ද්විත්ව ට්රක් රථයක් කොතරම් පළලද?

ද්විත්ව ට්‍රක් රථවලට පසුපස ඇක්සල් දෙකක් ඇති අතර, ඒවා සම්මත ට්‍රක් රථයකට වඩා වැඩි බරක් ගෙන යාමට සහ බර පැටවීමට ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට ඒවායේ පළල පිළිබඳව වඩාත් පැහැදිලි බවක් තිබිය යුතු අතර, බොහෝ අය සාමාන්‍ය ට්‍රක් රථ මෙන් දෙගුණයක් පළල යැයි උපකල්පනය කරති. ඇත්ත වශයෙන්ම, ද්විත්ව ට්‍රක් රථ සාමාන්‍ය ට්‍රක් රථවලට වඩා අඟල් හයක් පමණ පළල වේ, නමුත් මෙය තද අවකාශයන් හරහා ගැළපීමට උත්සාහ කිරීමේදී විශාල වෙනසක් කළ හැකිය. ඔබ ද්විත්ව ට්‍රක් රථයක් ගැන සලකා බලන්නේ නම්, එහි අමතර පළල සහ බර සලකා බැලීම අත්‍යවශ්‍ය වන අතර, එය තද අවකාශයන්හි උපාමාරු දැමීම වඩාත් අභියෝගාත්මක කරයි.

අන්තර්ගතය

ද්විත්ව ට්රක් රථයක් භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද?

ද්විත්ව ට්‍රක් රථ බහුලව භාවිතා වන්නේ අධික බර ඇදගෙන යාම සහ ඇදගෙන යාම සඳහා ය. ඒවා බහුකාර්ය වන අතර විවිධ කාර්යයන් සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. ඔබට ඒ සියල්ල කිරීමට ට්‍රක් රථයක් අවශ්‍ය නම් ද්විත්ව ට්‍රක් රථයක් විශිෂ්ට විකල්පයකි.

ද්විත්ව ට්රක් රථයක් කොපමණ මුදලක් වැය වේද?

ද්විත්ව ට්රක් රථ සම්මත ට්රක් රථවලට වඩා මිල අධික විය හැක. කෙසේ වෙතත්, ද්විත්ව ට්‍රක් රථයක් ලබා දෙන බලය සහ හැකියාව අවශ්‍ය පුද්ගලයින් සඳහා අමතර පිරිවැය බොහෝ විට වටී. ඔබ මූලික වශයෙන් ඔබේ වාහනය අධික බර පැටවීමට හෝ විශාල ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාමට භාවිතා කරන බව සිතන්න. එවැනි අවස්ථාවක, ද්විත්ව ට්රක් රථයක් ආයෝජනය කිරීම වටී.

Ford F350 ද්විත්වය කොතරම් පළලද?

Ford F350 ද්විත්ව උපරිම පළල අඩි 6.7 (මීටර් 2.03) සහ උස අඩි 6.3 (මීටර් 1.92) වේ. එහි රෝද පදනම අඩි 13.4 (මීටර් 4.14) වන අතර එය වෙළඳපොලේ ඇති දිගම ට්‍රක් රථවලින් එකකි. ඇඳ ප්‍රමාණය ආකෘතිය අනුව වෙනස් වේ, නමුත් එය මගීන් පස් දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැකිය. F350 V8 එන්ජිමකින් බලගන්වන අතර රාත්තල් 32,000 (කිලෝග්‍රෑම් 14,515) දක්වා ඇදගෙන යා හැකි ධාරිතාවක් ඇත. එය 4 × 2 සහ 4 × 4 වින්‍යාස දෙකෙන්ම ලබා ගත හැකිය.

Chevy ද්විත්වය කොතරම් පුළුල්ද?

ආකෘතිය සහ රෝද පදනම අනුව Chevy වල පළල ද්විත්ව වෙනස් වේ. සාමාන්‍ය කැබ් මාදිලියේ රෝද පාදම අඟල් 141.55ක් සහ සමස්ත පළල තනි පසුපස රෝදයක් (SRW) සඳහා අඟල් 81.75ක් හෝ ද්විත්ව පසුපස රෝදයක් සඳහා අඟල් 96.75ක් (DRW) ද්විත්වයක් ඇත. සාමාන්‍ය කැබ් රථයේ සමස්ත දිග දිගු ඇඳ ආකෘතිය සඳහා අඟල් 235.5 කි. සම්මත කැබ් රථයේ සමස්ත උස 79.94HD මාදිලිය සඳහා අඟල් 2500, 80.94HD SRW සඳහා අඟල් 3500, හෝ 80.24HD DRW සඳහා අඟල් 3500 වේ. ඔබට පෙනෙන පරිදි, Chevy ආකෘතිය අනුව ද්විත්ව ප්රමාණයේ සුළු වෙනස්කම් ඇත. තවමත්, සියල්ල අධික බර පැටවිය හැකි විශාල ට්රක් රථ වේ.

ද්විත්ව රෝදයක් කොතරම් පළලද?

