ට්රක් රථ හිමිකරුවෙකු ලෙස, ඔබේ වාහනයේ සාමාන්ය තෙල් පීඩනය කුමක්දැයි දැන ගැනීම, ඕනෑම ගැටලුවක් කල්තියා හඳුනා ගැනීමට සහ ඔබේ එන්ජිමට බරපතල හානි වැළැක්වීමට අත්යවශ්ය වේ. මෙම ලිපියෙන්, අපි ට්රක් රථයක් සඳහා සාමාන්ය තෙල් පීඩන පරාසය ගවේෂණය කර ඔබේ එක ඉතා වැඩිද අඩුද කියා පවසන්නේ කෙසේදැයි සාකච්ඡා කරන්නෙමු.
අන්තර්ගතය
ට්රක් රථයක් සඳහා සාමාන්ය තෙල් පීඩනය යනු කුමක්ද?
ට්රක් රථයක සාමාන්ය තෙල් පීඩන පරාසය 40 සහ 50 psi අතර වේ. ඔබේ ට්රක් රථයේ තෙල් පීඩනය මෙම පරාසයට වඩා අඩු නම්, එය අපිරිසිදු තෙල් පෙරනයක්, අඩු තෙල් මට්ටමක් හෝ තෙල් පද්ධතියේ කාන්දුවක් වැනි ඔබේ වාහනයේ ගැටලුවක් පෙන්නුම් කරයි. අනෙක් අතට, තෙල් පීඩනය වැඩි නම්, එය එන්ජිමට හානි වන බවට සංඥා කළ හැකි අතර, වහාම කාර්මිකයෙකු ලවා වාහනය පරීක්ෂා කිරීම සුදුසුය.
රිය පැදවීමේදී සාමාන්ය තෙල් පීඩනය
ඔබේ ට්රක් රථය ධාවනය කරන විට, සම්මත තෙල් පීඩනය 25 සහ 65 psi අතර පරාසයක පවතී. මෙය ට්රක් රථයේ වෙළඳ නාමය සහ ආකෘතිය අනුව වෙනස් වන නමුත් සාමාන්යයෙන් පරිපූර්ණ පරාසය වේ. ඔබේ ට්රක් රථයේ තෙල් පීඩනය මෙයට වඩා අඩු නම්, එය ඔබේ එන්ජිමේ ගැටලුවක් පෙන්නුම් කළ හැකි අතර, හැකි ඉක්මනින් ඔබ එය කාර්මිකයෙකු ලවා පරීක්ෂා කරවා ගත යුතුය. අනෙක් අතට, තෙල් පීඩනය මෙම පරාසයට වඩා වැඩි නම්, තෙල් වෙනස් කිරීමේ පරතරය (OCI) කෙටි කිරීම අවශ්ය විය හැකිය. නැවතත්, ඔවුන්ගේ වෘත්තීය මතය සඳහා කාර්මිකයෙකුගෙන් උපදෙස් ලබා ගැනීම සුදුසුය.
නිෂ්ක්‍රීයව සිටින ට්රක් රථයක් සඳහා සාමාන්ය තෙල් පීඩනය
නිෂ්ක්‍රීය ට්රක් රථ සඳහා සාමාන්ය තෙල් පීඩනය 30 සිට 70 psi වේ. තෙල් පීඩනය ක්රියා කරන ආකාරය සහ එහි වැදගත්කම තේරුම් ගැනීම අත්යවශ්ය වේ. තෙල් පීඩනය උත්පාදනය කරනු ලබන්නේ තෙල් පොම්පය මගිනි, එය තෙල් පීඩනයට ලක් කර ඒවා ලිහිසි කිරීමට සහ සිසිල් කිරීමට විවිධ එන්ජින් කොටස් වෙත යවයි. අඩු තෙල් පීඩනය එන්ජින් කොටස් අධික ලෙස රත් වීමට හෝ අල්ලා ගැනීමට හේතු විය හැකි අතර, අධික තෙල් පීඩනය සීල් සහ ගෑස්කට් වලට කාන්දු වීම හෝ හානි සිදු විය හැක. ප්‍රශස්ත එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා, ඔබේ ට්රක් රථයේ තෙල් පීඩනය නිරීක්ෂණය කිරීම සහ එය සාමාන්ය පරාසය තුළ පවතින බව සහතික කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
තෙල් පීඩනය සඳහා PSI 20 හරිද?
