රීෆර් ට්රක් රථයක් යනු කුමක්ද?

රීෆර් ට්‍රක් රථයක්, ශීත කළ ට්‍රක් රථයක් ලෙසද හැඳින්වේ, එය ආහාර සහ අනෙකුත් දිරාපත් වන ද්‍රව්‍ය ප්‍රවාහනය කිරීමට භාවිතා කරන ට්‍රක් වර්ගයකි. මෙම ට්‍රක් රථ ප්‍රවාහනයේදී භාණ්ඩ සිසිල්ව තබන සිසිලන පද්ධති ඇත. රීෆර් ට්‍රක් රථ ආහාර ප්‍රවාහන කර්මාන්තයේ අත්‍යවශ්‍ය අංගයක් වන අතර නැවුම් නිෂ්පාදනවල සිට ශීත කළ මස් දක්වා සියල්ල ප්‍රවාහනය කරයි.

සමහර රීෆර් ට්‍රක් රථ රියදුරෙකුට අනුව, රීෆර් ට්‍රක් රථවල ඇති හොඳම දේ නම් ඒවා විවිධ වර්ගයේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට භාවිතා කළ හැකි වීමයි. ඔබට නැවුම් නිෂ්පාදන, ශීත කළ මස් හෝ මල් පවා ප්‍රවාහනය කිරීමට අවශ්‍ය නම් රීෆර් ට්‍රක් රථයකට කාර්යය ඉටු කළ හැකිය. සංවේදී වෛද්‍ය සැපයුම් සහ උපකරණ ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා ද රිෆර් ට්‍රක් රථ විශිෂ්ටයි.

අන්තර්ගතය

වියළි වෑන් රථයක් සහ රීෆර් අතර වෙනස කුමක්ද?

නැව්ගත කිරීමේ බහාලුමක් තෝරාගැනීමේදී, ප්රධාන විකල්ප දෙකක් තිබේ: වියළි වෑන් සහ ගල්පර. නමුත් වියළි වෑන් සහ රීෆර් අතර වෙනස කුමක්ද? ඇඳුම්, පොත්පත් හෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ වැනි උෂ්ණත්ව පාලනයක් අවශ්‍ය නොවන භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා වියළි වෑන් වඩාත් සුදුසු වේ. අනෙක් අතට, ගල්පර යනු භාවිතා කරන ශීත කළ ට්‍රක් රථ වන අතර ආහාර, මල් සහ ඖෂධ වැනි උෂ්ණත්වයට සංවේදී භාණ්ඩ රැගෙන යාම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. සමහර අය shipping container cooling vehicle කියලත් කියනවා.

දිරාපත් වන භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට අමතරව වියළි භාණ්ඩ සඳහා ද ගල්පර භාවිතා කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඒවා බර හෝ විශාල බරක් රැගෙන යාමට සුදුසු නොවේ. එබැවින්, ඔබට විශේෂ සැලකිල්ලක් හෝ හැසිරවීමක් අවශ්‍ය දෙයක් ප්‍රවාහනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, මාර්ගය ගල්පරයකි.

රීෆර් වැඩ කරන්නේ කෙසේද?

පරාල බහාලුම් හෝ රීෆර් පැටවුම් සැලසුම් කර ඇත්තේ විශේෂිත T-හැඩැති තට්ටුව හරහා බිම සිට සිසිල් වාතය බෙදා හැරීම සඳහා ය. T-හැඩැති තට්ටුව නිර්මාණය කර ඇත්තේ සම්පූර්ණ නැව්ගත කිරීම හරහා ස්ථාවර හා ඒකාකාර වායු ප්රවාහයක් නිපදවීමටය. භාණ්ඩ සමඟ පරිපූර්ණ වායු හුවමාරුවක් සහතික කිරීම සඳහා වායු ප්රවාහය බලවත් වේ. භාණ්ඩ පරිපූර්ණ තත්ත්වයේ පවතින බව සහතික කිරීම සඳහා උෂ්ණත්වය, ආර්ද්‍රතාවය සහ අනෙකුත් සාධක නිරීක්ෂණය කරන සංවේදක වලින් ද රීෆර් බහාලුම් සමන්විත වේ.

ඔබට රීෆර් ට්‍රේලරයක වියළි භාණ්ඩ රැගෙන යා හැකිද?

