ට්රක් රථ රියදුරන්ට ගෙවන්නේ කෙසේද?

මෙය බොහෝ දෙනෙක් ඇසූ ප්‍රශ්නයක් වන අතර එයට කිසිවෙකුට පිළිතුරක් නොමැත. සමාගම මත පදනම්ව, රියදුරුට සැතපුමක්, පැයක් හෝ ඔවුන් බෙදා හරින භාණ්ඩ ප්‍රමාණයෙන් ගෙවිය හැකිය. සමහර සමාගම් බෝනස් සහ වෙනත් දිරිගැන්වීම් ද ලබා දෙයි. මෙම බ්ලොග් සටහන කෙසේදැයි ගවේෂණය කරනු ඇත ට්රක් රථ රියදුරන් සාමාන්යයෙන් ගෙවනු ලැබේ සහ ඔවුන්ට ලබා ගත හැකි විකල්ප මොනවාද.

වඩාත්ම පොදු ක්රමය එයයි ට්‍රක් රථ රියදුරන් සැතපුමක් මගින් ගෙවනු ලැබේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔවුන් ධාවනය කරන සෑම සැතපුමක් සඳහාම යම් මුදලක් ගෙවනු ලබන බවයි. සමාගම සහ රියදුරුගේ අත්දැකීම් අනුව ගාස්තුව වෙනස් විය හැක. ඇතැම් සමාගම් රිය අනතුරකින් තොරව නිශ්චිත සැතපුම් ගණනක් ධාවනය කිරීම වැනි ඇතැම් නිර්ණායක සපුරාලන රියදුරන් සඳහා බෝනස් හෝ වෙනත් දිරිගැන්වීම් ද පිරිනමයි.

තවත් ක්‍රමයක් ට්‍රක් රථ රියදුරන් පැය අනුව ගෙවිය හැක. මෙය අඩු පොදු, නමුත් එය සිදු වේ. ගාස්තුව සාමාන්‍යයෙන් රියදුරෙකු සැතපුමකට කරන ප්‍රමාණයට වඩා අඩුය, නමුත් පැය අඩුවෙන් වැඩ කිරීමට කැමති අයට එය හොඳ විකල්පයක් විය හැක.

සමහර සමාගම් තම රියදුරන්ට ගෙවන්නේ ඔවුන් කොපමණ නිෂ්පාදනයක් ලබා දෙනවාද යන්න මතය. කෙටි කාලයක් තුළ වැඩි බෙදාහැරීම් කළ හැකි රියදුරන් සඳහා මෙය හොඳ විකල්පයක් විය හැකිය.

කෙසේ වෙතත් අ ට්රක් රථ රියදුරු ගෙවනු ලැබේ, ඔවුන්ට සාමාන්‍යයෙන් අතිකාල දීමනා උපයා ගැනීමට අවස්ථාව තිබේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔවුන් සතියක් තුළ 40 ට වඩා වැඩ කරන ඕනෑම පැයක් සඳහා ඔවුන්ට ඉහළ ගාස්තුවක් ගෙවනු ඇති බවයි. අතිකාල දීමනා සාමාන්‍යයෙන් කාලය එකහමාරක් වන අතර එයින් අදහස් වන්නේ රියදුරු ඔවුන්ගේ සාමාන්‍ය ගාස්තුවෙන් 150%ක් උපයා ගන්නා බවයි.

ඇතැම් ට්‍රක් රථ රියදුරන් ආහාර සහ අනෙකුත් වියදම් සඳහා දෛනික දීමනාවක් වන දෛනික දීමනාවක් ද ගෙවනු ලැබේ. මෙය එතරම් පොදු නොවේ, නමුත් එය සමහර සමාගම් ඉදිරිපත් කරන විකල්පයකි. ගෙවීම් ක්‍රමය කුමක් වුවත්, ට්‍රක් රථ රියදුරන් අපේ ආර්ථිකය ඉදිරියට ගෙන යාම සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

අන්තර්ගතය

බොහෝ ට්‍රක් රථ රියදුරන් සතියකට කොපමණ මුදලක් උපයනවාද?

ට්රක් රථ රියදුරන් කොපමණ මුදලක් උපයනවාද සතියක් යනු සමහර පුද්ගලයින්ගේ වඩාත් පොදු විමසුමයි. අතර සාමාන්යය ට්රක් රථ රියදුරු සැතපුමකට ගෙවීම ශත 28 ත් 40 ත් අතර වේ, බොහෝ රියදුරන් සතියකට සැතපුම් 2,000 ත් 3,000 ත් අතර පමණක් සම්පූර්ණ කරයි. මෙය ඩොලර් 560 සිට ඩොලර් 1,200 දක්වා සාමාන්‍ය සතිපතා වැටුප් බවට පරිවර්තනය වේ. කෙසේ වෙතත්, නම් ට්රක් රථ රියදුරු එම මිල ගණන් යටතේ වසරක් තුළ සියලුම සති 52ම ධාවනය කළ ඔවුන් ඩොලර් 29,120 සහ $62,400 අතර උපයනු ඇත. බොහෝ ට්රක් රථ රියදුරන් යහපත් ජීවිතයක් ගත කරන අතර, සෑම විටම ව්යතිරේක පවතී.

