Čo sú predvalky na kamióne?

Predvalky sú malé kúsky kovu so špecifickými tvarmi a veľkosťami, ktoré sa bežne používajú na výrobu rôznych predmetov. V tomto úvodníku preskúmame, čo sú predvalky, ich použitie, ich materiály, ich pevnosť a ako sa vyrábajú.

Obsah

Čo sú predvalky a ich použitie? 

Predvalky sú malé kúsky kovu narezané na špecifické tvary a veľkosti, zvyčajne okrúhle alebo štvorcové, a používajú sa v rôznych výrobných procesoch. Môžu sa nachádzať v nákladných autách, vozidlách a iných predmetoch. Predvalky sa používajú na výrobu rámov, postelí a kabín pre nákladné autá, ako aj rúr, tyčí a drôtov. Bez polotovarov by nákladné autá a iné predmety nemohli správne fungovať. Predvalky sú nevyhnutné pre proces výstavby a poskytujú pevnosť a stabilitu celému objektu.

Z čoho sú vyrobené predvalky? 

Predvalky môžu byť vyrobené z rôznych druhov kovov alebo zliatin, ale najbežnejšie používané materiály sú hliník, oceľ a horčík. Predvalky sa vyrábajú kontinuálnym liatím alebo valcovaním za tepla. Pri kontinuálnom liatí sa roztavený kov naleje do formy a tuhne do tvaru polotovaru. Predvalok sa potom znovu zahreje a prechádza cez rad valcov, ktoré postupne zmenšujú jeho prierez na požadovanú veľkosť. Na druhej strane valcovanie za tepla zahŕňa zahrievanie predvalku na teplotu nad jeho bodom rekryštalizácie pred jeho prechodom cez valce. Tento proces umožňuje plastickú deformáciu kovu, čo má za následok hladšiu povrchovú úpravu.

Je predvalok pevnejší ako oceľ? 

Pokiaľ ide o pevnosť, hliníkové predvalky sa zvyčajne považujú za menej kvalitné ako predvalky. To však platí len niekedy. Predvalky hliníka môžu byť v niektorých prípadoch pevnejšie ako predvalky. Hliníkový predvalok je mäkší ako predvalková oceľ, čo znamená, že sa pri vysokom zaťažení môže ľahko deformovať, čo mu dáva väčšiu schopnosť absorbovať energiu. Hliníkové predvalky sa často používajú v aplikáciách, kde sa očakáva vysoké zaťaženie, ako napríklad pri konštrukcii lietadiel. Predvalková oceľ je na druhej strane tvrdšia a menej pravdepodobné, že sa zdeformuje. Pri extrémnom zaťažení je však náchylnejší na praskanie a lámanie. Výber materiálu v konečnom dôsledku závisí od konkrétnej aplikácie a požadovaných vlastností hotového výrobku.

Čo je blok bloku motora? 

Blok motora predvalky je typ bloku motora vyrobený z jedného kusu kovu namiesto odlievania. Bloky predvalkov sú zvyčajne vyrobené z vysokokvalitného kovu nazývaného predvalok, ktorý je odolný a pevný. Bloky sochorových motorov ponúkajú oproti tradičným odlievaným blokom niekoľko výhod. Sú oveľa tuhšie a je menej pravdepodobné, že sa deformujú pri vysokovýkonných aplikáciách. Bloky predvalkov môžu byť navrhnuté s užšími toleranciami, čo vedie k vyššiemu výkonu a účinnosti. Bloky sochorových motorov často vážia menej ako liate bloky, čo môže zlepšiť spotrebu paliva. Napriek týmto výhodám sú bloky sochorových motorov zvyčajne drahšie ako ich liate náprotivky. Zvyčajne sa používajú iba vo vysokovýkonných aplikáciách, kde ich výhody prevažujú nad zvýšenými nákladmi.

Prečo blokujú predvalky? 

Bloky predvalkov sa často používajú vo vysokovýkonných motoroch, pretože ponúkajú niekoľko výhod oproti odlievaným blokom. Po prvé, bloky predvalkov sú oveľa pevnejšie a ľahšie ako liate bloky, čo pomáha znižovať hmotnosť motora a zlepšuje pomer výkonu a hmotnosti. Bloky predvalkov majú zvyčajne širší rozsah vačkový hriadeľ možnosti umožňujúce väčšiu flexibilitu pri ladení motora. Bloky predvalkov majú navyše často lepšiu chladiacu kapacitu ako liate bloky, čo je nevyhnutné na zabránenie prehriatiu motora. Bloky predvalkov môžu byť opracované s užšími toleranciami ako liate bloky, čím sa zlepšuje výkon motora. Pre všetky tieto dôvody sú bloky predvalkov preferovanou voľbou pre mnohých profesionálnych pretekárov.

Ako sa vyrábajú predliatky a aký typ kovu je predliatok?

Existujú tri hlavné spôsoby výroby predvalkov: kontinuálne liatie, extrúzia a valcovanie za tepla.

Kontinuálne liatie zahŕňa liatie roztaveného kovu do ochladenej formy, aby sa vytvoril pevný blok. Na druhej strane extrúzia zahŕňa pretláčanie kovu cez matricu, aby sa vytvoril požadovaný tvar. Valcovanie za tepla je zahrievanie ingotu alebo bloku na vysoké teploty a jeho prechod cez valce, aby sa dosiahol požadovaný tvar.

Po vytvorení predvalkov sa ďalej spracovávajú valcovaním profilu a ťahaním. Profilové valcovanie zahŕňa tvarovanie polotovaru jeho prechodom cez protiľahlé valce, zatiaľ čo ťahanie zahŕňa zmenšenie plochy prierezu polotovaru jeho ťahaním cez matricu. Konečné produkty procesu výroby predvalkov zahŕňajú tyčový materiál a drôt.

Typ kovu použitého v predvalku závisí od jeho zamýšľaného účelu. Oceľové predvalky sú napríklad výrobky zo surovej ocele, ktoré sa musia pred použitím ďalej spracovať. Predvalky môžu byť spracované kovaním, vytláčaním alebo valcovaním a každý proces dáva oceli rôzne vlastnosti, ktoré možno využiť na rôzne účely.

záver

Predvalky ponúkajú niekoľko výhod oproti tradičným liatym blokom, vrátane väčšej tuhosti a možnosti navrhnúť s užšími toleranciami. Bloky sochorových motorov sú však zvyčajne drahšie ako ich liate náprotivky a používajú sa iba vo vysokovýkonných aplikáciách, kde ich výhody prevažujú nad zvýšenými nákladmi. Pochopenie rôznych metód výroby predvalkov a typov kovov používaných pri ich výrobe je rozhodujúce pre zabezpečenie ich efektívneho využitia v rôznych výrobných aplikáciách.

O autorovi, Laurence Perkins

Laurence Perkins je vášnivý automobilový nadšenec, ktorý stojí za blogom My Auto Machine. S viac ako desaťročnými skúsenosťami v automobilovom priemysle má Perkins znalosti a skúsenosti so širokou škálou značiek a modelov automobilov. Jeho osobitné záujmy spočívajú vo výkone a úprave a jeho blog sa týmto témam venuje do hĺbky. Okrem vlastného blogu je Perkins rešpektovaným hlasom v automobilovej komunite a píše pre rôzne automobilové publikácie. Jeho postrehy a názory na autá sú veľmi žiadané.