Koliko stane nakladanje gramoza s prekucnikom?

Kar zadeva urejanje krajine, je gramoz priljubljen zaradi svoje vsestranskosti in cenovne dostopnosti. Na voljo je v različnih barvah in lahko ustvari več različnih videzov za vaše dvorišče. Toda koliko stane tovornjak, poln gramoza?

vsebina

Stroški gramoza 

Gramoz je cenovno ugoden gradbeni material z mnogimi uporabami, od dovozov do drenaže. Cena gramoza je odvisna od vrste kamnine, količine in razdalje potovanja. Običajno znaša od 10 do 50 USD na tono, 15 do 75 USD na dvorišče, 1 do 3 USD na kvadratni čevelj ali 1,350 USD na tovornjak, vključno z dostavo do 10 milj.

Uporaba gramoza

Gramoz je bistven sestavni del mnogih gradbenih projektov. Zaradi nizkih stroškov in enostavne namestitve je priljubljena izbira za lastnike stanovanj in izvajalce. Uporabite ga lahko za tlakovanje novega dovoza ali izboljšanje drenaže na vašem dvorišču.

Koliko ton gramoza je v tovoru prekucnika?

Količina gramoza, ki ga lahko prevaža tovornjak prekucnik, je odvisna od njegove velikosti. Običajno lahko večji prekucniki prenesejo približno 28,000 funtov ali približno 14 ton, medtem ko lahko manjši prekucniki prevažajo približno 13,000 do 15,000 funtov ali 6.5 do 7.5 ton. Teža tovora se lahko razlikuje tudi glede na vrsto gramoza, ki se prevaža. The velikost in teža tovora bosta določili tovornjak prekucnik Zmogljivosti.

Najcenejši gramoz za dovoz

Najcenejše možnosti gramoza za dovoze so drobilnik, zdrobljene školjke, zdrobljen beton, drobci skrilavca, recikliran asfalt, in grahov prod. Pri nakupu v razsutem stanju iz kamnoloma stanejo med 15 in 30 USD na dvorišče ali manj kot 1 USD na kvadratni čevelj. Cenovno najugodnejša možnost je drobilnica, ki ji sledijo zdrobljene lupine. Zdrobljen betonska je naslednja najbolj dostopna možnost, ki ji sledijo drobci iz skrilavca. Reciklirani asfalt in grahov gramoz sta najdražji možnosti. Vendar so vse te možnosti veliko cenejše od nakupa novega gramoza.

Kako daleč bo pokrit 15-tonski gramoz?

Petnajst ton gramoza je enakovrednih 11.1 kubičnim jardom gramoza, kar bi pokrilo približno 1620 kvadratnih čevljev ali 180 kvadratnih jardov, če polagate standardno 2-palčno plast gramoza. Za večjo površino, na primer 150 kvadratnih metrov, boste morali uporabiti nekoliko globlji sloj gramoza. Končno bo količina pokritosti, ki jo boste potrebovali, odvisna od globine plasti in velikosti območja, ki ga želite pokriti.

Kako daleč bo šel tovor gramoza? 

Velikost gramoza pomembno vpliva na to, kako daleč bo šel. Če uporabite globino 2 palca kot vodilo, bo gramoz velikosti 1/4 do 1/2 palca pokril 100 kvadratnih čevljev na tono, medtem ko bo gramoz velikosti 1/2 do 1 palca pokril 90 kvadratnih čevljev na tono. 1 1/2 do 2 palca gramoza bo pokril le 80 kvadratnih čevljev na tono. Pri izbiri gramoza to upoštevajte.

Koliko ton gramoza potrebujem za 100-metrski dovoz? 

Za standardno 100-metrsko dovozno pot boste potrebovali približno 15.43 ton gramoza, kar vam daje plast gramoza približno 4 centimetre globoko. Če načrtujete 150-metrski dovoz, boste potrebovali približno 23.15 ton gramoza; za 200-metrski dovoz boste potrebovali približno 30.86 ton. To so ocene in vaše dejanske potrebe se lahko razlikujejo glede na globino vašega dovoza in vrsto gramoza, ki ga izberete.

Zakaj so tovornjaki za beton tako posebni?

Tovornjaki za beton so bistveni del vsakega gradbišča. Njihov edinstven dizajn zagotavlja, da je beton vedno svež in pripravljen za uporabo. 

Vrtljivi boben za neprekinjeno mešanje

Ena najbolj opaznih lastnosti tovornjaka za beton je njegov vrtljivi boben. Boben omogoča neprekinjeno mešanje betona med transportom, kar zagotavlja, da ostane svež in primeren za obdelavo. Boben je običajno izdelan iz močnega jekla. Za temeljito mešanje betona se lahko vrti v obe smeri.

Zasnovan za preprečevanje razlitja

Druga pomembna značilnost tovornjaka za beton je njegova zasnova, ki preprečuje razlitje betona med premikanjem. Boben je varno pritrjen na šasijo tovornjaka, ki je narejena tako, da prenese težo polne obremenitve betona. Zavore tovornjaka so zasnovane tako, da varno ustavijo vozilo, tudi ko je polno naloženo.

Cenim inženiring

Preprosto je vzeti betonske tovornjake za samoumevne. Kljub temu je inženiring, ki je vključen v načrtovanje in izdelavo teh strojev, resnično izjemen. Vsaka komponenta, od vrtljivega bobna do šasije in zavor, je skrbno izdelana, da zagotovi varno in učinkovito delovanje tovornjaka. Zato si naslednjič, ko boste na cesti zagledali betonski tovornjak, vzemite trenutek in cenite ves inženiring, vložen v izdelavo teh zmogljivih strojev.

zaključek

Gramoz je lahko priljubljena izbira za gradbene projekte. Kljub temu imajo tovornjaki za beton ključno vlogo pri gradnji varnih, vzdržljivih in funkcionalnih struktur. Njihove edinstvene značilnosti, kot sta vrtljivi boben in zasnova, ki preprečuje polivanje, jih naredijo edinstvene. Razumevanje teh funkcij nam lahko pomaga ceniti inženiring, ki je vključen v ustvarjanje teh zmogljivih strojev.

O avtorju, Laurence Perkins

Laurence Perkins je strasten avtomobilski navdušenec, ki stoji za blogom My Auto Machine. Z več kot desetletnimi izkušnjami v avtomobilski industriji ima Perkins znanje in izkušnje s široko paleto znamk in modelov avtomobilov. Njegovi posebni interesi so zmogljivost in modifikacija, njegov blog pa te teme obravnava poglobljeno. Poleg lastnega bloga je Perkins cenjen glas v avtomobilski skupnosti in piše za različne avtomobilske publikacije. Njegovi vpogledi in mnenja o avtomobilih so zelo iskani.