අර්ධ ට්රක් රථයක් යනු විශාල බරක් ඇදගෙන යා හැකි බලවත් වාහනයකි. මෙම ට්රක් රථවල විශාල ව්‍යවර්ථයක් ඇත, භ්‍රමණයට හේතු වන ඇඹරුම් බලය. අර්ධ ට්රක් රථයක ව්යවර්ථ ප්රමාණය සහ එය භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද යන්න ගැන තව දැනගන්න.
අර්ධ ට්රක් රථයක විශාල ව්‍යවර්ථයක් ඇත, වස්තුවක් භ්රමණය වීමට හේතු වන භ්‍රමණ බලය. ට්රක් රථයක ව්යවර්ථය වැඩි වන තරමට එය නිපදවිය හැකි බලය වැඩි වේ. අධික බර පැටවීමට සහ කඳු නැගීම සඳහා මෙම බලය වැදගත් වේ. ව්යවර්ථය පවුම්-අඩි හෝ නිව්ටන්-මීටර් වලින් මනිනු ලබන අතර, බොහෝ ට්රක් රථවල ව්යවර්ථය රාත්තල්-අඩි 1,000 ත් 2,000 ත් අතර වේ. කෙසේ වෙතත්, එම සියලු බලය හොඳින් භාවිතා කිරීමට, ඔබට හොඳ සම්ප්රේෂණ පද්ධතියක් අවශ්ය වේ. එසේ නොමැතිව ඔබේ ට්රක් රථයට කිසිසේත්ම චලනය විය නොහැක.
අන්තර්ගතය
වැඩිම ව්යවර්ථය ඇති අර්ධ ට්රක් රථය කුමක්ද?
විවිධ පවතී අර්ධ ට්රක් රථ වෙළඳපොලේ, සෑම එකක්ම එහි ප්‍රතිලාභ ඇත. කෙසේ වෙතත්, අමු බලය සම්බන්ධයෙන් Volvo Iron Knight රජ වේ. මෙම ට්රක් රථය විස්මිත 6000 Nm (4425 lb-ft) ව්‍යවර්ථයකින් යුක්ත වන අතර, එය මෙතෙක් නිපදවා ඇති බලවත්ම අර්ධ ට්රක් රථය බවට පත් කරයි. අවාසනාවන්ත ලෙස, මෙම ට්රක් රථය මාර්ග නීත්‍යානුකූල නොවන අතර කාර්ය සාධන පරීක්ෂාව සඳහා පමණක් නිර්මාණය කර ඇත. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, Volvo FH16 750 යනු අධික බර පැටවීම සඳහා පවතින බලවත්ම වාණිජ වාහනයයි. මෙම ට්රක් රථයට 3550 Nm (2618 lb-ft) ව්‍යවර්ථයක් ඇති අතර, එය බරම බර පවා හැසිරවීමේ හැකියාවට වඩා වැඩි කරයි.
සාමාන්‍ය ට්රක් රථයකට කොපමණ ව්‍යවර්ථයක් තිබේද?
සාමාන්‍ය ට්රක් රථයක සාමාන්‍යයෙන් 100 සිට 400 lb.-ft ව්‍යවර්ථයක් ජනනය කළ හැකි එන්ජිමක් ඇත. පිස්ටන් එන්ජිමේ දොඹකරයේ ඉහළට සහ පහළට ගමන් කරන විට එන්ජිම තුළ එම ව්යවර්ථය නිර්මාණය කරයි. මෙම අඛණ්ඩ චලනය දොඹකරය භ්රමණය වීමට හෝ කරකැවීමට හේතු වේ. එන්ජිමක් ජනනය කළ හැකි ව්යවර්ථ ප්රමාණය අවසානයේ එන්ජිමේ සැලසුම සහ එය තැනීමට භාවිතා කරන ද්‍රව්‍ය මත රඳා පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, විශාල පිස්ටන් සහිත එන්ජිමක් සාමාන්‍යයෙන් කුඩා පිස්ටන් සහිත එන්ජිමකට වඩා වැඩි ව්‍යවර්ථයක් ජනනය කිරීමට සමත් වේ. එලෙසම, දුර්වල ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද එන්ජිමකට වඩා ශක්තිමත් ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද එන්ජිමකට වැඩි ව්‍යවර්ථයක් ජනනය කිරීමට හැකි වේ. අවසානයේදී, එන්ජිමක් ජනනය කළ හැකි ව්යවර්ථ ප්රමාණය වාහනයක බලය සහ ක්‍රියාකාරීත්වය තීරණය කිරීමේ ප්‍රධාන සාධකයකි.
ට්රක් රථයක HP කීයක් තිබේද?
