Ste zvedaví, akou rýchlosťou môže ísť náves? Mnoho ľudí je, najmä keď jazdia vedľa jedného na diaľnici. Zatiaľ čo rýchlosť návesu sa mení v závislosti od hmotnosti a veľkosti nákladu, ktorý nesie, ako aj od iných faktorov, pre tieto vozidlá neexistuje oficiálna maximálna rýchlosť. Väčšina návesov má však maximálnu povolenú rýchlosť 55 a 85 míľ za hodinu. Konkrétny limit závisí od stavu, v ktorom kamión jazdí. Napríklad Kalifornia má maximálnu povolenú rýchlosť pre nákladné autá 55 míľ za hodinu.
Na porovnanie, Texas má niektoré cesty s maximálnou povolenou rýchlosťou kamiónu 85 míľ za hodinu. Obmenou je, že každý štát stanovuje svoje rýchlostné limity na základe faktorov, ako sú stav vozovky a hustota premávky. Bez ohľadu na štát však musia všetky kamióny dodržiavať vyvesenú povolenú rýchlosť, aby bola zachovaná bezpečnosť na cestách. Takže ak sa niekedy vydáte na otvorenú cestu a uvidíte, že sa k vám blíži veľká súprava, buďte pripravení zísť z cesty.
Obsah
Dokáže náves ísť rýchlosťou 100 mph?
Pokiaľ ide o pozemné vozidlá, len málokto sa môže rovnať veľkosti a výkonu návesu. Tieto diaľničné monštrá, ktoré dokážu prepraviť masívne náklady na veľké vzdialenosti, sú jedny z najpôsobivejších strojov na cestách. Ale ako rýchlo môžu ísť? Zatiaľ čo priemerný náves má maximálnu rýchlosť okolo 55 mph, niektoré modely môžu dosiahnuť rýchlosť až 100 mph. Jeden vyklápač Peterbilt 379 bol taktovaný a v roku 113 išiel rýchlosťou 2014 mph po floridskej diaľnici. Takže aj keď možno nebudete chcieť v dohľadnej dobe vyzvať náves na preteky, je jasné, že tieto nákladné autá sú schopné dosiahnuť značnú rýchlosť.
Ako ďaleko dokáže zájsť náves na plnú nádrž?
Podľa niektorých odhadov môžu návesy prejsť dlhú cestu na jednu nádrž paliva – až 2,100 300 míľ. Je to preto, že tieto masívne vozidlá majú zvyčajne palivové nádrže, ktoré pojmú približne 7 galónov nafty. Navyše majú tendenciu mať celkom dobrú palivovú účinnosť, v priemere asi XNUMX míľ na galón. Samozrejme, všetci vodiči kamiónov musia poznať veľkosť svojej palivovej nádrže a priemernú spotrebu paliva svojho nákladného vozidla.
Koľko prevodových stupňov má náves?
Štandardné návesy majú desať prevodových stupňov. Tieto prevody sú potrebné na spomalenie a zrýchlenie pri ťahaní ťažkých váh v rôznych stúpaniach a rôznych terénoch. Nákladné vozidlá s viacerými prevodmi môžu ísť rýchlejšie a ťahať väčšiu váhu, ale sú tiež drahšie na údržbu. Keď má nákladné vozidlo viac prevodových stupňov, každý prevodový stupeň musí byť schopný zvládnuť väčšiu hmotnosť, čo znamená, že motor a prevodovky musia byť silnejšie. V dôsledku toho sa 13-, 15- a 18-rýchlostné nákladné vozidlá zvyčajne nachádzajú iba v aplikáciách na dlhé vzdialenosti. Iný typ nákladného auta, nazývaný Super 18, má 18 rýchlostí, ale prevodovka je nastavená trochu inak. Toto nákladné vozidlo sa používa väčšinou na terénne aplikácie, ako je ťažba dreva a ťažba. Niektoré spoločnosti špecializujúce sa na tieto typy nákladných vozidiel vyvinuli vlastné prevodovky s ešte väčším počtom prevodových stupňov; tieto však nie sú štandardom v odvetví nákladnej dopravy.
Ako rýchlo ide 18-kolesové vozidlo?
Úžitkové vozidlá ako 18-kolesové vozidlá sú vyrobené pre rýchlosť a efektivitu. Vodiči týchto masívnych nákladných vozidiel sú vyškolení na ich ovládanie v rôznych podmienkach. Vďaka tomu môžu s istotou brázdiť diaľnice a medzištátne cesty vysokou rýchlosťou. Nákladné vozidlá môžu jazdiť rýchlosťou viac ako 100 míľ za hodinu a niektorí vodiči dokonca dosiahli rýchlosť 125 míľ za hodinu. Okrem toho môžu 18-kolesové vozidlá zrýchliť z 0 na 60 míľ za hodinu za 15 sekúnd, ak k nim nie je pripojený žiadny príves. Hoci priemerný vodič nemusí nikdy potrebovať dosiahnuť tieto rýchlosti, je upokojujúce vedieť, že tieto masívne vozidlá sú navrhnuté tak, aby ich ľahko ovládali.
Sú návesy automatické?
Manuálne prevodovky boli roky štandardom v návesoch. To sa však mení. Čoraz viac výrobcov návesov ponúka nákladné autá s automatizovanými manuálnymi prevodovkami (AMT). AMT sú podobné tradičným manuálnym prevodovkám, ale majú počítač, ktorý automatizuje radenie prevodových stupňov. To môže vodičom nákladných vozidiel poskytnúť niekoľko výhod, vrátane zlepšenej spotreby paliva a zníženého opotrebovania prevodovky. AMT navyše môžu vodičom uľahčiť udržiavanie konštantnej rýchlosti, čo môže byť dôležité pre dodržanie dodacích termínov. Keď sa ekonomika posilní, prepravné spoločnosti pravdepodobne prejdú na AMT, aby zlepšili svoj konečný výsledok.
Väčšina ľudí si myslí, že kamionista sa musí starať o rýchlosť, len keď sa rúti po diaľnici a snaží sa zabehnúť dobrý čas. Rýchlosť je však rovnako dôležitá, keď nákladný automobil brzdí a vytvára menšiu medzeru medzi ním a vozidlom vpredu. Ak ide nákladné vozidlo príliš rýchlo, zastavenie bude trvať dlhšie, čím sa zvyšuje riziko, že vozidlo vpredu narazí na zadnú časť alebo sa zraní. Preto je pre kamionistov také dôležité, aby dodržiavali rýchlostný limit, aj keď nie sú na diaľnici. Znížením rýchlosti môžu pomôcť predchádzať nehodám a udržať všetkých na ceste v bezpečí.