සමහර ට්‍රක් රථ රියදුරන් සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි මුදලක් උපයන අතර අනෙක් අය අඩුවෙන් උපයති. ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ පුද්ගලයාගේ රියදුරු කුසලතා, ගමන් කරන මාර්ගය සහ ඔහු සේවය කරන සමාගම මත ය. තම ඉපැයීම් වැඩි කර ගැනීමට අවශ්‍ය ට්‍රක් රථ රියදුරන් වැඩිපුරම ගෙවන්නේ කුමන සමාගම්දැයි සොයා බලා වඩා හොඳ රියදුරන් වීමට උත්සාහ කළ යුතුය. කැපවීමෙන් හා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමෙන් ඕනෑම ට්රක් රථ රියදුරෙකුට තම ඉපැයීම් වැඩිදියුණු කළ හැකිය.

ට්‍රක් රථ රියදුරන්ට මෙතරම් මුදලක් ලැබෙන්නේ ඇයි?

ට්‍රක් රථ රියදුරන් අපගේ ආර්ථිකය තුළ තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, රට පුරා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරයි. ඔවුන් නොමැතිව, අපට නිෂ්පාදන කම්හල්වලින් ගබඩාවලට ගෙන යාමට හෝ භාණ්ඩ දිගු දුරක් නැව්ගත කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. එහෙත් ඔවුන්ගේ කාර්යයේ වැදගත්කම තිබියදීත්, ට්රක් රථකරුවන්ට බොහෝ විට ගෙවනු ලබන්නේ සාපේක්ෂව අඩු වැටුප් ය. එසේනම් ට්‍රක් රථ හිමියන්ට මෙතරම් වැටුප් ලැබෙන්නේ ඇයි?

ට්රක් රථ කර්මාන්තයේ වඩාත් පොදු වැටුප් පරිමාණය සැතපුමකට ශත වේ. මෙම ක්‍රමය ට්‍රක් රථ රියදුරන් හැකිතාක් ධාවනය කිරීමට දිරිමත් කරන්නේ ඔවුන් පදවන සෑම සැතපුමක් සඳහාම මුදල් ලැබෙන බැවිනි. මෙමගින් ට්‍රක් රථ රියැදුරෙකුට හොඳ වැටුපක් ලැබිය හැකි වුවද, එය තෙහෙට්ටුව සහ අනතුරුදායක රිය පැදවීමේ තත්ත්වයන්ට ද හේතු විය හැක.

ට්‍රක් රථ රියදුරන්ට වැඩි වැටුපක් ලැබිය හැකි තවත් හේතුවක් වන්නේ පාරේ අධික ජීවන වියදමයි. ට්‍රක් රථ රියදුරන්ට බොහෝ විට රැකියාවේ යෙදී සිටියදී ඔවුන්ගේම ආහාර සහ නවාතැන් සඳහා ගෙවීමට සිදුවේ, එය ඉක්මනින් එකතු විය හැක. මීට අමතරව, ඔවුන් බොහෝ විට දිගු පැය සහ අවිධිමත් කාලසටහන් සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු වේ, පෞද්ගලික සබඳතා පවත්වා ගැනීමට අපහසු වේ.

රැකියාවේ අභියෝග තිබියදීත්, බොහෝ අය ට්‍රක් රථ රියදුරන් වීමට තෝරා ගන්නේ එය හොඳ වැටුපක් සහ නිදහසේ හැඟීමක් ලබා දෙන බැවිනි. වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමට සහ දිගු පැය ගණනක් කිරීමට කැමති අයට, ට්‍රක් රථ ධාවනය විශිෂ්ට වෘත්තියක් විය හැකිය.

ට්රක් රථ රියදුරෙකු වීම වටිනවාද?

ට්‍රක් රථයක් පැදවීම හොඳ ආදායමක් උපයා ගැනීමට හොඳ මාර්ගයක් විය හැකිය. සාමාන්‍ය රියදුරෙකු වසරකට ඩොලර් 50,909ක් උපයන අතර, පුද්ගලික ගුවන් යානා සඳහා වැඩ කරන අයට බොහෝ විට තවත් බොහෝ දේ උපයා ගත හැකිය. මක්නිසාද යත් පුද්ගලික සමාගම් බොහෝ විට එක් සංචාරයක් සඳහා රියදුරන් බඳවා ගන්නා අයට වඩා ඉහළ වැටුප් අනුපාතයක් ඇති බැවිනි. ඊට අමතරව ට්‍රක් රථයක් පැදවීම රට දැකීමට හොඳ ක්‍රමයක් විය හැකිය. බොහෝ රියදුරන් විවෘත මාර්ගයේ නිදහස භුක්ති විඳින අතර නව ස්ථාන කරා ගමන් කිරීමට අවස්ථාව ලබා දෙයි.