නැත, 20 psi සාමාන්ය පරාසයට වඩා අඩු වන අතර ක්ෂණික අවධානයක් අවශ්ය වේ. අඩු තෙල් පීඩනය එන්ජින් කොටස්වල අධික ලෙස ඇඳීමට හේතු විය හැක, එය තෙල් පොම්පය හෝ වෙනත් එන්ජින් සංරචකයේ ගැටලුවක් පෙන්නුම් කරයි. තෙල් පීඩන ආලෝකය දැල්වෙන විට හෝ පීඩනය 20 psi ට වඩා අඩු වූ විට, දැඩි එන්ජින් හානි වැළැක්වීම සඳහා සුදුසුකම් ලත් කාර්මිකයෙකු විසින් ඔබේ ට්රක් රථය පරීක්ෂා කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
ඔබේ තෙල් පීඩන මිනුම තිබිය යුත්තේ කොතැනින්ද?
මිනිත්තු 20ක් පමණ ට්රක් රථය ධාවනය කිරීමෙන් පසු තෙල් පීඩන මිනුම් ඉඳිකටුව මැද ලක්ෂ්‍යයේ පිහිටුවිය යුතුය. එය මිනුම් දණ්ඩේ ඉහළට පිහිටන්නේ නම්, එය අධික තෙල් පීඩනයක් පෙන්නුම් කරයි, සමහර විට දෝෂ සහිත පීඩන සහන කපාටයක් හෝ තෙල් බෙදා හැරීමේ මාර්ගවල අවහිරතා නිසා ඇති විය හැක. අනෙක් අතට, ඉඳිකටුවක් මැනීමේ පතුල දෙසට පිහිටන්නේ නම්, එය අඩු තෙල් පීඩනයක් පෙන්නුම් කරයි, එය තෙල් පොම්පයේ කාන්දුවක්, පැළඳ සිටින ෙබයාරිං හෝ අවහිර වූ තෙල් පෙරනයක් ඇති විය හැක. ඔබේ ට්රක් රථයේ තෙල් පීඩන මිනුම නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීමෙන් එන්ජිමට හානි වීම වළක්වා ඔබේ වාහනය සුමටව ධාවනය කළ හැක.
අධික තෙල් පීඩනය කුමක්ද?
1000-3000 rpm දී උණුසුම් එන්ජිමක් සඳහා කදිම තෙල් පීඩනය 25 සිට 65 දක්වා පරාසයක පවතී. එන්ජිම උණුසුම් වන විට තෙල් පීඩන කියවීම 80 psi හෝ ඊට වැඩි නම්, එය බරපතල ගැටළුවක් පෙන්නුම් කරයි. තෙල් පීඩනය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින විට, එය එන්ජින් කොටස්වල අකාලයේ ඇඳීමට හේතු විය හැකි අතර, එය මිල අධික අලුත්වැඩියාවකට මග පාදයි. ඔබේ ට්රක් රථයේ තෙල් පීඩනය ඉතා වැඩි නම්, වහාම සුදුසුකම් ලත් කාර්මිකයෙකු ලවා එය පරීක්ෂා කරන්න.
නිගමනය
ට්රක් රථයක සාමාන්ය තෙල් පීඩන පරාසය සාමාන්යයෙන් PSI 40 සහ 50 අතර වේ. ඔබේ ට්රක් රථයේ තෙල් පීඩනය නිරීක්ෂණය කිරීම සහ එය මෙම පරාසය තුළ පවතින බව සහතික කිරීම අත්යවශ්ය වේ. පීඩනය අඛණ්ඩව පරාසයෙන් පිටත වැටෙන බව ඔබ නිරීක්ෂණය කරන්නේ නම්, වැඩිදුර ඇගයීම සඳහා ඔබේ වාහනය කාර්මිකයෙකු වෙත ගෙන යාමට සිදු විය හැකිය. තෙල් පීඩනය PSI 20 ට වඩා අඩු නම් හෝ තෙල් පීඩන අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය සක්රිය කර ඇති අවස්ථාවලදී, වහාම අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ.
ගැටලුව හඳුනා ගැනීම සහ විසඳීම නොසලකා හැරීම සැලකිය යුතු හානියක් හා මිල අධික අලුත්වැඩියාවක් ඇති කළ හැකිය. එබැවින් ප්‍රමාදයකින් තොරව සුදුසුකම් ලත් කාර්මිකයෙකු ලවා තෙල් පීඩන ගැටළු පරීක්ෂා කරවා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ. ඔබේ තෙල් පීඩනය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීමෙන්, ඔබට එන්ජිමට හානි වීම වළක්වා ඔබේ වාහනයේ ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගත හැකිය.