අද සාමාන්‍ය ට්රක් රථය අශ්වබල 341ක් නිපදවන අතර Ram 1500 TRX ඊට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් පරිවර්තනය කරයි. සියලුම මෝටර් රථවල සාමාන්‍යය 252 hp වේ, ට්රක් රථ මිශ්‍රණයට ඇතුළත් නොවීම පුදුමයට කරුණකි. මිනිවෑන් රථ මීට වසර කිහිපයකට පෙර සිට අශ්වබල 231 දක්වා කාර්යක්ෂමතාව අඩු කර ඇත. මෙම සංඛ්‍යා සැබෑ ලෝකයේ ක්රියා කරන්නේ කෙසේද? ඒ 400 hp සහිත ට්රක් රථයක් ඇදගෙන යා හැකිය රාත්තල් 12,000ක් වන අතර, එම බලයම සහිත මෝටර් රථයකට ඇදගෙන යා හැක්කේ රාත්තල් 7,200ක් පමණි. ත්වරණයේදී, 400-hp ට්රක් රථයක් තත්පර 0 කින් පැයට සැතපුම් 60 සිට 6.4 දක්වා ගමන් කරන අතර මෝටර් රථයක් තත්පර 5.4 කින් එය කරයි. අවසාන වශයෙන්, ඉන්ධන පිරිමැස්ම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ට්රක් රථයකට 19 mpg පමණ ලැබෙන අතර මෝටර් රථයකට 26 mpg පමණ ලැබේ.
Semis වලට මෙතරම් ව්‍යවර්ථයක් ඇත්තේ කෙසේද?
රට පුරා ට්‍රේලර් ඇදගෙන යන විශාල රිග් ගැන බොහෝ අය හුරුපුරුදු නමුත් ඒවා ක්රියා කරන ආකාරය දන්නේ ස්වල්ප දෙනෙකි. අර්ධ ට්රක් රථ ඩීසල් එන්ජින් මගින් බල ගැන්වේ, බොහෝ මෝටර් රථවල ඇති පෙට්‍රල් එන්ජින් වලට වඩා වෙනස් වේ. ඩීසල් එන්ජින් පෙට්‍රල් එන්ජින් වලට වඩා කාර්යක්ෂම වන අතර වැඩි ව්‍යවර්ථයක් නිපදවයි. ව්යවර්ථය යනු වස්තුවක් භ්රමණය වන බලය, අඩි රාත්තල් වලින් මනිනු ලැබේ. අර්ධ ට්රක් රථයකට අඩි රාත්තල් 1,800ක් දක්වා ව්‍යවර්ථයක් තිබිය හැකි අතර මෝටර් රථයක සාමාන්‍යයෙන් අඩි රාත්තල් 200කට වඩා අඩු අගයක් ඇත. ඉතින් ඩීසල් එන්ජින් මෙතරම් ව්‍යවර්ථයක් නිපදවන්නේ කෙසේද? ඒ සියල්ල දහන කුටි සමඟ සම්බන්ධ වේ. පෙට්‍රල් එන්ජිමක ඉන්ධන වාතය සමඟ මිශ්‍ර කර පුලිඟු ප්ලග් එකකින් දැල්වෙයි. මෙය පිස්ටන් පහළට තල්ලු කරන කුඩා පිපිරීමක් ඇති කරයි. ඩීසල් එන්ජින් වෙනස් ලෙස ක්රියා කරයි. පිස්ටන් මගින් සම්පීඩිත සිලින්ඩරවලට ඉන්ධන එන්නත් කරනු ලැබේ. මෙම සම්පීඩනය ඉන්ධනය රත් කරන අතර, එය එහි ජ්වලන ස්ථානයට ළඟා වන විට එය පුපුරා යයි. මෙය පෙට්‍රල් එන්ජිමකට වඩා විශාල පිපිරුමක් ඇති කරන අතර එමඟින් ඩීසල් එන්ජිමකට එහි ඉහළ ව්යවර්ථ ප්‍රතිදානය ලබා දේ.
වඩා හොඳ, බලය හෝ ව්යවර්ථය කුමක්ද?
බලය සහ ව්යවර්ථය බොහෝ විට එකිනෙකට වෙනස් ලෙස භාවිතා වේ, නමුත් ඒවා එකිනෙකට වෙනස් කරුණු දෙකකි. බලය යනු යම් කාලයක් තුළ කොපමණ කාර්යයක් කළ හැකිද යන්න පිළිබඳ මිනුමක් වන අතර ව්යවර්ථය මගින් කොපමණ බලයක් යෙදිය හැකිද යන්නයි. මෝටර් රථය තුළ කාර්ය සාධනය, බලය යනු මෝටර් රථය කෙතරම් වේගයෙන් යා හැකිද යන්න පිළිබඳ මිනුමක් වන අතර ව්යවර්ථය යනු එන්ජිම රෝදවලට කොපමණ බලයක් යෙදිය හැකිද යන්නයි. ඉතින්, වඩා හොඳ කුමක්ද? එය ඔබ මෝටර් රථයකින් සොයන දේ මත රඳා පවතී. ඔබට වේගයෙන් ගොස් පැයට සැතපුම් 140ක වේගයෙන් යාමට අවශ්ය නම් අශ්වබලය වඩාත් ඵලදායී වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබට ගල් කුට්ටි ඇද ඉක්මනින් ගුවන් ගත කළ හැකි ශක්තිමත් මෝටර් රථයක් අවශ්ය නම් ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් ඔබට වඩාත් වැදගත් වනු ඇත. කෙටියෙන් කිවහොත්, ව්යවර්ථය ඔබේ වාහනය ඉක්මන් කරයි. අශ්වබල ශක්තිය එය වේගවත් කරයි.
