Kot nagiba tvorita navpična os vaše pnevmatike in podlaga, gledano s sprednjega ali zadnjega dela vozila. Ta kot igra pomembno vlogo pri upravljanju vašega tovornjaka Chevy. Nepravilni koti nagiba lahko povzročijo obrabo pnevmatik, nestabilnost in neenakomerno obrabo. V tem priročniku bomo razpravljali o korakih za prilagajanje kota pregiba a Tovornjak Chevy, zagotoviti informacije o tem, kolikšen naklon mora imeti tovornjak, in razpravljati o pomembnosti kota kolesa.
vsebina
Prilagoditev kota pregiba: vodnik po korakih
Za prilagoditev kota pregiba na vašem Tovornjak Chevy, sledite tem korakom:
Korak 1: Odvijte vijake, ki držijo zgornjo krmilno roko na okvirju tovornjaka Chevy.
Korak 2: Prilagodite kot nagiba tako, da zgornji del pnevmatike premikate navznoter ali navzven, dokler ni poravnan s tlemi.
3. korak: Ponovno privijte vijake in uživajte v na novo prilagojenem previsu.
Opomba: Vedno je najbolje, da se posvetujete s poklicnim mehanikom, če niste prepričani o postopku ali se morate naučiti, kako nastaviti pregib.
Koliko pregiba mora imeti tovornjak?
Medtem ko bo idealna količina naklona za tovornjak odvisna od porazdelitve teže, velikosti pnevmatik in zasnove vzmetenja, je dobro splošno pravilo ohranjanje rahlega negativnega naklona (0.5 – 1°). To bo pomagalo doseči ravnovesje med oprijemom v ovinkih, oprijemom pri zaviranju in obrabo pnevmatik. Poleg tega je običajno, da je zadek tovornjaka nekoliko bolj negativen, da se zmanjša možnost pretiranega krmiljenja. Konec koncev je najboljši način za določitev popolne količine previsa za vaše vozilo tako, da eksperimentirate in vidite, kaj vam najbolj ustreza.
Ali je mogoče prilagoditi previs na standardnem vzmetenju?
Večini serijskih vzmetenja je mogoče do neke mere prilagoditi pregib. Količina nastavljivosti je odvisna od konstrukcije vzmetenja in vozila. Pregib je mogoče pogosto spremeniti z namestitvijo različnih puš ali menjavo vijakov, ki so del vzmetenja. To se pogosto imenuje statična nastavitev pregiba.
Nekatera vozila bodo prav tako omogočala prilagajanje naklona med vožnjo z elektronskimi ali hidravličnimi sredstvi. Ta dinamična nastavitev pregiba je običajno na dirkalnih avtomobilih ali visoko zmogljivih avtomobilih. Če želite vedeti, ali ima vaše vozilo statično ali dinamično nastavljivost naklona, preverite v priročniku za uporabo ali pri kvalificiranem mehaniku.
Neusklajenost pregiba: vzroki in rešitve
Neusklajenost pregiba je ena najpogostejših težav pri poravnavi v vozilu. Opisuje situacijo, ko je zgornji del pnevmatike nagnjen navznoter ali navzven glede na spodnji del pnevmatike. To se lahko zgodi iz več razlogov, vendar je najpogostejši vzrok nesreča. Trčenje lahko poškoduje komponente vzmetenja na način, da se vzmeti povesijo, kar povzroči spremembo višine.
Poleg tega pride do obrabe komponent, kot je kroglični sklepi lahko povzroči tudi neusklajenost pregiba. Včasih je morda mogoče prilagoditi poravnavo, da bi nadomestili to obrabo. Kljub temu bo sčasoma treba te dele zamenjati. Posledično je neusklajenost nagiba pogosto pokazatelj, da je čas za rutinsko vzdrževanje vašega vozila.
Pomen kota kolesa pri upravljanju vozila
Kot kolesa, gledano s strani vozila, je ključni dejavnik pri določanju vodljivosti vozila. Če kolesce ni pravilno nastavljeno, lahko povzroči težave s sledenjem v ravni liniji, kar povzroči, da vozilo vleče proti strani z manj pozitivnim kolescem. Poleg tega kolesce vpliva na povratnost kolesa ali na to, kako hitro se kolo po obračanju vrne v položaj naravnost naprej.
Učinki pozitivnega in negativnega Casterja
Kolo s preveč pozitivnim kolescem se bo vrnilo prehitro in lahko povzroči tresenje. Po drugi strani pa se kolo s premajhnim pozitivnim kolesom morda ne bo vrnilo dovolj hitro, zaradi česar se bo med vožnjo po avtocesti počutilo težko. V idealnem primeru bi moralo biti kolo nastavljeno tako, da se kolo vrne na sredino, ne da bi potreboval vnos voznika. To je znano kot "nevtralno krmiljenje". Večina vozil deluje najbolje s to nastavitvijo.
Posvetujte se s strokovnjakom za poravnavo
Medtem ko so nekatera vozila zasnovana tako, da imajo rahlo podkrmarjenje ali prekrmiljenje, je najbolje, da se posvetujete s strokovnjakom za poravnavo, da določi idealno nastavitev koles za vaše vozilo. Lahko ustrezno prilagodijo vaše kolo in izboljšajo vodljivost vašega vozila.
zaključek
Prilagoditev naklona na vašem tovornjaku Chevy je preprost način za izboljšanje vodljivosti in obrabe pnevmatik. Vendar bo nastavljivost previsa odvisna od zasnove vzmetenja in specifičnega vozila. Če potrebujete pomoč pri prilagajanju nagiba tovornjaka, je najbolje, da poiščete nasvet strokovnjaka za poravnavo. Lahko pravilno prilagodijo previs in tako izboljšajo vodljivost vašega vozila.
