Skozi leta je potekala razprava o razvrstitvi El Camina med avtomobile ali tovornjake. Odgovor je, da je oboje! Čeprav ga tehnično uvrščamo med tovornjake, ima El Camino veliko lastnosti vozila, zato ga tako pogosto imenujejo.
El Camino je tablica z imenom modela Chevrolet, ki se je uporabljala za njihov coupé utility/pickup tovornjak med letoma 1959 in 1960 ter 1964 in 1987. Leta 1987 je odpoklic povzročil konec proizvodnje El Camina v Severni Ameriki. Vendar se je proizvodnja nadaljevala do leta 1992 v Mehiki, ko so jo dokončno ukinili. El Camino pomeni »pot« ali »cesta«, kar se popolnoma ujema z zgodovino tega vsestranskega vozila. Ne glede na to, ali ga smatrate za avto ali tovornjak, El Camino je edinstven.
vsebina
Ali El Camino velja za Ute?
El Camino je edinstveno vozilo, ki je na meji med avtomobilom in tovornjakom. Chevrolet ga je predstavil leta 1959 in je hitro pridobil priljubljenost zaradi elegantnega dizajna in vsestranske uporabnosti. Danes je El Camino še vedno priljubljena izbira za voznike, ki potrebujejo tovorni prostor kot tovornjak, vendar imajo raje vodljivost in udobje avtomobila. Čeprav je tehnično razvrščen kot tovornjak, mnogi menijo, da je El Camino tovornjak ali Ute. Kakor koli ga imenujete, El Camino je edinstveno in praktično vozilo, ki je prestalo preizkus časa.
Katero vozilo je podobno El Caminu?
El Camino iz leta 1959 in Ranchero iz leta 1959 sta bili priljubljeni vozili. Presenetljivo je El Camino prodal Ranchero za približno enako število. Chevrolet je leta 1964 znova uvedel El Camino na osnovi vmesne linije Chevelle. El Camino in Ranchero sta bili priljubljeni vozili, saj sta lahko služili tako kot tovornjak kot avto. Obe vozili sta imeli številne lastnosti, zaradi katerih sta bili edinstveni in privlačni za kupce.
Kaj je tovornjak?
Lahki tovornjaki so že dolgo stalnica ameriške avtomobilske pokrajine. So vsestranska vozila, primerna za različne naloge, od prevoza tovora do vožnje po brezpotjih. Čeprav so običajno temeljili na platformah za tovornjake, je v zadnjih letih prišlo do trenda k tovornjakom, ki temeljijo na avtomobilih. Ta vozila ponujajo najboljše iz obeh svetov, saj združujejo manevriranje in učinkovitost porabe goriva avtomobila z uporabnostjo tovornjaka.
Ford je eden od vodilnih proizvajalcev v tem segmentu, njihov prihajajoči tovornjak pa se zdi eden najbolj obetavnih vnosov doslej. Tovornjak bo zagotovo navdušil potrošnike s svojim robatim lepim videzom in prostorno notranjostjo. Ne glede na to, ali potrebujete vsestransko vozilo za delo ali igro, bo tovornjak ustrezal temu.
Kaj je Car Ute?
Ute je v Avstraliji pomožno vozilo z drugačno konotacijo. V Avstraliji je ute preprosto pickup na osnovi limuzine, kar pomeni, da gre za avto s prtljažnikom. Prvo serijsko ute je leta 1934 izdalo avstralsko podjetje Ford Motor Company. Prvotna zasnova je temeljila na severnoameriškem Ford Coupe Utility. Kljub temu je bil kasneje spremenjen, da bi bolje ustrezal avstralskemu trgu. Ute so bile prisotne tudi v Združenih državah, vendar so jih le redko tako imenovali.
V Združenih državah se izraz "ute" na splošno uporablja za katero koli vozilo z zaprto kabino in odprtim prostorom za tovor, kot je tovornjak ali SUV. Vendar pa je Chevrolet El Camino primer pravega uteja na ameriškem trgu, čeprav še ni bil uradno tržen. El Camino, ki temelji na platformi Chevrolet Chevelle, so izdelovali od 1959 do 1960 in 1964 do 1987.
Danes ute najpogosteje najdemo v Avstraliji in Novi Zelandiji. Ohranjajo svoj prvotni namen kot dragocena vozila za delo in igro. Vendar pa bodo s svojo edinstveno mešanico stila, uporabnosti in udobja ute zagotovo našli mesto tudi v srcih ameriških voznikov.
Je Ford naredil različico El Camina?
Bilo je prelomno leto za platformo za avtomobile/tovornjake, El Camino za Chevrolet in Ranchero za Ford. Bilo je zadnje leto verjetno najboljše serije El Camino in prvo leto Fordovega povsem novega Ranchera iz Torina. Torej, to je Ranchero proti El Caminu.
Chevrolet El Camino je temeljil na platformi Chevelle in si je s tem avtomobilom delil številne komponente. Ranchero pa je bil zasnovan na Fordovem slovitem Torinu. Oba avtomobila sta ponujala vrsto motorjev V8, čeprav je El Camino mogoče dobiti tudi s šestvaljnim motorjem. Oba avtomobila je bilo mogoče naročiti z različno dodatno opremo, vključno s klimatsko napravo in električnim pomikom stekel. Najpomembnejša razlika med obema avtomobiloma je bila njihova zmogljivost za prevoz tovora.
El Camino lahko prenese do 1/2 tone nosilnosti, medtem ko je bil Ranchero omejen na 1/4 tone. Zaradi tega je El Camino postal veliko bolj vsestransko vozilo za tiste, ki so morali vleči težka bremena. Nazadnje so oba avtomobila po letu 1971 ukinili zaradi upada prodaje. Kljub temu ostajajo še danes znani zbirateljski predmeti.
zaključek
El Camino je tovornjak, ki je razvrščen kot lahka tovorna vozila. Ford je naredil različico El Camina, imenovano Ranchero. El Camino je temeljil na platformi Chevelle in si je s tem avtomobilom delil številne komponente. Nasprotno pa je Ranchero temeljil na slovitem Fordovem Torinu. Oba avtomobila sta ponujala vrsto motorjev V8, čeprav je El Camino mogoče dobiti tudi s šestvaljnim motorjem. Nazadnje sta bili obe vozili ukinjeni po letu 1971 zaradi upada prodaje, vendar še danes ostajata slavni zbirateljski predmeti.
