ඔබ නව ට්රක් රථයක් සඳහා වෙළඳපොලේ සිටින්නේ නම්, ට්රක් රථයක් කෙලින්ම නල කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න ගැන ඔබ කල්පනා කළ හැකිය. මෙම බ්ලොග් සටහනෙන් අපි ට්රක් රථයක් කෙලින්ම නල මාර්ගගත කිරීමේ පිරිවැය සහ එම පිරිවැයට බලපාන සාධක කිහිපයක් සාකච්ඡා කරමු. මෙම ක්‍රියාවලියේදී මුදල් ඉතිරි කිරීම පිළිබඳ උපදෙස් ද අපි ලබා දෙන්නෙමු.
අන්තර්ගතය
ට්රක් රථයක් සෘජු නල මාර්ගගත කිරීමේ පිරිවැය
ට්රක් රථයකට කෙළින්ම පයිප්ප දැමීම ඔබේ වාහනයේ නිෂ්පාදනය සහ මාදිලිය අනුව ඩොලර් 500 සිට ඩොලර් 2000 දක්වා ඕනෑම තැනක මිල කළ හැකිය. සමහර ට්රක් රථවලට අනෙක් ඒවාට වඩා සෘජු පයිප්ප සඳහා වැඩි වැඩක් අවශ්‍ය වන අතර එය පිරිවැයට බලපායි. ඔබ තෝරා ගන්නා පිටාර වර්ගය ද පිරිවැයට බලපානු ඇත. ඔබට ඝෝෂාකාරී පිටාර ගැලීමක් අවශ්‍ය නම්, එය සාමාන්‍යයෙන් නිහඬ එකකට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ.
පිළිගත් සාප්පුවක් තෝරා ගැනීම සහ මුදල් ඉතිරි කිරීම
ඔබේ ට්රක් රථය කෙලින්ම නල මාර්ගගත කිරීම ගැන සලකා බැලීමේදී, ඔබ මුලින්ම මෙම වර්ගයේ වැඩ සඳහා විශේෂිත වූ පිළිගත් වෙළඳසැලක් සොයා ගත යුතුය. ඔබට මිතුරන්ගෙන් හෝ පවුලේ අයගෙන් නිර්දේශ ලබා ගැනීමට හෝ සමාලෝචන සඳහා සබැඳිව සෙවිය හැක. ඔබ සාප්පු කිහිපයක් සොයාගත් පසු, ඔබේ අවශ්‍යතා සඳහා හොඳම එක සොයා ගැනීමට ඔබට මිල ගණන් සහ සේවා සැසඳිය හැක.
ඔබේ ට්රක් රථය කෙළින්ම පයිප් කිරීමට කාලය පැමිණි විට, ඔවුන් ලබා දිය හැකි ඕනෑම වට්ටමක් ගැන සාප්පුවෙන් විමසන්න. ඔබ මුදල් ගෙවන්නේ නම් හෝ වෙළඳාම් කරන වාහනයක් තිබේ නම් ඔබට ගනුදෙනුවක් ලබා ගත හැකිය. ඔබට සම්පූර්ණ පිරිවැයට වඩා වැඩි මුදලක් අවශ්‍ය නම්, ඔබට මූල්‍යකරණ විකල්ප ගැනද විමසිය හැක.
සෘජු පයිප්ප ඔබේ ට්රක් රථයට හානි කරයිද?
බොහෝ අය විශ්වාස කරන්නේ තම ට්රක් රථයේ පිටාර පද්ධතියේ පිටුපස පීඩනය අඩු කිරීමෙන් ඔවුන්ගේ එන්ජිමට හානියක් හෝ කාර්ය සාධනය අඩු වන බවයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය වෙනස් ය. පිටුපස පීඩනය අඩු කිරීම ඔබේ එන්ජිමට හානි නොවන අතර එහි ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැත. එය ඔබේ වැඩිදියුණු කළ හැකිය ගෑස් සැතපුම් පිටවන වායූන් වඩාත් නිදහසේ ගලා යාමට ඉඩ දීමෙනි.
ඔබේ ට්රක් රථයට සෘජු පයිප්ප හොඳද?
ට්රක් රථයක පිටාර පද්ධතිය මූලික අරමුණු දෙකක් ඉටු කරයි: ශබ්දය අඩු කිරීම සහ එන්ජිමෙන් අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීම. ක්‍රියාකාරී එන්ජිමකට සෘජු නල පිටාරයක් සවිකිරීමේ මූලික වාසිය නම් ඔබේ අශ්වබලයේ නිශ්චිත තල්ලුවක් ඔබට පෙනෙනු ඇත. මෙම ප්‍රති result ලය සිදුවන්නේ පද්ධතිය එන්ජිමේ පසුගාමී පීඩනය අඩු කරන නිසා පිටවන වායූන් වඩාත් නිදහසේ සෑදීමට ඉඩ සලසන බැවිනි. මීට අමතරව, සෘජු පයිප්ප ඒවායේ නැමුණු සගයන්ට වඩා සැහැල්ලු වන අතර එමඟින් ඔබේ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කළ හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, සලකා බැලිය යුතු අවාසි කිහිපයක් ද තිබේ. එකක් නම්, සෘජු පයිප්ප ඝෝෂාකාරී විය හැකි නිසා, ඔබ වඩාත් අඩු ශබ්දයක් සොයන්නේ නම් මෙය හොඳම විකල්පය නොවිය හැක. මීට අමතරව, දේශීය රෙගුලාසි මගින් සෘජු නලයක් ස්ථාපනය කිරීම නීත්යානුකූල නොවේ. ඔබේ ට්රක් රථයේ පිටාර පද්ධතිය වෙනස් කිරීමට පෙර, ඔබේ ප්රදේශයේ නීති පරීක්ෂා කරන්න.