අවසාන වශයෙන්, ට්‍රක් රථ රියදුරෙකු වීම රටේ ආර්ථිකය ඉදිරියට ගෙන යාම සඳහා ඔබ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන බව දැන ගැනීමෙන් ලැබෙන තෘප්තිමත් හැඟීමක් ලබා දිය හැකිය. එබැවින්, ඔබ ජීවත් වීමට හොඳ මාර්ගයක් සොයන්නේ නම්, ට්රක් රථයක් පැදවීම සලකා බැලීම වටී.

ට්‍රක් රථ රියදුරන් කොපමණ වාරයක් ගෙදර යනවාද?

බොහෝ නව ට්‍රක් රථකරුවන්ට කොපමණ වාරයක් ගෙදර යාමට අපේක්ෂා කළ හැකිද යන්න දැන ගැනීමට අවශ්‍යයි. පිළිතුර රඳා පවතින්නේ ඔබ රැගෙන යන භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සහ ඔබේ සේවායෝජකයා සමඟ ඇති ගිවිසුම ඇතුළු බොහෝ සාධක මත ය. එයින් කියැවෙන්නේ, දිගු ගමනක් යන රියදුරන් සාමාන්‍යයෙන් සති හතරකට හෝ හයකට වරක් ගෙදර යති. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය රැකියාව අනුව වෙනස් විය හැකිය.

සමහර ට්‍රක් රථ රියදුරන් වරකට සති අටක් පිටව යා හැකි අතර අනෙක් අය දින කිහිපයක් පමණක් පිටව යා හැක. ඒ සියල්ල සමාගමේ අවශ්‍යතා සහ රියදුරුගේ මනාපයන් මත රඳා පවතී. අවසානයේදී, ඔවුන්ට කොපමණ වාරයක් ගෙදර යාමට අවශ්‍යද යන්න තීරණය කිරීම ට්‍රක් රථකරුට භාරයි. සමහරු දිගු කාලයක් විවෘත පාරේ සිටීමට කැමැත්තක් දක්වන අතර තවත් සමහරු තම පවුලේ අය සමඟ නිතර නිතර සම්බන්ධ වීමට කැමැත්තක් දක්වයි.

හරි හෝ වැරදි පිළිතුරක් නැත. ඒ සියල්ල ඔබට අවශ්‍ය ජීවන රටාව මත රඳා පවතී. එබැවින් ට්‍රක් රථ රියදුරන් කොපමණ වාරයක් ගෙදර යන්නේදැයි ඔබ කල්පනා කරන්නේ නම්, එය සාධක කිහිපයක් මත පදනම්ව වෙනස් විය හැකි බව මතක තබා ගන්න. අවසානයේදී, ඔබට වඩාත් සුදුසු වන්නේ කුමක්ද යන්න තීරණය කිරීම ඔබ සතුය.

නිගමනය

ට්‍රක් රථ රියදුරන් රට පුරා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරමින් අපගේ ආර්ථිකය තුළ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. සමාගම සහ රැගෙන යන භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය අනුව වැටුප වෙනස් විය හැකි වුවද, ඔවුන්ගේ වැඩ සඳහා ඔවුන්ට සාපේක්ෂව හොඳින් ගෙවනු ලැබේ. බොහෝ රියදුරන් සති හතරකට හයකට වරක් ගෙදර යයි, නමුත් මෙය රැකියාව අනුව වෙනස් විය හැකිය. ඉතින් ඔබ ට්‍රක් රථ රියදුරෙකු වීමට අදහස් කරන්නේ නම්, එය හොඳ ආදායමක් උපයා ගැනීමට සහ රට බැලීමට හොඳ මාර්ගයක් බව මතක තබා ගන්න.

කතුවරයා ගැන, ලෝරන්ස් පර්කින්ස්

ලෝරන්ස් පර්කින්ස් යනු මගේ ඔටෝ මැෂින් බ්ලොගය පිටුපස සිටින උද්යෝගිමත් මෝටර් රථ ලෝලියෙකි. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දශකයකට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇති Perkins හට පුළුල් පරාසයක මෝටර් රථ නිෂ්පාදන සහ මාදිලි පිළිබඳ දැනුමක් සහ අත්දැකීම් තිබේ. ඔහුගේ විශේෂ රුචිකත්වයන් කාර්ය සාධනය සහ වෙනස් කිරීම් මත පිහිටා ඇති අතර ඔහුගේ බ්ලොගය මෙම මාතෘකා ගැඹුරින් ආවරණය කරයි. ඔහුගේම බ්ලොගයට අමතරව, පර්කින්ස් මෝටර් රථ ප්‍රජාව තුළ ගෞරවනීය හඬක් වන අතර විවිධ මෝටර් රථ ප්‍රකාශන සඳහා ලියයි. මෝටර් රථ පිළිබඳ ඔහුගේ තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය සහ අදහස් ඉතා ඉහළ ඉල්ලුමක් ඇත.