18-රෝද රථවල ව්යවර්ථය කොපමණ තිබේද?
බොහෝ 18-රෝද රථවල ව්යවර්ථය අඩි 1,000 ත් 2,000 ත් අතර වේ. මෙය සැලකිය යුතු ව්යවර්ථ ප්‍රමාණයක් වන අතර, මෙම ට්රක් රථවලට මෙතරම් අධික බරක් ඇදගෙන යා හැක්කේ එබැවිනි. එන්ජිමේ ප්රමාණය සහ වර්ගය ට්රක් රථයේ ඇති ව්යවර්ථ ප්‍රමාණයට බලපානු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ඩීසල් එන්ජිමක් සාමාන්‍යයෙන් පෙට්‍රල් එන්ජිමකට වඩා වැඩි ව්‍යවර්ථයක් නිපදවයි. මීට අමතරව, එන්ජිමෙහි සිලින්ඩර ගණන ද ව්යවර්ථ ප්රතිදානයට බලපායි. සාමාන්‍යයෙන් කිවහොත්, වැඩි සිලින්ඩර සහිත එන්ජින් වැඩි ව්‍යවර්ථයක් නිපදවීමට නැඹුරු වේ. කෙසේ වෙතත්, වෙනත් සාධක ව්යවර්ථ ප්රතිදානයට බලපෑම් කළ හැකිය, එනම් ඉන්ටේක් සහ පිටාර පද්ධති සැලසුම් කිරීම. අවසාන වශයෙන්, 18 රෝද රථයකින් නිපදවන ව්යවර්ථ ප්රමාණය සාධක කිහිපයක් මත රඳා පවතී. නමුත් විශේෂතා කුමක් වුවත්, සියලුම 18-රෝද රථවලට සැලකිය යුතු ව්‍යවර්ථයක් ඇති අතර එමඟින් අධික බර පැටවීමට ඉඩ සලසයි.
ඇදගෙන යාම සඳහා වැඩි ව්යවර්ථය වඩා හොඳද?
ඇදගෙන යාමේදී, අශ්ව බලයට වඩා ව්යවර්ථය වැදගත් වේ. මෙයට හේතුව ඉහළ ව්යවර්ථ මට්ටම් මගින් ජනනය වන 'අඩු-අන්ත rpm' නිසා එන්ජිමට අධික බරක් පහසුවෙන් රැගෙන යාමට ඉඩ සලසයි. ඉහළ ව්යවර්ථ වාහනයකට rpm හි අතිශය අඩු අගයක් සහිත ට්‍රේලර් හෝ වෙනත් වස්තූන් ඇදගෙන යා හැක. මෙය එන්ජිමට පහසු වන අතර කාලයත් සමඟ අඩු ඇඳීම් හා කඳුළු ඇති කරයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉහළ අශ්වබල එන්ජිමකට වඩා ඉහළ ව්යවර්ථ එන්ජිමක් ඇදගෙන යාම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.
අර්ධ ට්රක් රථ යනු රට පුරා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා අත්‍යවශ්‍ය බලවත් වාහන වේ. ශක්තිමත් සහ කල් පවතින ඒවා වුවද, ඒවා පාලනය කිරීමට අපහසු විය හැකිය. ව්යවර්ථය පැමිණෙන්නේ මෙහිදීය. ව්යවර්ථය යනු මිනුමකි ට්රක් රථයේ භ්‍රමණ බලය සහ ත්වරණය යන දෙකටම අත්‍යවශ්‍ය වේ සහ තිරිංග. වැඩි ව්‍යවර්ථයක් ට්රක් රථය පාලනයෙන් ඉවතට කැරකීමට හේතු විය හැකි අතර, අඩු ව්යවර්ථය නැවැත්වීම දුෂ්කර කරයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ට්රක් රථ රියදුරන් සෑම විටම ඔවුන්ගේ ව්යවර්ථ මට්ටම් හොඳින් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. ව්යවර්ථයේ වැදගත්කම අවබෝධ කර ගැනීමෙන්, ඔවුන්ගේ ට්රක් රථ සෑම විටම පාලනය කර ඇති බව සහතික කළ හැකිය.