රීෆර් ට්‍රේලර් බොහෝ විට විනාශ වන භාණ්ඩ සමඟ සම්බන්ධ වී ඇත, නමුත් ඒවා ඇත්ත වශයෙන්ම විවිධ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් සිසිල් හෝ ශීත කළ යුතු ආහාර නැව්ගත කිරීමට භාවිතා කරන අතර, ඒවා වියළි භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට ද භාවිතා කළ හැකිය. මෙම වර්ගයේ ට්‍රේලරය ශීතකරණ ඒකකයකින් සමන්විත වන අතර එය අනවශ්‍ය විට අක්‍රිය කළ හැකි අතර, එය නොදිරන භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, වියළි භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා රීෆර් ට්‍රේලරයක් භාවිතා කිරීම සාම්ප්‍රදායික වියළි වෑන් රථයක් භාවිතා කිරීමට වඩා ලාභදායී විය හැකිය. නැව්ගත කරන්නන් පිරිවැය අඩු කිරීමට සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට ක්‍රම සොයන බැවින් රීෆර් ට්‍රේලර් මෑත වසරවල වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය වී ඇත. නිසි ලෙස භාවිතා කළ විට, ඒවා ඕනෑම ව්යාපාරයක් සඳහා වටිනා මෙවලමක් විය හැකිය.

වැඩිපුර ගෙවන්නේ පැතලි ඇඳ හෝ රීෆර් මොනවාද?

රීෆර් රියදුරන් සාමාන්‍යයෙන් පැතලි ට්‍රක් රථ රියදුරන්ට වඩා උපයති. රීෆර් රියදුරෙකුගේ සාමාන්‍ය වැටුප ඩොලර් 58,748 ක් වන අතර පැතලි ට්‍රක් රථ රියදුරෙකුගේ වැටුප ඩොලර් 53,163 කි. කෙසේ වෙතත්, පළපුරුද්ද, ස්ථානය සහ සමාගම වැනි සාධක කිහිපයක් මත පදනම්ව රියදුරන් දෙවර්ගයේම ඉපැයීම් වෙනස් විය හැකි බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. සාමාන්‍යයෙන්, රීෆර් රියදුරන් වැඩි මුදලක් උපයන්නේ ඔවුන් නැවුම් නිෂ්පාදන හෝ වෛද්‍ය සැපයුම් වැනි ඉහළ මිල සහ කාලයට සංවේදී භාණ්ඩ රැගෙන යන බැවිනි. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔවුන්ට බොහෝ විට වැඩි කාලයක් සහ වෑයමක් අවශ්‍ය වන දිගු ගමනක් පවරනු ලැබේ.

අනෙක් අතට, පැතලි ට්‍රක් රථ රියදුරන් සාමාන්‍යයෙන් එතරම් සැලකිල්ලක් හෝ අවධානයක් අවශ්‍ය නොවන බර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරයි. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔවුන් ලී හෝ වානේ බාල්ක ඇදගෙන යා හැක. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔවුන්ගේ ගමන් වාර බොහෝ විට රීෆර් රියදුරන්ගේ ඒවාට වඩා කෙටි හා අඩු සංකීර්ණ වේ. පැතලි සහ පරාල ධාවකයන්ගේ ඉපැයීම් වෙනස් විය හැකි අතර, සැපයුම් දාමය චලනය කර ගැනීම සඳහා රියදුරන් වර්ග දෙකම අත්‍යවශ්‍ය කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ඔවුන් නොමැතිව, ව්‍යාපාරවලට ක්‍රියාත්මක වීමට අවශ්‍ය භාණ්ඩ හා ද්‍රව්‍ය ප්‍රවාහනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.

රීෆර් ට්‍රක් රථ කොතරම් සීතලද?

රීෆර් ට්‍රක් යනු ඩීසල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන එන්ජින් හෝ විදුලි මෝටර භාවිතා කරන ශීත කළ ට්‍රේලර් ය. එහි උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීමට උපකාර වන බහාලුම් සිසිලන පද්ධතියක් ඇත. ගල්පරයක් සඳහා සාමාන්‍ය උෂ්ණත්ව පරාසය ෆැරන්හයිට් අංශක -13 සිට 77 දක්වා වන අතර, සමහර විශේෂිත ඒකක ෆැරන්හයිට් අංශක -85 දක්වා අඩු විය හැක. ඉතා අඩු උෂ්ණත්වයක් අවශ්‍ය වෛද්‍ය හෝ රසායනික ද්‍රව්‍ය ප්‍රවාහනය සඳහා මෙම අධික ලෙස සිසිල් කරන ලද ගල්පර සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා වේ. රීෆර් ට්‍රක් රථ ශීතකරණ ඒකකය බලගන්වන ඩීසල් එන්ජිමකින් හෝ විදුලි මෝටරයකින් සමන්විත වේ.

එන්ජිම හෝ මෝටරය ට්‍රේලරයේ බිත්තිවල දඟර හරහා සිසිලනකාරකයක් සංසරණය කරයි, එය ට්‍රේලරය තුළ ඇති වාතයට සීතල මාරු කරයි. මෙමඟින් භාණ්ඩය ශීත කළ හෝ සරලව සිසිල් කළ යුතු වුවද, ස්ථාවර උෂ්ණත්වයක තබා ගනී. දිරාපත් වන ද්‍රව්‍ය නරක් නොවී දිගු දුරක් ප්‍රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසන බැවින් ගල්පර ආහාර සැපයුම් දාමයට අත්‍යවශ්‍ය වේ. මීට අමතරව, ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනය සඳහා අඩු උෂ්ණත්වයන් අවශ්‍ය වන වෛද්‍ය හා රසායනික කර්මාන්තවල ද ඔවුන් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

රීෆර් ඉන්ධන කොපමණ කාලයක් පවතින්නේද?

