Automobiloví nadšenci vedia, že pochopenie nápravových pomerov je dôležité. Nie každý však vie, čo je to nápravový pomer a prečo na ňom záleží. V tomto článku budeme definovať nápravový pomer, ako sa počíta a prečo je to dôležité pre majiteľov nákladných vozidiel.
Obsah
Definovanie prevodového pomeru nápravy
Prevodový pomer nápravy je číselným vyjadrením toho, koľko krútiaceho momentu produkuje váš motor vo vzťahu k veľkosti vašich pneumatík. Zjednodušene povedané, je to pomer hnacieho hriadeľa otáčky na otáčky kolies“, pričom sa určuje, koľkokrát sa musí hnací hriadeľ otočiť, aby sa kolesá otočili raz. Prevodový pomer náprav ovplyvňuje spotrebu paliva a ťažnú kapacitu vozidla.
Výpočet prevodového pomeru náprav
Prevodový pomer nápravy sa vypočíta vydelením zubov hnaného kolesa zubami hnacieho kolesa, ktoré sú spojené nápravou alebo reťazou. Tento údaj určuje, ako efektívne sa prenáša výkon z motora, čo umožňuje porovnanie rôznych typov motorov a vozidiel. Dnešné vozidlá majú zvyčajne prevodové pomery náprav v rozsahu od 3.08 do 3.42.
Vyjadrenie prevodového pomeru náprav
Nasledujú najbežnejšie spôsoby vyjadrenia prevodového pomeru náprav:
- Porovnanie vstupnej rýchlosti a výstupnej rýchlosti (i=Ws/We).
- Počet zubov na korunovom kolese sa vydelí počtom zubov na pastorku (T=Tg/Tp).
- Pomer sklzu (S=Ns/Ne) meria pomer z hľadiska rýchlosti otáčania a nie priamo pomocou prevodov.
- Počet zubov hnacieho kolesa počtom zubov hnaného kolesa (i=Ze/Zs).
- Ako pomer alebo pomer (R=N1/N2), napríklad 4:1 alebo „štyri ku jednej“.
Nájdenie nápravových pomerov
Ak chcete zistiť prevodový pomer vášho vozidla, spočítajte počet zubov na ozubenom kolese a pastorku alebo vyhľadajte nálepku mimo diferenciálu. Nálepka zvyčajne obsahuje údaj o prevodovom pomere náprav, ktorý možno identifikovať z jej kódu. V prípade potreby sa odporúča skontrolovať webovú stránku výrobcu, kde nájdete ďalšie podrobnosti.
Výber najlepších pomerov náprav pre nákladné autá
Výber najlepšieho pomeru náprav pre nákladné vozidlo môže byť náročná úloha. Pochopenie týchto faktorov pri určovaní ideálneho pomeru náprav však môže toto rozhodnutie uľahčiť.
Úspora paliva: Nižšie pomery spália menej paliva
Pri výbere vhodného pomeru náprav pre vaše nákladné vozidlo by mala byť úspora paliva jedným z vašich primárnych hľadísk. Nižšie pomery majú tendenciu spáliť menej paliva, čo šetrí peniaze a zdroje životného prostredia. Ideálny pomer náprav závisí od použitia. Ťažšie nákladné vozidlá vyžadujú vyšší pomer krútiaceho momentu k hmotnosti, zatiaľ čo ľahšie nákladné vozidlá ťažia z vyšších maximálnych rýchlostí. Odborníci, ktorí rozumejú schopnostiam motorov nákladných vozidiel, môžu pomôcť vyrovnať výkon krútiaceho momentu a spotrebu paliva. V konečnom dôsledku by nákladovo najefektívnejší pomer nápravy mal spĺňať všetky jazdné potreby a zároveň optimalizovať palivovú účinnosť.
Výkon: Vyššie pomery poskytujú rýchlejšie zrýchlenie
Výkon je ďalším kritickým faktorom pri výbere najlepšieho pomeru náprav pre vaše nákladné vozidlo. Vyššie prevody pre vašu nápravu poskytujú rýchlejšie zrýchlenie ako nižšie prevody, vďaka čomu sú ideálne pre tých, ktorí od svojho vozidla vyžadujú dobrý výkon v nízkych otáčkach. S vyšším pomerom môžete očakávať väčší krútiaci moment z nižších otáčok motora, čím sa zníži spotreba paliva a opotrebovanie pneumatík. Je dôležité poznamenať, že vyššie pomery zvyšujú hladinu hluku a nemusia byť vhodné pre všetky použitia.
Ťahanie: Ideálny rozsah pre V8 plynové a naftové motory je 3.55 – 3.73
Pri výbere najlepšieho pomeru náprav pre vaše nákladné vozidlo je dôležité zvážiť aj ťažnú kapacitu. Plynové a naftové motory V8 patria medzi najlepšie možnosti ťahania. Pomer náprav 3.55-3.73 ponúka vynikajúcu rovnováhu medzi výkonom a ťažným výkonom, vďaka čomu je vhodný pre väčšinu aplikácií. S týmto rozsahom máte dobré zrýchlenie z nízkych otáčok a dostatok krútiaceho momentu pre jazdu v horách a ťahanie ťažkých nákladov. Naftové motory V8 môžu vyžadovať vyšší prevodový pomer, napríklad 3.73 alebo vyšší, aby splnili svoje potreby pri ťahaní, poskytujúc väčší výkon a krútiaci moment pri nižších otáčkach motora.
Nákladné vozidlá s nižšími prevodmi (3.31) môžu byť tiež dobrými vežami s určitými typmi prevodoviek
Zatiaľ čo vyšší pomer (4.10) je ideálny na maximalizáciu potrieb zrýchlenia a ťahania, tí, ktorí hľadajú lepšiu palivovú účinnosť, by si mali zvoliť nižší pomer (3.31). Nižšie prevodové pomery môžu stále poskytovať primeraný výkon a krútiaci moment na ťahanie alebo ťahanie v závislosti od typu prevodovky – ako je manuálna alebo automatická. V dôsledku toho môžu byť nižšie pomery atraktívnou voľbou pre nákladné vozidlá spotrebnej aj úžitkovej kvality.
záver
Pochopenie nápravových pomerov je pre majiteľov nákladných vozidiel nevyhnutné, pretože ovplyvňuje spotrebu paliva a ťažnú kapacitu ich vozidla. Výpočtom prevodového pomeru nápravy, jeho vyjadrením rôznymi spôsobmi a nájdením nápravového pomeru vášho auta si môžete vybrať najlepšie nápravové pomery pre vaše nákladné vozidlo na základe spotreby paliva, výkonu a ťažnej kapacity.
Zdroje:
- https://www.badgertruck.com/heavy-truck-information/what-is-axle-ratio/
- https://www.gmc.com/gmc-life/how-to/choosing-the-right-axle-ratios-for-your-truck#:~:text=Axle%20ratios%20may%20be%20expressed,rotate%20the%20axle%20shafts%20once.
- https://www.indeed.com/career-advice/career-development/how-to-calculate-ratio#:~:text=Ratios%20compare%20two%20numbers%2C%20usually,ratio%20will%20be%205%2F10.
- https://clr.es/blog/en/steps-to-calculate-a-gear-ratio/
