V priebehu rokov sa viedla diskusia o klasifikácii El Camino ako osobného alebo nákladného auta. Odpoveď je, že oboje! Hoci je technicky klasifikovaný ako nákladné vozidlo, El Camino má mnoho vlastností vozidla, a preto sa tak často označuje.
El Camino je typový štítok modelu Chevrolet, ktorý sa používal pre ich úžitkové/pickup kupé v rokoch 1959 až 1960 a 1964 až 1987. V roku 1987 bolo ukončenie výroby El Camino v Severnej Amerike stiahnuté z trhu. Výroba však pokračovala až do roku 1992 v Mexiku, kedy bola definitívne ukončená. El Camino znamená „cesta“ alebo „cesta“, čo dokonale zapadá do histórie tohto všestranného vozidla. Či už to považujete za osobné auto alebo nákladné auto, El Camino je unikát.
Obsah
Je El Camino považovaný za Ute?
El Camino je jedinečné vozidlo, ktoré sa nachádza na hranici medzi osobným a nákladným autom. Spoločnosť Chevrolet ho predstavila v roku 1959 a rýchlo si získala obľubu vďaka svojmu štýlovému dizajnu a všestrannému využitiu. Dnes je El Camino stále obľúbenou voľbou pre vodičov, ktorí potrebujú nákladný priestor nákladného auta, ale uprednostňujú manipuláciu a pohodlie osobného auta. Hoci je technicky klasifikovaný ako nákladné auto, mnohí považujú El Camino za nákladné auto alebo Ute. Nech už to nazvete akokoľvek, El Camino je jedinečné a praktické vozidlo, ktoré obstálo v skúške času.
Aké vozidlo je podobné El Camino?
El Camino z roku 1959 a Ranchero z roku 1959 boli obľúbené vozidlá. El Camino prekvapivo predbehlo Ranchero približne o rovnaký počet. Chevrolet znovu predstavil El Camino v roku 1964 na základe prechodného radu Chevelle. El Camino a Ranchero boli obľúbené vozidlá, pretože mohli slúžiť ako nákladné aj osobné auto. Obe vozidlá mali mnoho funkcií, vďaka ktorým boli jedinečné a príťažlivé pre kupujúcich.
Čo je to nákladné auto?
Ľahké nákladné vozidlá sú už dlho základom amerického automobilového prostredia. Sú to všestranné vozidlá vhodné na rôzne úlohy, od ťahania nákladu až po prechádzanie terénom v teréne. Hoci boli zvyčajne založené na platformách nákladných vozidiel, v posledných rokoch sa objavil trend smerom k nákladným vozidlám na báze osobných automobilov. Tieto vozidlá ponúkajú to najlepšie z oboch svetov, pričom kombinujú manévrovateľnosť a palivovú úspornosť osobného automobilu s užitočnosťou nákladného vozidla.
Ford je jedným z popredných výrobcov v tomto segmente a ich pripravovaný nákladný automobil vyzerá ako jeden z najsľubnejších záznamov. Nákladné auto určite zasiahne spotrebiteľov svojím robustným vzhľadom a priestranným interiérom. Či už potrebujete všestranné vozidlo na prácu alebo zábavu, nákladné auto vám bude vyhovovať.
Čo je to Car Ute?
A ute je v Austrálii úžitkové vozidlo s inou konotáciou. V Austrálii je ute jednoducho pickup založený na sedane, čo znamená, že ide o auto s nákladnou plochou. Prvý sériový model bol uvedený na trh v roku 1934 austrálskou Ford Motor Company. Pôvodný dizajn vychádzal zo severoamerického Fordu Coupe Utility. Napriek tomu bol neskôr upravený, aby lepšie vyhovoval austrálskemu trhu. Utes boli tiež prítomné v Spojených štátoch, ale len zriedka sa tak nazývali.
V Spojených štátoch sa výraz „ute“ všeobecne používa na označenie akéhokoľvek vozidla s uzavretou kabínou a otvoreným nákladovým priestorom, ako je pick-up alebo SUV. Chevrolet El Camino je však príkladom skutočnej ute na americkom trhu, hoci ešte nebol oficiálne uvedený na trh. El Camino, založené na platforme Chevrolet Chevelle, sa vyrábalo v rokoch 1959 až 1960 a 1964 až 1987.
Dnes sa utes najčastejšie vyskytujú v Austrálii a na Novom Zélande. Zachovávajú si svoj pôvodný účel ako hodnotné vozidlá na prácu aj zábavu. Vďaka svojej jedinečnej kombinácii štýlu, užitočnosti a pohodlia si však utes určite nájdu miesto aj v srdciach amerických vodičov.
Vyrobil Ford verziu El Camino?
Bol to kľúčový rok pre platformu osobných a nákladných vozidiel, El Camino pre Chevrolet a Ranchero pre Ford. Bol to posledný rok pravdepodobne najlepšej série El Camino a prvý rok úplne nového Ranchera so sídlom v Turíne od Fordu. Takže je to Ranchero vs. El Camino.
Chevrolet El Camino bol založený na platforme Chevelle a s týmto autom zdieľal mnoho komponentov. Ranchero, na druhej strane, bolo založené na slávnom Fordovom Torine. Obe autá ponúkali rad motorov V8, hoci El Camino bolo možné mať aj so šesťvalcovým motorom. Obe autá bolo možné objednať s rôznou voliteľnou výbavou vrátane klimatizácie a elektrického ovládania okien. Najvýznamnejším rozdielom medzi týmito dvoma autami bola ich schopnosť prepravovať náklad.
El Camino mohol uniesť až 1/2 tony užitočného zaťaženia, zatiaľ čo Ranchero bolo obmedzené na 1/4 tony. Vďaka tomu sa El Camino stalo oveľa všestrannejším vozidlom pre tých, ktorí potrebovali ťahať ťažké náklady. V konečnom dôsledku sa obe autá po roku 1971 pre klesajúci predaj prestali vyrábať. Napriek tomu ostávajú dnes známymi zberateľskými kúskami.
záver
El Camino je nákladné vozidlo klasifikované ako ľahké úžitkové vozidlo. Ford vyrobil verziu El Camino s názvom Ranchero. El Camino bolo založené na platforme Chevelle a s týmto autom zdieľalo mnoho komponentov. Naproti tomu Ranchero vychádzalo zo slávneho Fordovho Torina. Obe autá ponúkali rad motorov V8, hoci El Camino bolo možné mať aj so šesťvalcovým motorom. V konečnom dôsledku sa obe vozidlá po roku 1971 pre klesajúci predaj prestali vyrábať, no dodnes zostávajú známymi zberateľskými kúskami.
