterbilt 389. Glavna razlika med 379 in 389 je v žarometih; 379 ima okrogle žaromete, medtem ko ima 389 ovalne žaromete. Druga pomembna razlika je v pokrovu; 379 ima krajši pokrov motorja, medtem ko ima 389 daljši pokrov motorja. Zadnjih 1000 primerkov 379 je bilo označenih kot Legacy Class 379.
zaključek
Jadralni tovornjaki so običajno opremljeni s starejšimi motorji z manjšo porabo goriva. Novo kalifornijsko pravilo naj bi pomagalo zmanjšati emisije iz jadralnih tovornjakov in izboljšati kakovost zraka v državi. Kompleti jadralnih letal so karoserije in šasije tovornjakov, sestavljene brez motorja ali menjalnika. EPA jih je uvrstila med rabljene tovornjake in od njih zahteva, da izpolnjujejo strožje emisijske standarde. Čeprav je mandat EPA varovanje okolja, ostaja negotovo, ali bo to vplivalo na emisije tovornjakov. Pri nakupu jadralnega tovornjaka je nujno upoštevati starost motorja in menjalnika ter opraviti temeljito raziskavo.