ද්විත්ව රෝද සාමාන්‍යයෙන් අඟල් 16, අඟල් 17 හෝ අඟල් 19 ප්‍රමාණවලින් පැමිණේ. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ ද්විත්ව හිමිකරුවන් වඩාත් ආක්‍රමණශීලී පෙනුමක් සහ වැඩිදියුණු කළ මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් සඳහා අඟල් 20 රෝදයකට හෝ ඊටත් වඩා විශාල වේ. කෙසේ වෙතත්, විශාල රෝද ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරන බැවින්, තීරණය කිරීමට පෙර ඉහළ දැමීමේ වාසි සහ අවාසි කිරා මැන බැලීම අත්යවශ්ය වේ.

ද්විත්ව ට්‍රක් රථ අනෙකුත් ට්‍රක් රථවලට වඩා වෙනස් වන්නේ කෙසේද?

ද්විත්ව ට්‍රක් රථ වෙනත් ට්‍රක් රථවලට වඩා ක්‍රම කිහිපයකින් වෙනස් වේ. පළමුව, ඒවා එකක් වෙනුවට පසුපස ඇක්සල් දෙකකින් සමන්විත වන අතර, සම්මත ට්‍රක් රථවලට වඩා වැඩි බරක් ගෙන යාමට සහ බර පැටවීමට ඉඩ සලසයි.
දෙවනුව, ද්විත්ව ට්‍රක් රථ අනෙකුත් ට්‍රක් රථවලට වඩා පළල් වන අතර එමඟින් මාර්ගයේ ඒවායේ ස්ථායීතාවය වැඩි වන අතර තද අවකාශයන්හි උපාමාරු දැමීම වඩාත් අභියෝගාත්මක වේ.

අවසාන වශයෙන්, ද්විත්ව ට්‍රක් රථ සාමාන්‍යයෙන් ඒවායේ විශාල ප්‍රමාණය සහ ඉදිකිරීම් සඳහා වැඩි ද්‍රව්‍ය අවශ්‍ය වීම හේතුවෙන් ඉහළ මිලක් සමඟ පැමිණේ.

අධික බර ඇදගෙන යාමට හෝ ඇදගෙන යාමට හැකියාව ඇති වාහනයක් සොයන විට ද්විත්ව ට්‍රක් රථයක් සුදුසුම තේරීම වේ. කෙසේ වෙතත්, ඒවායේ විශාලත්වය සහ පිරිවැය හේතුවෙන්, අවසාන තීරණයක් ගැනීමට පෙර ඔබේ අවශ්යතා සහ අයවැය ඇගයීම අත්යවශ්ය වේ.

ද්විත්ව ට්‍රක් රථ විශ්වාසදායකද?

අනෙකුත් බොහෝ වාහන මෙන් ද්විත්ව ට්‍රක් රථ සාමාන්‍යයෙන් විශ්වාසදායකය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ට සුවිශේෂී ගැටළු ඇති අතර, දුෂ්කර ස්ථානවල වාහන නැවැත්වීමේ සහ උපාමාරු දැමීමේ දුෂ්කරතා සහ සම්මත ට්රක් රථවලට වඩා වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය.

මිලදී ගැනීමක් කිරීමට පෙර, ද්විත්ව ට්‍රක් රථයක් ඔබ සඳහා නිවැරදි තේරීම දැයි තීරණය කිරීම සඳහා ඔබේ අවශ්‍යතා සහ අයවැය පර්යේෂණ කිරීම සහ තක්සේරු කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.

නිගමනය

ද්විත්ව ට්‍රක් රථවල පසුපස ඇක්සල් දෙකක් සහ පුළුල් රෝද පාද ඇති අතර, ඒවා අධික බර පැටවීම සඳහා විශිෂ්ට විකල්ප බවට පත් කරයි. එසේ වුවද, ඔවුන්ට වඩාත් අභියෝගාත්මක වාහන නැවැත්වීම සහ උපාමාරු දැමීම වැනි අවාසි ඇත. ඒවා අනෙකුත් ට්රක් රථවලට වඩා මිල අධික විය හැකිය. ද්විත්ව ට්‍රක් රථයක් නිවැරදි තේරීම දැයි තීරණය කිරීමට, ඔබේ අවශ්‍යතා සහ අයවැය තක්සේරු කර පෙර හොඳින් පර්යේෂණ කරන්න.

කතුවරයා ගැන, ලෝරන්ස් පර්කින්ස්

ලෝරන්ස් පර්කින්ස් යනු මගේ ඔටෝ මැෂින් බ්ලොගය පිටුපස සිටින උද්යෝගිමත් මෝටර් රථ ලෝලියෙකි. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දශකයකට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇති Perkins හට පුළුල් පරාසයක මෝටර් රථ නිෂ්පාදන සහ මාදිලි පිළිබඳ දැනුමක් සහ අත්දැකීම් තිබේ. ඔහුගේ විශේෂ රුචිකත්වයන් කාර්ය සාධනය සහ වෙනස් කිරීම් මත පිහිටා ඇති අතර ඔහුගේ බ්ලොගය මෙම මාතෘකා ගැඹුරින් ආවරණය කරයි. ඔහුගේම බ්ලොගයට අමතරව, පර්කින්ස් මෝටර් රථ ප්‍රජාව තුළ ගෞරවනීය හඬක් වන අතර විවිධ මෝටර් රථ ප්‍රකාශන සඳහා ලියයි. මෝටර් රථ පිළිබඳ ඔහුගේ තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය සහ අදහස් ඉතා ඉහළ ඉල්ලුමක් ඇත.