Ako sa volá zadná časť nákladného auta? Aké sú rôzne časti nákladného auta? Čo znamenajú všetky tieto pojmy? V tomto blogovom príspevku odpovieme na všetky tieto a ďalšie otázky! Poskytneme komplexného sprievodcu pre pochopenie rôznych častí nákladného vozidla. Takže, či už ste len zvedaví na nákladné autá alebo hľadáte slovník pojmov z nákladnej dopravy, čítajte ďalej!
Zadná časť nákladného auta sa nazýva „posteľ“. Lôžko je miesto, kde sa zvyčajne nakladá a vykladá náklad. Existuje niekoľko rôznych typov lôžok, vrátane plochých, výsypných a kolíkových.
Valníky sú najbežnejším typom korby pre nákladné autá. Sú jednoducho veľkou rovnou plochou, na ktorú sa dá naložiť náklad. Výsypné lôžka sa používajú na odvoz materiálov, ktoré je potrebné vysypať, ako je špina alebo štrk. Kolové lôžka sa používajú na ťahanie reziva alebo iného dlhého, úzkeho nákladu.
Predná časť nákladného vozidla sa nazýva „kabína“. Kabína je miesto, kde sedí vodič. Zvyčajne má dve sedadlá, hoci niektoré väčšie nákladné autá majú tri alebo viac sedadiel. V kabíne sú tiež ovládacie prvky nákladného vozidla, vrátane volantu, plynového pedálu a brzdového pedála.
Priestor medzi kabínou a lôžkom sa nazýva „podvozok“. Podvozok je miesto, kde je umiestnený motor. Súčasťou podvozku je aj rám, nápravy a kolesá.
To je všetko! Teraz poznáte všetky rôzne časti nákladného auta. Keď teda nabudúce uvidíte na ceste kamión, budete presne vedieť, na čo sa pozeráte.
Obsah
Prečo sa tomu hovorí posteľ nákladného auta?
Pojem „posteľ“ pre plochú časť pickupu, kde je náklad umiestnený, pravdepodobne pochádza zo stredoanglického slova „bedd“, čo znamená „zem alebo spodná vrstva“. Okrem toho, že je to miesto na zachytenie niektorých Z, posteľ môže byť definovaná aj ako „podporná alebo podložná časť“ alebo „časť prívesu alebo nákladného vagóna určeného na prepravu nákladov“. Pri pohľade na pickup je plocha plošiny, do ktorej by ste ukladali stavebné materiály, nábytok alebo iné veľké predmety, podopretá rámom a zavesením vozidla, čo z nej robí lôžko nákladného vozidla.
Predtým, ako pickupy prevážali okolo nášho haraburdia, prevážali balíky sena, rezivo a iné poľnohospodárske potreby – všetko pri použití rovnakej terminológie, akú používame dnes. Takže keď vám nabudúce niekto povie, aby ste mu niečo hodili na zadnú časť auta, môžete mu povedať, že to dávate do postele – a teraz už viete, prečo sa to tak volá.
Ako sa volá horná časť zadnej časti nákladného auta?
Škrupina karavanu je malý kryt alebo pevná strieška používaná ako pick-up alebo úžitkové príslušenstvo kupé. Zvyčajne sa umiestňuje na vrch zadnej časti nákladného vozidla a poskytuje dodatočný úložný priestor alebo úkryt pred poveternostnými vplyvmi. Zatiaľ čo výraz karavan sa často používa zameniteľne s topper nákladného auta, sú medzi nimi malé rozdiely.
Toppery nákladných áut sú zvyčajne vyrobené z ľahkých materiálov, ako je sklolaminát, zatiaľ čo škrupiny karavanov sú zvyčajne vyrobené z ťažších materiálov, ako je hliník alebo oceľ. Škrupiny karavanov tiež bývajú vyššie a majú viac funkcií ako korby nákladných áut, ako sú okná, dvere a ventilačné systémy. Či už to nazývate karavan alebo karavan, tento typ príslušenstva môže byť skvelým doplnkom vášho vozidla, ak potrebujete extra úložný priestor alebo ochranu pred poveternostnými vplyvmi.
Ako sa volá zadná časť skriňového kamiónu?
Zadná časť skriňového kamiónu sa občas označuje ako „kop“ alebo „Luton“, hoci tieto výrazy sa častejšie používajú vo vzťahu k vrcholu, časti karosérie, ktorá spočíva nad kabínou. Zadné dvere skriňového nákladného vozidla sú zvyčajne zavesené na jednej strane a otvárajú sa smerom von; niektoré modely majú aj dvierka, ktoré sa otvárajú nahor.
Boky boxu môžu byť vyrobené z hliníkových alebo oceľových panelov a podlaha je zvyčajne vystužená, aby uniesol ťažké bremená. Mnohé úžitkové vozidlá majú sklopné kabíny, ktoré umožňujú ľahký prístup ku boxu na nakladanie a vykladanie; pri niektorých modeloch je možné demontovať celú kabínu.
Prečo sa kufor nazýva bota?
Pojem „čižma“ pochádza z typu úložnej truhlice používanej na konských povozoch. Táto truhlica, ktorá sa zvyčajne nachádzala v blízkosti sedadla furmana, slúžila na uloženie rôznych predmetov, vrátane kočiských čižiem. Postupom času sa úložný priestor stal známym ako „skrinka na topánky“ a nakoniec len „topánka“. Predpokladá sa, že použitie slova „topánka“ na označenie kufra auta pochádza zo začiatku 1900. storočia, keď sa automobily začali stávať populárnejšími.
V tom čase veľa ľudí poznalo konské povozy, a preto malo zmysel používať v angličtine už zabehnutý výraz. Dnes naďalej používame slovo „topánka“ na označenie kufra auta, aj keď len málo ľudí pozná jeho pôvod.
Čo je poklop na kamióne?
Poklop na kamióne sú zadné dvere, ktoré sa otáčajú nahor a poskytujú prístup do nákladného priestoru. Hatchbacky na nákladných autách môžu byť vybavené sklopnými sedadlami v druhom rade, kde je možné interiér prekonfigurovať tak, aby uprednostnil objem cestujúcich alebo nákladu. V niektorých prípadoch sa poklop na kamióne môže vzťahovať aj na posuvné dvere, ktoré umožňujú prístup k korbe nákladného auta.
Tento typ poklopu je často viditeľný na pickupoch a je obzvlášť užitočný pri nakladaní a vykladaní veľkých predmetov. Bez ohľadu na význam, poklop na kamióne vám uľahčí život tým, že poskytne rýchly a jednoduchý prístup k vášmu nákladu.
záver
Časti nákladných vozidiel majú rôzne názvy, ktoré môžu byť mätúce pre tých, ktorí nie sú oboznámení s terminológiou. Keď však pochopíte význam týchto slov, je ľahké pochopiť, prečo sa nazývajú tak, ako sú. Keď budete vedieť o rôznych častiach nákladného vozidla a ich názvoch, budete môcť efektívnejšie komunikovať s mechanikmi a inými nadšencami nákladných vozidiel. Takže keď sa vás nabudúce niekto opýta na zadnú časť nákladného auta, budete presne vedieť, o čom hovorí.