රීෆර් ඉන්ධන, හෝ රීෆර් ඒකකවල භාවිතය සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති ඩීසල් ඉන්ධන, ඕනෑම ට්‍රක් රථ රියදුරෙකුගේ මෙවලම් කට්ටලයක අත්‍යවශ්‍ය කොටසකි. රීෆර් ඒකක යනු සංක්‍රමණයේදී දිරන භාණ්ඩ නැවුම්ව තබා ගන්නා සහ ක්‍රියාත්මක වීමට නිරන්තර ඉන්ධන සැපයුමක් අවශ්‍ය කරන ශීත කළ ට්‍රේලර් ය. එබැවින් රීෆර් ඒකක ක්‍රියාත්මක කරන ට්‍රක් රථ රියදුරන් තම ඉන්ධන කොපමණ කාලයක් පවතිනු ඇත්ද යන්න පිළිබඳව දැනුවත් විය යුතු අතර ඒ අනුව ඔවුන්ගේ සංචාර සැලසුම් කළ යුතුය.

වාසනාවකට මෙන්, රීෆර් ඉන්ධන සාමාන්යයෙන් දින හතරක් සහ පහක් අතර පවතී. කෙසේ වෙතත්, රීෆර් ඒකකය නිතර විවෘත කරන්නේ නම්, ඉන්ධන නිතර නිතර නැවත පිරවීමට සිදු විය හැකිය. එවැනි අවස්ථාවලදී, සංචාරය මැද ඉන්ධන අවසන් වීම වැළැක්වීම සඳහා සෑම දිනකම හෝ දින දෙකකට වරක් ඉන්ධන පිරවීම වඩාත් සුදුසුය. කුඩා සැලසුමක් සමඟින්, ට්‍රක් රථ රියදුරන්ට ඔවුන්ගේ රීෆර් ඒකකවල සෑම විටම ගමන පවත්වා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් ඉන්ධන ඇති බව සහතික කළ හැකිය.

නිගමනය

රීෆර් ට්‍රක් රථයක් හෝ රීෆර් ලෝඩ් ප්‍රවාහනය යනු භාණ්ඩ සිසිල් හෝ ශීත කළ තබා ගැනීමට ඩීසල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන එන්ජින් හෝ විදුලි මෝටර භාවිතා කරන ශීත කළ ට්‍රේලරයකි. රීෆර් රියදුරන් සාමාන්‍යයෙන් පැතලි ට්‍රක් රථවලට වඩා වැඩි මුදලක් උපයති, නමුත් රියදුරන් දෙවර්ගයේම ඉපැයීම් අත්දැකීම්, ස්ථානය සහ සමාගම වැනි සාධක කිහිපයක් මත පදනම්ව වෙනස් විය හැකිය. රීෆර් ට්‍රක් රථ ආහාර සැපයුම් දාමයේ අත්‍යවශ්‍ය අංගයකි, මන්ද ඒවා දිරාපත් වන ද්‍රව්‍ය නරක් නොවී දිගු දුරක් ප්‍රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මීට අමතරව, මෙම ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රය වෛද්‍ය හා රසායනික කර්මාන්තවල වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, එහිදී ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනය සඳහා අඩු උෂ්ණත්වයන් බොහෝ විට අවශ්‍ය වේ.

කතුවරයා ගැන, ලෝරන්ස් පර්කින්ස්

ලෝරන්ස් පර්කින්ස් යනු මගේ ඔටෝ මැෂින් බ්ලොගය පිටුපස සිටින උද්යෝගිමත් මෝටර් රථ ලෝලියෙකි. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දශකයකට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇති Perkins හට පුළුල් පරාසයක මෝටර් රථ නිෂ්පාදන සහ මාදිලි පිළිබඳ දැනුමක් සහ අත්දැකීම් තිබේ. ඔහුගේ විශේෂ රුචිකත්වයන් කාර්ය සාධනය සහ වෙනස් කිරීම් මත පිහිටා ඇති අතර ඔහුගේ බ්ලොගය මෙම මාතෘකා ගැඹුරින් ආවරණය කරයි. ඔහුගේම බ්ලොගයට අමතරව, පර්කින්ස් මෝටර් රථ ප්‍රජාව තුළ ගෞරවනීය හඬක් වන අතර විවිධ මෝටර් රථ ප්‍රකාශන සඳහා ලියයි. මෝටර් රථ පිළිබඳ ඔහුගේ තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය සහ අදහස් ඉතා ඉහළ ඉල්ලුමක් ඇත.