Straight Piping HP එකතු කරයිද?
සෘජු නලයක් යනු අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමකින් පිටවන වායූන් සකසන පිටාර නලයකි. සෘජු පයිප්පයක මූලික අරමුණ වන්නේ එන්ජිමේ පිටුපස පීඩනය අඩු කිරීමයි, එමඟින් බලශක්ති ප්රතිදානය වැඩි කළ හැකිය. මීට අමතරව, සෘජු පයිප්ප වාහනයක ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩිදියුණු කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සෘජු පයිප්ප සාම්ප්‍රදායික පිටාර පද්ධතිවලට වඩා බොහෝ ඝෝෂාකාරී වන අතර බොහෝ අධිකරණ බල ප්‍රදේශවල නීත්යානුකූල නොවන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
සෘජු නල මාර්ගයෙන් වැඩිපුර ගෑස් අපතේ යයිද?
එක් පොදු වැරදි වැටහීමක් වන්නේ සෘජු පයිප්ප ඔබේ මෝටර් රථය වඩාත් කාර්යක්ෂමව ධාවනය කිරීමට උපකාර වන නමුත් මෙය අසත්යයකි. සෘජු පයිප්ප ඔබේ එන්ජිම වටා වාතය ගලායාම කඩාකප්පල් කරයි, කැළඹීම් සහ ප්‍රතිරෝධය ඇති කරන අතර එය අවසානයේ ඔබේ ගෑස් දුර ප්‍රමාණය අඩු කරයි. මීට අමතරව, සෘජු පයිප්ප ද කාර්ය සාධනය කෙරෙහි ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය, ඔවුන් ඔබේ එන්ජිම නිවැරදිව හුස්ම ගැනීමට අපහසු වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබේ පිටකිරීමේ පද්ධතිය වෙනස් කිරීම පිළිබඳ යම් තීරණයක් ගැනීමට පෙර සෘජු පයිප්පවල අවාසි සලකා බැලීම අත්යවශ්ය වේ.
සෘජු පයිප්ප: හොඳම කාර්ය සාධනය, නමුත් ඇදහිය නොහැකි තරම් ශබ්ද
බොහෝ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය හොඳම ප්රවාහය සහ කාර්ය සාධනය ලබා දීමට ඇති හැකියාව සඳහා සෘජු පයිප්ප කැමති වේ. නමට අනුව, මෙම පයිප්ප අවම බාධාවකින් එන්ජිමෙන් පිටවන වායූන් පිටවීමට ඉඩ සලසන සෘජු කැබලි වේ. කෙසේ වෙතත්, සෘජු පයිප්පවල එක් ප්රධාන අඩුපාඩුවක් වන්නේ ඒවා ඇදහිය නොහැකි තරම් ඝෝෂාකාරී විය හැකි බවයි.
Mufflers: හොඳ කාර්ය සාධනය සහ ශබ්දය අඩු කිරීම
බොහෝ අය සෘජු පයිප්පවලින් ජනනය වන අධික ශබ්දය වළක්වා ගැනීම සඳහා මෆ්ලර් තෝරා ගනී. වැඩි ප්රවාහයක් පරිත්‍යාග නොකර පිටාර වායූන්ගේ ඝෝෂාව නිශ්ශබ්ද කිරීම සඳහා මැෆ්ලර්ස් බැෆල් සහ කුටි මාලාවක් භාවිතා කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔවුන් කාර්ය සාධනය සහ ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා හොඳ සමතුලිතතාවයක් ලබා දෙයි. සෘජු පයිප්ප තරමක් හොඳ ප්රවාහයක් ලබා දිය හැකි අතර, බොහෝ රියදුරන් සඳහා mufflers වඩා හොඳ විකල්පයකි.
නිගමනය
ඔබේ ට්රක් රථය කෙළින්ම නල කිරීමට තීරණය කිරීමට පෙර, මෙම පිටාර පද්ධතියේ වාසි සහ අවාසි යන දෙකම සලකා බැලීම අත්යවශ්ය වේ. සෘජු පයිප්ප වැඩි අශ්වබලයක් සහ වැඩිදියුණු කළ ඉන්ධන පිරිමැස්මක් සැපයිය හැකි අතර, ඒවා විශාල ශබ්දයක් ද ජනනය කරයි. ඒවා නීත්යානුකූල විය හැක්කේ සමහර ප්‍රදේශවල පමණි. අවසාන වශයෙන්, ප්‍රතිලාභ අවාසි වලට වඩා වැඩිද යන්න සහ ඔවුන්ගේ ට්රක් රථයට සෘජු නල පිටාර ගැලීමක් තිබේද යන්න තීරණය කිරීම තනි රියදුරුට පැවරේ.
