Vodiči diaľkových nákladných vozidiel zohrávajú dôležitú ekonomickú úlohu pri preprave tovaru na veľké vzdialenosti. Mnoho ľudí sa však potrebuje dozvedieť viac o tomto odvetví alebo životnom štýle diaľkového kamionistu. V tomto článku sa bližšie pozrieme na niektoré bežné otázky týkajúce sa nákladnej dopravy na dlhé vzdialenosti.
Obsah
Pracovné hodiny pre diaľkových nákladných áut
Vláda reguluje počet hodín práce kamionistov na diaľkovej preprave každý týždeň, aby bola zaistená bezpečnosť na cestách. Podľa súčasných pravidiel môže byť kamionista na ceste až 11 hodín každý deň, s obmedzením na 14 hodín pracovného dňa. Okrem toho sú obmedzené na minimálny priemer 70 hodín týždenne. V prípade dosiahnutia týždenného limitu môžu pokračovať po 34 hodinách nepretržitého odpočinku. Tieto predpisy sú navrhnuté tak, aby zabránili vodičom nákladných vozidiel jazdiť unavene, čo môže viesť k nehodám. Aj keď sa hodiny môžu predĺžiť, sú potrebné na zabezpečenie bezpečnej prepravy tovaru po celej krajine.
Platová stupnica pre vodičov nákladných vozidiel
Centy za míľu sú najbežnejšou platovou stupnicou v odvetví nákladnej dopravy, pretože nabáda vodičov nákladných vozidiel, aby jazdili čo najviac. Výsledkom je dobrá mzda pre kamionistov. Platy môžu byť ovplyvnené aj typom prepravovaného tovaru, pričom nebezpečné materiály majú zvyčajne vyššiu sadzbu.
Okrem toho môžu vodiči získať bonusy za včasné dodanie alebo prácu počas špičiek. Skúsení vodiči zarábajú viac ako noví zamestnanci. K vysokým mzdám kamionistov prispieva mnoho faktorov, vrátane dlhých hodín, riešenia dopravy, zlého počasia, náročných zákazníkov atď.
Šoférovanie kamiónov ako práca na dôchodku
Mnohým dôchodcom ponúka šoférovanie nákladného auta perfektné riešenie ako nová práca, ktorá môže poskytnúť príjem aj spokojnosť. Riadenie kamiónu môže byť vynikajúcou prácou na dôchodku z niekoľkých dôvodov. V prvom rade ponúka dobrý príjem. Vodiči nákladných vozidiel zarábajú viac ako 50,000 XNUMX dolárov ročne; niektoré tvoria aj šesťčíslie.
Okrem toho šoférovanie nákladných áut umožňuje dôchodcom cestovať a vidieť rôzne časti krajiny, čo je jeden z najatraktívnejších aspektov tejto práce. Napokon, riadenie nákladných vozidiel môže byť flexibilné. Niektoré spoločnosti ponúkajú čiastočné alebo sezónne pozície, ideálne pre dôchodcov, ktorí chcú pracovať, ale vyhýbajú sa práci na plný úväzok.
Čas domova pre diaľkové nákladné autá
Kamionisti na diaľkovú dopravu sa zvyčajne vracajú domov každé štyri až šesť týždňov v závislosti od spoločnosti a trasy jazdy. Niektoré prepravné spoločnosti umožňujú vodičom vybrať si rozvrh, zatiaľ čo iné sú prísnejšie. Mesto resp regionálny vodič môže ťahať nákladné autá rôznych veľkostí na kratšie vzdialenosti ako vodič diaľkovej dopravy, výsledkom čoho sú flexibilnejšie plány a možnosť prísť domov častejšie. Byť kamionistom môže byť náročné a náročné bez ohľadu na to, kde jazdíte alebo ako často ste na ceste. Môže to však byť aj obohacujúce, keď človeku umožní vidieť nové miesta a spoznať nových ľudí.
Oplatí sa stať sa vodičom kamiónu?
Stať sa vodičom kamiónu je kariéra, ktorá ponúka slobodu aj nezávislosť. Či sa to však oplatí, závisí od individuálnych okolností a cieľov. Tu sú faktory, ktoré treba zvážiť pri rozhodovaní, či vám vyhovuje stať sa vodičom kamiónu.
Potenciálny zárobok
Riadenie kamiónu môže byť lukratívne, s priemerným platom 50,909 64,000 dolárov ročne. Vodiči Over-The-Road (OTR), ktorí prepravujú náklad na veľké vzdialenosti, môžu zarobiť takmer XNUMX XNUMX dolárov ročne. Súkromné flotily, ktoré doručujú náklad výhradne pre jednu spoločnosť, často platia vyššie mzdy. Okrem toho mnohé prepravné spoločnosti poskytujú výhody, ako je zdravotné poistenie a dôchodkové plány. Záujemcom o dobre platenú kariéru tak stojí šoférovanie kamiónov za zváženie.
Zarábanie šiestich čísel
Pre vodičov nákladných vozidiel, ktorí chcú zarobiť šesťciferné číslo, je potrebné pamätať na niekoľko vecí:
- Buďte ochotní tvrdo pracovať a v prípade potreby venovať viac hodín.
- Buďte otvorení pracovným miestam, ktorým by sa iní mohli vyhnúť, pretože majú tendenciu platiť viac.
- Pamätajte, že ako vodič kamiónu ste váš šéf a dosiahnutie šesťciferného príjmu si vyžaduje tvrdú prácu a riskovanie.
Dôvody obratu vodičov kamiónu
Dva významné dôvody, prečo vodiči nákladných vozidiel opúšťajú prácu, sú nízke platy a zlé pracovné podmienky. Vodiči nákladných vozidiel často pracujú dlhé hodiny bez príplatkov za nadčasy a platia za pohonné hmoty a iné výdavky, čo sťažuje finančnú podporu seba alebo svojich rodín. Okrem toho môžu potrebovať väčší prístup k sprchám, práčovniam alebo oddychovým zónam. Musia sa vysporiadať s dopravnými zápchami, zlým počasím a nebezpečnými cestami, vďaka ktorým je jazda nákladných vozidiel stresujúca. V dôsledku toho má riadenie nákladných vozidiel vysokú fluktuáciu, čo spôsobuje nedostatok pracovníkov a negatívne ovplyvňuje ekonomiku.
záver
Riadenie nákladných vozidiel je životne dôležité odvetvie, ktoré môže poskytnúť dobrý príjem. Pred rozhodnutím o kariére vodiča kamiónu je však nevyhnutné zvážiť výzvy spojené s touto prácou. Riadenie kamiónu môže byť prospešnou kariérou, ak ste ochotní tvrdo pracovať a riskovať. Zvážte však aj iné kariérne možnosti, ak nie ste pripravení na výzvy.
